Anslut dig till vårt nätverk!

Aviation / flygbolag

Rom Fiumicino och Ciampino flygplatser de första i Europa att uppnå Airport Carbon Accreditation Level 4+

DELA MED SIG:

publicerade

3 år sedan

on

Vi använder din registrering för att tillhandahålla innehåll på ett sätt du har samtyckt till och för att förbättra vår förståelse av dig. Du kan när som helst avsluta prenumerationen.

Aeroporti di Roma, operatören av Roms Fiumicino- och Ciampino-flygplatser, har uppnått den högsta nivån i Airport Carbon Accreditation-programmet: Level 4+ 'Transition', den första i Europa att göra det.

För att uppnå detta erkännande måste flygplatser minska sin koldioxidutsläpp2 utsläpp i linje med globala klimatmål, att påverka andra aktörer som är verksamma inom flygplatsområdet för att uppnå effektiva minskningar och att kompensera för sina kvarvarande utsläpp med tillförlitliga koldioxidkrediter. Endast två andra flygplatser i världen har uppnått denna nivå av koldioxidhantering hittills: Dallas Fort Worth International i USA och Delhi Indira Gandhi International i Indien, medan Christchurch International Airport har nått nivå 4 Transformation. 

Sedan 2011, efter att ha erhållit den första Airport Carbon Accreditation-certifieringen, har Aeroporti di Roma kontinuerligt minskat koldioxidutsläppen under dess kontroll och drivit bredare minskningar inom flygplatssystemet genom en engagemangsplan som involverar alla intressenter. Rom Fiumicino Airport har varit en koldioxidneutral flygplats sedan 2013, och strax därefter fick Ciampino Airport sällskap. 

För att påskynda deras framsteg för att nå målen i Parisavtalet och uppnå nivå 4+, har Aeroporti di Roma lagt fram en plan för att eliminera all sin egen CO2utsläpp och därmed uppnå nettonoll CO2 utsläpp till 2030. Detta ambitiösa mål kommer, när det uppnås, att sätta flygplatserna 20 år före kurvan för de globala klimatneutralitetsmålen.

"Detta anmärkningsvärda erkännande vittnar om vårt starka engagemang för miljöfrågor och om vår vilja att envist fortsätta på denna väg, övertygade om behovet av att alltmer integrera hållbarhet och innovation i vår kärnverksamhet." sa VD:n för Aeroporti di Roma, Marco Troncone. "Med tanke på flygsektorns kolintensiva natur och för att bevara framtidens anslutningsmöjligheter, är ADR:s strategi inriktad på en snabb avkarbonisering av de flygplatser som den förvaltar. Faktum är att vi siktar på att nå noll CO2 utsläpp till 2030, långt före de europeiska referenserna för sektorn, med en plan huvudsakligen inriktad på förnybara källor och elektrisk mobilitet.”

Aeroporti di Roma bidrar specifikt till att minska de totala utsläppen från de olika intressenterna som verkar på flygplatsen genom att: Göra hållbart flygbränsle tillgängligt för flygbolagen senast 2024 Främja elektrisk mobilitet på flygplatsen, med installation av 500 laddstationer för elfordon och helt förnya sin egen flotta Bygga stora solcellsanläggningar på flygplatsen för en total kapacitet på 60 MW. Gå med i EP-100 från The Climate Groups globala initiativ om smartare energianvändning, med det ambitiösa åtagandet att öka sin energiproduktivitet med 150 % till 2016 .

ACI EUROPEs generaldirektör Olivier Jankovec sa: "Vi är helt nöjda med Aeroporti di Romas utmärkta prestation! När vi lanserade de nya nivåerna av Airport Carbon Accreditation förra året, mitt i de värsta kriser som flygsektorn någonsin sett, drev vi en branschomfattande ambition som plötsligt fråntogs de livsviktiga resurserna för att uppfylla den. Dekarbonisering är en särskilt kostsam strävan för företag i de så kallade "svårt-att minska" sektorerna, där flyget är ett utmärkt exempel. Att gå förbi dessa utmaningar och nå den högsta nivån av Airport Carbon Accreditation vid denna tidpunkt är en exceptionell prestation från Roms flygplatser. Jag vill helhjärtat gratulera och tacka varje person som är involverad i denna framgång.

Han tillade: "Våra medlemmars och vår industris meritlista illustrerar att vi leder vägen för att minska koldioxidutsläppen från flygplatser över hela världen. Genom den pågående ambitionen med vårt Airport Carbon Accreditation-program, ytterligare förstärkt genom införandet av två nya ackrediteringsnivåer, vårt nära engagemang i den europeiska flygsektorns senaste färdplan för Destination 2050, och vår uppmaning till EU att gå med oss ​​i en pakt för hållbar luftfart i år fortsätter vi att sträva mot våra klimatmål på konkreta och genomförbara sätt. Vår ambition är oförändrad.”

Dela den här artikeln:

Relaterade ämnen:
EU Reporter publicerar artiklar från en mängd olika externa källor som uttrycker ett brett spektrum av synpunkter. De ståndpunkter som tas i dessa artiklar är inte nödvändigtvis EU Reporters.
Annons

Trend