Anslut dig till vårt nätverk!

Aviation / flygbolag

Europas strejker kan orsaka fler flygförödande in i sommaren

DELA MED SIG:

publicerade

on

Vi använder din registrering för att tillhandahålla innehåll på ett sätt du har samtyckt till och för att förbättra vår förståelse av dig. Du kan när som helst avsluta prenumerationen.

Strejker i Europa har orsakat en ökning av flyginställda och förseningar, såväl som en minskning av bokningar för städer som Paris. Detta trots de ansträngningar som flygbolagen gjort för att förhindra en upprepning av störningar från förra året.

AirHelp, ett flygkravshanteringsföretag, säger att antalet inställda och försenade flygningar med mer än tre timmar under påskhelgen i Europa ökade från 2022 till 2019 och framför allt i Frankrike och Storbritannien.

Situationen försämrades snabbt när Frankrike sjönk in i pensionskrisen. Charles de Gaulle flygplats påverkas negativt som både destination och nav, säger Olivier Ponti VP of Insights, på resedataföretaget ForwardKeys.

Uppgifter från Airhelp visar att i Frankrike, där flygledningspersonalen nyligen strejkade, kom endast 62 % av flygen i tid. Detta kan jämföras med 75 % för 2022 och 76 % för 2019 innan pandemin stoppade internationella resor.

Årets påsk hade 33,300 7,800 avbokningar, jämfört med 9,000 3 året innan. 6,800 2011 flyg upplevde förseningar på mer än XNUMX timmar, jämfört med XNUMX XNUMX XNUMX.

Enligt ForwardKeys hade överföringar och planerade vistelser på Charles de Gaulle-flygplatsen i Paris minskat med 75 % i mitten av mars jämfört med nivåerna 2019.

Strejken på Paris flygplatsoperatör Aeroports de Paris, (ADP.PA), orsakade en förlust på cirka 470,000 XNUMX passagerare från januari till mars.

AirHelp rapporterar att gränsstrejker i Storbritannien också störde flygplatser i hela landet. Londons flygplatser drabbades hårdast.

Annons

Under 2019 kom 81 % av flygen i tid. Detta kan jämföras med 76 % 2020 och 76 % 2019. 33,700 26,600 inställda flygningar registrerades, jämfört med 2018 10,800 9,500. XNUMX XNUMX flyg försenades med mer än tre timmar, en betydande ökning från XNUMX XNUMX flygningar förra året.

PASSAGERARÄTTIGHETER - UTBETNINGAR

Vissa vd:ar har uppmanat EU-kommissionen att agera som svar på pågående störningar orsakade av långvariga arbetskonflikter.

Påsklovet i år sågs som ett viktigt test för att branschen ska kunna klara av ökningen av resenärer efter tillskottet av personal.

Det finns en oro för att fortsatta strejker kan leda till en minskning av turismen, som förväntades återgå till sin nivå före pandemi i sommar.

ForwardKeys rapporterade att biljetter från Europa till Charles de Gaulle flygplats minskade med 30 % jämfört med 2019. De sjönk dock bara med 8 % för de från USA under veckan som slutade den 16 mars.

Strejker kommer sannolikt att fortsätta. President Macron undertecknade i lördags ett lagförslag som var allmänt impopulärt för att höja den statliga pensionsåldern. Detta gjorde fackföreningarna arga som hade krävt en fortsättning på månader långa massprotester som började i januari.

Hamburgs flygplats i Tyskland har ställt in alla avgångar för torsdag och fredag ​​till följd av en strejk som utlysts av facket Verdi.

Flygtrafikmyndigheten Eurocontrol varnade tidigare för att förseningar kan fortsätta långt in på sommaren på norra halvklotet, särskilt om strejker fortsätter.

Ryanairs vd Michael O'Leary uttalade förra månaden att de franska strejker som störde tjänsterna mellan länder, inklusive mellan Storbritannien och Spanien, var "en skandal".

Enligt europeiska passagerarrättsbestämmelser kan flygbolag som drabbas av förseningar på flera timmar kräva ersättning. Detta har länge varit en källa till frustration för flygbolag som kämpar för att klara sig.

Flygbolagen säger att flygplatser, liksom andra intressenter, också bör bidra till kompensation till konsumenterna. På så sätt kommer bördan inte helt och hållet ligga på dem.

Dela den här artikeln:

EU Reporter publicerar artiklar från en mängd olika externa källor som uttrycker ett brett spektrum av synpunkter. De ståndpunkter som tas i dessa artiklar är inte nödvändigtvis EU Reporters.

Trend