Transportinfrastruktur: Vice ordförande Siim Kallas tillkännager lanseringen av 12 miljarder första € för projekt inom transportsektorn

Den 26 mars antog kommissionen ett beslut om att göra den första delen på 12 miljarder euro tillgänglig för projekt inom det transeuropeiska transportnätet. Budgeten kommer att stärka nyckelprojekten i de nio kärnnätskorridorerna och bidra till att främja transportpolitiska mål som att uppnå driftskompatibilitet, främjande av intermodalitet och stimulering av innovation. Det är avgörande för att överbrygga klyftan mellan öst och väst av unionen.

Vicepresident Siim Kallas, kommissionsledamot för mobilitet och transport sa: "Jag är övertygad om att denna stora ekonomiska uppsving kommer att ge de förväntade fördelarna för att förbättra transportförbindelserna och att mervärdet av att investera i genuint europeisk infrastruktur kommer att bli tydligt synligt för investerare, transportanvändare och medborgare."

Connecting Europe Facility (CEF), som styr EU-finansiering för infrastrukturprojekt inom områdena transport, telekommunikation och energi under perioden 2014–2020, förutser en anslag på 26 miljarder euro för transportinfrastruktur, varav 11.3 miljarder euro är öronmärkta för projekt i medlemsländer som är berättigade till finansiering från Sammanhållningsfonden. Finansieringen kommer att koncentreras till prioriteringar som har fastställts i unionens riktlinjer för utvecklingen av det transeuropeiska transportnätet¹ och närmare specificeras i CEF-förordningen².

Kommissionen har nu antagit de första arbetsprogrammen inom denna ram: ett flerårigt arbetsprogram som omfattar projekt av större storlek och längre varaktighet med en total budget på 11 miljarder euro och ett årligt arbetsprogram för 2014 för projekt av mindre storlek och komplexitet med en budget på 1 miljard euro. De finansieringsprioriteringar som anges i dessa program inkluderar:

• Stängning av saknade länkar vid gränsövergångar mellan medlemsstaterna och avlägsnande av stora flaskhalsar, särskilt längs de nio korridorerna i TEN-T-stamnätet;
• Främjande av driftskompatibilitet för att övervinna tekniska hinder vid nationella gränser, särskilt inom järnvägssektorn.
• Förstärkning av multimodalitet för att underlätta sömlösa transportkedjor för passagerare och gods (inklusive godstransporttjänster), samt fullständig integrering av urbana noder i nätverket och särskilt i kärnnätskorridorerna.
• Stimulering av innovativa tillvägagångssätt i linje med framtida tekniska trender (som även omfattar den oumbärliga kommunikationen mellan infrastruktur och fordon, mellan hårdvara och mjukvara).
• den starka tonvikten på EU:s transportpolitik och -lagstiftning, inom områden som järnvägspolitik eller havspolitik, "ren kraft för transport", mobilitet i städer, säkerhet och telematiktillämpningar för alla transportsätt, och;
• öppnandet av finansieringsmöjligheter för tredjeländer, särskilt för gränsöverskridande projekt och deltagande i stora europeiska projekt som SESAR, intelligenta transporttjänster, flodinformationstjänster eller motorvägar till sjöss.

På grundval av dessa arbetsprogram kommer inbjudningar att lämna projektförslag att publiceras senast den 1 september 2014.

Mer information finns här.

Följ vice ordförande Kallas på Twitter

Annons

Dela den här artikeln: