Anslut dig till vårt nätverk!

Ekonomi

Europeiska kommissionen godkände € 1.32 miljarder i statligt stöd för järnvägsförbindelser mellan Paris och Paris Charles de Gaulle flygplats

DELA MED SIG:

publicerade

9 år sedan

on

Vi använder din registrering för att tillhandahålla innehåll på sätt som du har samtyckt till och för att förbättra vår förståelse av dig. Du kan avbryta prenumerationen när som helst.

Europeiska kommissionen har godkänt franska stödåtgärder för byggandet av en expressjärnväg mellan Paris och flygplatsen Paris-Charles-de-Gaulle. Projektet kommer att förbättra samordningen av olika transportslag, i linje med EU:s transportpolitiska mål.

Kommissionen fick från Frankrike en anmälan om sina planer på att bevilja statligt stöd till ett samriskföretag mellan SNCF Réseau och Aéroports de Paris, som kommer att bygga och driva en direkt expressjärnväg mellan tågstationen i Paris Gare de l'Est och Paris Charles de Gaulle-flygplatsen. Den totala beräknade kostnaden för projektet är 1.32 miljarder euro, och den nya 32 kilometer långa linjen förväntas starta 2023.

Frankrike bjuder för närvarande på att hålla OS 2024. Den nya järnvägslinjen skulle hjälpa till att möta kapacitetsbehoven om de lyckades med sitt anbud.

Stödet kommer att ges i form av ett skattefritt bidrag, som ska finansieras genom en avgift som från och med 2024 tas ut på alla flygpassagerare som använder flygplatsen Charles de Gaulle (utom passagerare på transit). Dessutom kommer en mekanism av statlig garantityp (känd som "cession Dailly acceptée") att garantera betalning av koncessionshavarens lån.

Kommissionen bedömde åtgärderna enligt artikel 93 i fördraget om Europeiska unionens funktionssätt (EUF-fördraget), som tillåter statligt stöd för att underlätta samordningen av transporter.

Kommissionen granskade stödåtgärderna och fann att:

1) Stödet bidrar till utvecklingen av ett bättre samordnat och mer hållbart transportsystem.

2) Åtgärderna är nödvändiga och proportionerliga för genomförandet av projektet. I synnerhet kommer stödet från flygpassageraravgiften inte att överstiga projektets finansieringsgap. Förekomsten av claw back-mekanismer och revideringsklausuler kommer att säkerställa att koncessionshavaren inte överkompenseras under hela koncessionsperioden.

3) Valet av operatör för de persontransporttjänster som kommer att använda infrastrukturen kommer att ske genom ett konkurrenskraftigt, öppet och icke-diskriminerande anbud.

Kommissionen drog slutsatsen att det offentliga stödet för byggandet av expresslinjen är i linje med EU:s regler för statligt stöd. Detta är helt i linje med Junckerkommissionens prioriteringar för att stödja investeringsprojekt från medlemsstaterna, vilket ökar tillväxt, investeringar och skapande av arbetstillfällen.

Dela den här artikeln:

Dela detta:
Relaterade ämnen:
EU Reporter publicerar artiklar från en mängd olika externa källor som uttrycker ett brett spektrum av synpunkter. De ståndpunkter som tas i dessa artiklar är inte nödvändigtvis EU Reporters. Se hela EU Reporter Allmänna villkor för publicering för mer information EU Reporter omfamnar artificiell intelligens som ett verktyg för att förbättra journalistisk kvalitet, effektivitet och tillgänglighet, samtidigt som man upprätthåller strikt mänsklig redaktionell tillsyn, etiska standarder och transparens i allt AI-assisterat innehåll. Se hela EU Reporter AI-policy för mer information.
Annons

Trend