Anslut dig till vårt nätverk!

Ekonomi

# RoadCharges: Rättvis laddning för bättre vägar

DELA MED SIG:

publicerade

8 år sedan

on

Vi använder din registrering för att tillhandahålla innehåll på sätt som du har samtyckt till och för att förbättra vår förståelse av dig. Du kan avbryta prenumerationen när som helst.

Europaparlamentets transport- och turismutskott röstade förra veckan för att fasa ut Eurovinjetter för tunga lastbilar och skåpbilar och driftskompatibiliteten mellan vägtullsystem i hela EU. Omröstningen är den första i en rad stora rörlighetspaketärenden som ligger på bordet i Europaparlamentet.

Georges Bach, ledamot av Europaparlamentet och skuggföredragande för Eurovinjettdirektivet, sa: ”Vi vill att de tidsbaserade vinjetterna ska fasas ut senast 2023. Inget land kommer att tvingas införa vägavgiftssystem, men om de har ett system bör det baseras på avstånd och inte på tid, och intäkterna från vägavgifter bör återinvesteras för att förbättra väginfrastrukturen. I den här nya lagstiftningen har vi varit särskilt uppmärksamma på de potentiella kostnaderna för förare och företag, vilket är anledningen till att vi starkt motsätter oss så kallade trängselavgifter. Vår grupp kommer inte att straffa människor för att de sitter fast i trafiken på väg till jobbet.”

I en annan omröstning röstade ledamöterna för att harmonisera befintliga vägavgiftssystem för att göra dem mer användarvänliga, spara pengar och underlätta gränsöverskridande informationsutbyte. Massimiliano Salini, ledamot av Europaparlamentet och talesperson för EPP-gruppen om interoperabilitet mellan vägtullssystem, sa: "Detta är ett positivt steg för många lastbilschaufförer i Europa. Vi blir äntligen av med det stora antalet olika vägtullssystem i Europa. Det kommer att spara tid och pengar för företag och göra transiteringen mellan länder enklare. Företag kommer att ha mer pengar att investera i sina företag och sin personal. Det kommer också att göra det mycket lättare för myndigheter att spåra ägarna till lastbilar och skåpbilar som inte har betalat sina vägavgifter i andra delar av Europa."

För att undvika dubbelavgifter för lastbilar och skåpbilar på grund av införandet av vägavgifter röstade transportutskottet också för att ge medlemsstaterna möjlighet att sänka sin fordonsskatt för användning av tunga lastbilar. Deirdre Clune, taleskvinna för EPP-gruppen för skattefrågor inom transportsektorn, sa: "Vi bör vara medvetna om det skattetryck som läggs på våra företag inom transportsektorn. Det är därför vi ger medlemsstaterna flexibilitet i nivåerna av deras fordonsskatter. Om länder beslutar att införa avståndsbaserade avgiftssystem bör regeringarna ha möjlighet att sänka fordonsskatten för att undvika dubbelavgifter."

Dela den här artikeln:

Dela detta:
Relaterade ämnen:
EU Reporter publicerar artiklar från en mängd olika externa källor som uttrycker ett brett spektrum av synpunkter. De ståndpunkter som tas i dessa artiklar är inte nödvändigtvis EU Reporters. Se hela EU Reporter Allmänna villkor för publicering för mer information EU Reporter omfamnar artificiell intelligens som ett verktyg för att förbättra journalistisk kvalitet, effektivitet och tillgänglighet, samtidigt som man upprätthåller strikt mänsklig redaktionell tillsyn, etiska standarder och transparens i allt AI-assisterat innehåll. Se hela EU Reporter AI-policy för mer information.
Annons

Trend