Parlamentet antar en omfattande reform av #EURoadTransportSector

De reviderade reglerna för utstationering av förare, förarnas körtider och viloperioder och bättre efterlevnad av cabotagereglerna (dvs. transport av gods som utförs av utländska transportföretag på tillfällig basis i en värdmedlemsstat) syftar till att få ett slut på snedvridningen konkurrensen inom vägtransportsektorn och ge bättre viloförhållanden för förarna.

Bättre arbetsvillkor för förarna

De nya reglerna kommer att bidra till att säkerställa bättre viloförhållanden och tillåta förare att tillbringa mer tid hemma. Företag kommer att behöva organisera sina tidtabeller så att förare inom internationella godstransporter kan återvända hem med jämna mellanrum (var tredje eller fjärde vecka beroende på arbetsschema). Den obligatoriska ordinarie veckovila kan inte tas i lastbilshytten. Om denna viloperiod tas hemifrån ska företaget stå för logikostnader.

Rättvisare konkurrens och bekämpning av olagliga metoder

Fordonsfärdskrivare kommer att användas för att registrera gränsövergångar för att bekämpa bedrägerier. För att förhindra systematiskt cabotage kommer det att finnas en ångerfrist på fyra dagar innan fler cabotageverksamheter kan utföras inom samma land med samma fordon.

För att bekämpa användningen av brevlådeföretag skulle vägtransportföretag behöva kunna visa att de är väsentligen verksamma i den medlemsstat där de är registrerade. De nya reglerna kommer också att kräva att lastbilar återvänder till företagets verksamhetscenter var åttonde vecka. Användning av lätta nyttofordon på över 2.5 ton kommer också att omfattas av EU:s regler för transportörer, inklusive att utrusta skåpbilarna med en färdskrivare.

Tydliga regler om utstationering av förare för att säkerställa lika lön

De nya reglerna kommer att ge en tydlig rättslig ram för att förhindra olika nationella tillvägagångssätt och säkerställa skälig ersättning till förarna. Utstationeringsregler kommer att gälla för cabotage och internationella transporter, exklusive transitering, bilaterala operationer och bilaterala operationer med två extra lastning eller lossning.

Nästa steg

De antagna reglerna kommer att träda i kraft efter att de publicerats i EU:s officiella tidning under de kommande veckorna.

Reglerna om utstationering kommer att gälla 18 månader efter rättshandlingens ikraftträdande. Reglerna om vilotider, inklusive återlämnande av förare, kommer att gälla 20 dagar efter offentliggörandet av lagen. Regler om återlämning av lastbilar och andra ändringar av reglerna för marknadstillträde kommer att gälla 18 månader efter det att lagen om marknadstillträde har trätt i kraft.

Mer information