EU

Transportledamöter listar de viktigaste stegen för att göra EU-vägar säkrare

DELA MED SIG:

publicerade

3 år sedan

Juni 17, 2021

Målet om noll dödade på europeiska vägar fram till 2050 kräver mer robusta åtgärder för trafiksäkerhet, till exempel 30 km / h hastighetsgräns eller nolltolerans för alkoholkörning, säger ledamöter från transport, TRAN.

Fortkörning är en nyckelfaktor i cirka 30% av de dödliga trafikolyckorna, konstaterar ledamöter från transport. De uppmanar kommissionen att komma med en rekommendation om att tillämpa säkra hastighetsgränser, till exempel maximal hastighet på 30 km / h i bostadsområden och områden där det finns ett stort antal cyklister och fotgängare. För att ytterligare främja säker väganvändning uppmanar de också att fastställa en gräns för nolltolerans för körning, och betonar att alkohol är involverat i cirka 25% av alla trafikdödsfall.

I förslaget till resolution välkomnas också den senaste översynen av Allmän säkerhetsförordning, som kommer att göra nya avancerade säkerhetsfunktioner i fordon som intelligent hastighetsassistans och nödfälthållningssystem obligatoriska i EU från 2022, med potential att rädda 7 300 liv och undvika 38 900 allvarliga skador fram till 2030. Dessutom frågar ledamöterna kommissionen att överväga införandet av ett "körsäkert läge" för mobila och elektroniska enheter för förare för att förhindra störningar under körning.

Skatteincitament och attraktiva bilförsäkringssystem för inköp och användning av fordon med högsta säkerhetsstandard bör eftersträvas, tillägger ledamöterna.

Europeiska vägtransportbyrån

För att korrekt genomföra nästa steg i EU: s trafiksäkerhetspolicy behövs ny kapacitet inom trafiksäkerhet, säger utkastet. Därför uppmanar ledamöter inom transport kommissionen att inrätta en europeisk vägtransportbyrå för att stödja hållbar, säker och smart vägtransport.

EP-föredragande Elena Kountoura (vänstern, EL) sade: ”Stark politisk vilja från de nationella regeringarna och Europeiska kommissionen är avgörande för att göra vad som krävs för att halvera dödsolyckorna 2030 och gå beslutsamt mot Vision Zero fram till 2050. Vi måste mobilisera fler investeringar för säkrare väginfrastruktur, se till att bilar är utrustade med de bästa livräddande teknikerna, fastställer hastighetsbegränsningar på 30 km / tim i städer över hela Europa, antar nolltolerans vid alkoholkörning och säkerställer strikt tillämpning av vägtrafikreglerna. ”

Annons

Nästa steg

Resolutionen om EU: s politiska ram för trafiksäkerhet måste nu röstas av parlamentets fullkammare, möjligen under september-sessionen.

Bakgrund

Denna rapport fungerar som parlamentets formella svar på kommissionens nya strategi för EU: s trafiksäkerhet för åren 2021--2030 och dess EU: s ramverk för trafiksäkerhetspolitik 2021-2030.

Mer information

Dela den här artikeln: