#Cleanercars: MEP-ledamöter för den inre marknaden för att debattera ändringar i reglerna för typgodkännande

Ledamöternas planer på att skärpa EU:s regler för typgodkännande av bilar, i kölvattnet av VW-skandalen, kommer att beskrivas i 196 ändringsförslag till EU-kommissionens förslag att se över det nuvarande systemet, som ska diskuteras i utskottet för den inre marknaden. på torsdag klockan 11.00. Dessa inkluderar strängare övervakning av tester som görs innan en bil kan släppas ut på marknaden och strängare skyldigheter för EU:s medlemsländer att kontrollera att de som redan är på väg uppfyller alla EU:s säkerhets-, miljö- och produktionskrav.

Daniel Dalton (ECR, UK), som styr denna lagstiftning genom parlamentet, har lagt fram 196 ändringar till kommissionens förslag till förordning, inklusive om skyldigheterna för de nationella godkännandemyndigheterna, marknadsövervakningsmyndigheterna och biltillverkarna, utnämningen av de tekniska tjänster som utför provningarna, typgodkännandenas varaktighet och om tillgången till fordonets programvara och " motorhanteringsstrategier”.

Andra förändringar gäller EU-kommissionens roll i marknadsövervakning, återkallelser och de administrativa böter som ska utdömas vid överträdelser. Bestämmelserna om en ”nationell avgiftsstruktur” för typgodkännanden och kostnader för marknadsövervakning utgår.

"Jag strävar efter att stärka systemet för bilgodkännanden, ta itu med svagheter i testprocedurer och övervakning av testtjänster och kritiskt lägger jag större skyldigheter på medlemsländerna att genomföra adekvat marknadsövervakning och undersöka varandras typgodkännanden och marknadsövervakningsregimer", sa Daniel Dalton inför presentationen av sitt förslag till betänkande i utskottet för den inre marknaden och konsumentskydd.

"Att säkerställa korrekt marknadsövervakning och effektiva sanktioner för fordon som inte uppfyller kraven är avgörande för att avskräcka tillverkare från att lura konsumenter i framtiden", sa han.

Smakämnen förslag om godkännande och marknadsövervakning av motorfordon, som presenterades av EU-kommissionen den 27 januari 2016 i efterdyningarna av Volkswagen-skandalen, syftar till att stärka oberoendet och kvaliteten på tester som gör att en bil kan släppas ut på marknaden, intensifiera övervakningen bilar som redan är i omlopp och ge större EU-tillsyn.

Debatten om ändringsförslagen kommer att äga rum torsdagen den 29 september, cirka kl. 11.00. Det kommer att streamas på webben EP Live.

Annons

Nästa steg

Övriga parlamentsledamöter har till 13 oktober att lägga fram sina ändringar i lagförslaget. Omröstningen i utskottet för den inre marknaden väntas äga rum i slutet av november.

Dela den här artikeln: