Anslut dig till vårt nätverk!

CO2 utsläpp

Kommissionen välkomnar en ambitiös överenskommelse om den första EU-lagstiftningen någonsin för att övervaka och rapportera #CO2-utsläpp från tunga fordon

DELA MED SIG:

publicerade

8 år sedan

on

Vi använder din registrering för att tillhandahålla innehåll på sätt som du har samtyckt till och för att förbättra vår förståelse av dig. Du kan avbryta prenumerationen när som helst.

Representanter från Europaparlamentet och rådet har nått en provisorisk överenskommelse om förordningen för övervakning och rapportering av koldioxid2 data om utsläpp och bränsleförbrukning från nya tunga fordon (HDV), det vill säga lastbilar, bussar och turistbussar. Detta är den första EU-lagstiftningen någonsin som fokuserar på CO2 utsläpp från dessa fordon. De nya reglerna är en del av EU:s Strategi för lågutsläppsrörlighet och Meddelande om att leverera rörlighet med låga utsläpp lägga fram åtgärder för en grundläggande modernisering av europeisk rörlighet och transporter Att påskynda övergången till ren och hållbar rörlighet är avgörande för att förbättra medborgarnas livskvalitet och hälsa och bidra till EU:s klimatmål enligt Parisavtalet. Övergången till ren rörlighet erbjuder stora möjligheter för den europeiska ekonomin och stärker EU:s globala ledarskap inom miljövänliga fordon. Övervakning och rapportering av CO2 utsläpp och bränsleförbrukning för nya tunga fordon kommer också att öka transparensen, vilket gör det möjligt för transportörer att fatta välinformerade köpbeslut och spara bränslekostnader. Det kommer också att driva innovation bland europeiska tillverkare.

Klimatkommissionären Miguel Arias Cañete välkomnade den politiska överenskommelsen och sa: "Det här avtalet är ett bevis på Europas bestämda avsikt att stävja den växande koldioxidutsläppen.2 utsläpp från tunga fordon. Jag tackar Europaparlamentet och rådet för deras arbete för att nå detta ambitiösa resultat. Med detta nya robusta, pålitliga och transparenta övervaknings- och rapporteringssystem är vi på väg mot nästa steg: CO2 utsläppsnormer för tunga fordon ska föreslås i maj 2018."

De viktigaste inslagen

  • Medlemsstaterna ska övervaka och rapportera registreringsdata om alla nya HDV som registrerats under ett kalenderår, inklusive släpvagnar.
  • Fordonstillverkare ska övervaka och rapportera information relaterad till CO2 utsläpp och bränsleförbrukning, bestämt enligt certifieringsförfarande för varje nytt fordon simulerat med Vehicle Energy Consumption Calculation Tool (VECTO) under ett kalenderår.
  • Kommissionen ska göra rapporterade uppgifter tillgängliga för allmänheten i ett register som förvaltas av Europeiska miljöbyrån. Känsliga uppgifter på grund av skydd av personuppgifter och rättvis konkurrens kommer inte att publiceras, dvs. fordonets identifieringsnummer och namn på komponenttillverkarna. Vissa andra data kommer att publiceras i ett intervallformat, dvs. det aerodynamiska luftmotståndsvärdet för varje fordon.
  • Kommissionen ska inrätta ett system med administrativa böter om fordonstillverkare inte rapporterar uppgifterna eller rapporterar förfalskade uppgifter.
  • Kommissionen kommer att inrätta ett system för övervakning och rapportering av resultaten av framtida vägtester för verifiering av CO2 utsläpp och bränsleförbrukning för tunga fordon.

Nästa steg

Det provisoriska avtalet måste nu formellt godkännas av Europaparlamentet och ministerrådet som samlar de nationella regeringarna i EU:s medlemsländer. Efter godkännande kommer förordningen att publiceras i EU:s officiella tidning och träda i kraft 20 dagar senare.

Mer information

Minska CO2 utsläpp från tunga fordon

Bestämning av CO2 utsläpp och bränsleförbrukning för lastbilar från 1 januari 2019

Europa på farten

Kommunikation "Vägen från Paris"

Dela den här artikeln:

Dela detta:
Relaterade ämnen:
EU Reporter publicerar artiklar från en mängd olika externa källor som uttrycker ett brett spektrum av synpunkter. De ståndpunkter som tas i dessa artiklar är inte nödvändigtvis EU Reporters. Se hela EU Reporter Allmänna villkor för publicering för mer information EU Reporter omfamnar artificiell intelligens som ett verktyg för att förbättra journalistisk kvalitet, effektivitet och tillgänglighet, samtidigt som man upprätthåller strikt mänsklig redaktionell tillsyn, etiska standarder och transparens i allt AI-assisterat innehåll. Se hela EU Reporter AI-policy för mer information.
Annons

Trend