Anslut dig till vårt nätverk!

CO2 utsläpp

35 % #CO2-utsläppsminskningar för bilar – bra för klimatet och jobben

DELA MED SIG:

publicerade

8 år sedan

on

Vi använder din registrering för att tillhandahålla innehåll på sätt som du har samtyckt till och för att förbättra vår förståelse av dig. Du kan avbryta prenumerationen när som helst.

EPP-gruppen vill bekämpa klimatförändringarna och samtidigt skapa jobb och tillväxt. "Vi är övertygade om att en minskning av CO35-utsläppen med 2 procent skulle ge fordonssektorn rätt incitament att introducera mer bränslesnåla bilar och släppa ut bilar med låga eller till och med nollutsläpp på marknaden, till exempel elfordon. Men det är viktigt att nå minskningarna på ett tekniskt neutralt sätt", säger Jens Gieseke, ledamot av Europaparlamentet, EPP-gruppens talesman för miljöutskottet för minskningen av koldioxidutsläppen i EU-parlamentet. personbilar och skåpbilar till 2.

För EPP är dessa viktiga förändringar av lagstiftningen avgörande för att bekämpa klimatförändringarna och uppfylla Europas åtaganden från Parisavtalet. Men vi beklagar att denna fråga återigen har reducerats av den europeiska vänstern till en målstrid istället för att hitta en balanserad gemensam grund som skulle främja Europa som en standardtillverkare för resten av världen.

Gieseke menar att minskningsmålet med 40 % som stöds av vänstern har allvarliga konsekvenser: "Detta skulle inte hjälpa miljön; det skulle snarare förstöra jobb och tillväxt i Europa. Det är avgörande att göra allt för att skydda miljön och förbli ambitiösa, men vi måste förbli realistiska. Jag hoppas att våra kollegor från de andra politiska grupperna kommer att se detta också."

"När vi tänker på kampen mot klimatförändringarna måste vi tänka globalt. När vinner vi verkligen? Vi vinner när andra följer vårt exempel", sa Gieseke och påminde om att lägre CO2-utsläpp från fordon skulle ha direkta fördelar för konsumenterna.

EU-kommissionens ursprungliga förslag är att de genomsnittliga utsläppen från EU:s nya bilpark måste vara 30 lägre än 2021. För EU:s nya skåpbilsflotta år 2030 är minskningen också 30 %. För 2025 är målen för personbilar och skåpbilar 15 % lägre än 2021.

Baserat på det ursprungliga förslaget från EU-kommissionen skulle cirka 170 miljoner ton CO2 minskas under perioden 2020 till 2030, vilket motsvarar de totala årliga utsläppen från Österrike och Grekland tillsammans. Det står också att konsumenterna i genomsnitt kommer att spara upp till cirka 600 euro för en ny bil köpt 2025 under ett fordons livstid och upp till cirka 1500 2030 euro för en ny bil som köpts XNUMX. Med vänsterns överambitiösa förslag skulle dessa fördelar minska.

Dela den här artikeln:

Dela detta:
Relaterade ämnen:
EU Reporter publicerar artiklar från en mängd olika externa källor som uttrycker ett brett spektrum av synpunkter. De ståndpunkter som tas i dessa artiklar är inte nödvändigtvis EU Reporters. Se hela EU Reporter Allmänna villkor för publicering för mer information EU Reporter omfamnar artificiell intelligens som ett verktyg för att förbättra journalistisk kvalitet, effektivitet och tillgänglighet, samtidigt som man upprätthåller strikt mänsklig redaktionell tillsyn, etiska standarder och transparens i allt AI-assisterat innehåll. Se hela EU Reporter AI-policy för mer information.
Annons

Trend