#StatAid - Kommissionen godkänner 431 miljoner euro offentligt stöd för #CleanerTransport i #Tyskland

Kommissionsledamot Margrethe Vestager, ansvarig för konkurrenspolitiken, sa: "Att ta itu med luftföroreningar är en av Europas största utmaningar. Så dessa tre system ger ett bra incitament för fordonsoperatörer i Tyskland att investera i renare fordon i de mest förorenade tyska städerna. Detta är ett bra exempel på hur medlemsstaterna kan arbeta för att införa åtgärder som minskar luftföroreningarna, i linje med både våra gemensamma mål för ren luft och våra gemensamma mål i Europa."

De tre stödsystem som Tyskland har för avsikt att inrätta, med en total budget på cirka 431 miljoner euro, kommer att stödja eftermontering av kommunala och kommersiella fordon (som städfordon, sopbilar och leveransfordon) utrustade med dieselmotorer. Det offentliga stödet kommer att finnas i över 60 kommuner (tyska Kommunen) där nationella gränsvärden för kväveoxider (NO_x) utsläppen överskreds under 2017 och kommer att täcka kostnaderna för både eftermonteringssystem och deras installation.

Åtgärderna är en del av den tyska federala regeringens "Omedelbara program för ren luft för 2017-2020" (Sofortprogramm Saubere Luft 2017-2020), som syftar till att minska utsläppen av kväveoxider så snabbt som möjligt.

Eftermonteringen kommer att gälla ett stort antal fordon - i de tyska kommunerna som kommer att dra nytta av systemen finns det för närvarande över en miljon tunga och lätta kommunala och kommersiella fordon utrustade med dieselmotorer.

Det planerade stödet för ombyggnaden förväntas leda till avsevärda minskningar av kväveoxidutsläppen på mycket kort tid, vilket förbättrar luftkvaliteten och folkhälsan, särskilt i städer.

Mer specifikt uppskattar de tyska myndigheterna att ombyggnaden kommer att få följande konsekvenser:

Åtgärderna är också i linje med kommissionens meddelande från 2018 om Ett Europa som skyddar: Ren luft för alla, som säger att enligt EU:s regler för statligt stöd kan medlemsländerna underlätta investeringar i låg- och nollutsläppsrörlighet till förmån för ren luft, samtidigt som de främjar vår industris konkurrenskraft. Medlemsstaterna kan använda dessa regler på nationell, regional eller lokal nivå för att effektivt hantera utsläpp från till exempel vägtransporter.

På grundval av detta godkände kommissionen åtgärderna enligt EU:s regler för statligt stöd, eftersom de bidrar till EU:s miljömål utan att snedvrida konkurrensen i onödan.

Beslutet är ytterligare ett exempel på hur EU:s statsstödsregler gör det möjligt för medlemsländerna att stödja kampen mot luftföroreningar. I november 2018, hade kommissionen redan godkänt en tysk statlig stödordning för att stödja eftermontering av dieselbussar som används för lokal kollektivtrafik.

Den icke-konfidentiella versionen av det antagna beslutet kommer att göras tillgänglig under ärendenumren SA.53054, SA.53055 och SA.53056 i statligt stöd register på kommissionens tävlingens webbplats när några frågor om sekretess har blivit löst. De Statligt stöd Weekly e-News listar nya publikationer av beslut om statligt stöd på Internet och i Europeiska gemenskapernas officiella tidning.