Anslut dig till vårt nätverk!

CO2 utsläpp

Klimatåtgärd: Data visar att koldioxidutsläppen från nya bilar minskade kraftigt 2, där elfordon tredubblade sin marknadsandel när nya mål tillämpas

DELA MED SIG:

publicerade

3 år sedan

on

Vi använder din registrering för att tillhandahålla innehåll på ett sätt du har samtyckt till och för att förbättra vår förståelse av dig. Du kan när som helst avsluta prenumerationen.

Provisorisk övervakningsdata, publicerades den 29 juni, visar att den genomsnittliga CO2 utsläppen från nya bilar som registrerats i EU, Island, Norge och Storbritannien år 2020 har minskat med 12% jämfört med 2019. Detta är den överlägset största årliga minskningen av utsläppen sedan CO2-normer började gälla 2010. Det sammanfaller med fasen i strängare koldioxidutsläppsnormer för bilar från och med den 2 januari 1. För perioden 2020-2020 har reglering ställer EU: s flotta över hela CO2 utsläppsmål på 95 gCO2 / km för nyregistrerade bilar och vid 147g CO2 / km för nyregistrerade skåpbilar. Den främsta orsaken till denna kraftiga minskning av CO2 utsläppen var ökningen av andelen registreringar av elfordon, som tredubblades från 3.5% 2019 till över 11% 2020.

Trots den krympande totala marknaden för nya bilar på grund av COVID-19-pandemin ökade det totala antalet registrerade elbilar 2020 och nådde för första gången över 1 miljon per år. De genomsnittliga koldioxidutsläppen från nya skåpbilar som säljs i EU, Island, Norge och Storbritannien 2 minskade också något. De preliminära uppgifterna visar att europeisk lagstiftning om koldioxidutsläppsstandarder fortfarande är ett effektivt verktyg för att minska koldioxidutsläppen från bilar och skåpbilar och att övergången till elektromobilitet pågår.

Fordonstillverkare har tre månader på sig att granska uppgifterna och kan meddela kommissionen om de anser att det finns några fel i datasetet. De slutliga uppgifterna, som kommer att publiceras i slutet av oktober 2021, kommer att ligga till grund för kommissionen för att fastställa tillverkarnas överensstämmelse med deras specifika utsläppsmål och om eventuella böter beror på överskott. Revisionen av de nuvarande koldioxidutsläppsstandarderna för att anpassa dem till EU: s högre nya klimatambitioner kommer att vara en del av kommissionens lämpliga för 2 förslag som kommer att antas den 55 juli. För mer information se här..

Dela den här artikeln:

Relaterade ämnen:
EU Reporter publicerar artiklar från en mängd olika externa källor som uttrycker ett brett spektrum av synpunkter. De ståndpunkter som tas i dessa artiklar är inte nödvändigtvis EU Reporters.
Annons

Trend