Anslut dig till vårt nätverk!

Klimatförändring

EU:s lagstiftare står inför hundratals ändringar i nyckelomröstningar om klimatpolitik

DELA MED SIG:

publicerade

on

Vi använder din registrering för att tillhandahålla innehåll på ett sätt du har samtyckt till och för att förbättra vår förståelse av dig. Du kan när som helst avsluta prenumerationen.

Europaparlamentet kommer att rösta om en rad EU:s klimatförändringspolitik för att minska Europas koldioxidutsläpp under det kommande decenniet. Förslagen står inför flera ändringar, och resultatet är osäkert för några av Europas mest ambitiösa planer.

Dessa planer är utformade för att hjälpa Europeiska unionen, som består av 27 länder och är den tredje största i världen, att nå sitt mål att minska nettoutsläppen av global uppvärmning med 55 % till 2030. Detta mål sattes från 1990 års nivåer.

I EU:s komplexa lagstiftningsprocess kommer åtta lagförslag att debatteras av parlamentet på tisdagen och röstas om på onsdagen. Detta för att bekräfta parlamentets ståndpunkt för förhandlingar med EU-medlemmar om den slutliga lagstiftningen.

Parlamentet måste granska hundratals ändringsförslag som antingen kan öka eller minska effekten av EU:s klimatpolitik.

Detta förslag är den största översynen av EU:s koldioxidmarknad sedan lanseringen 2005. Enligt en ursprunglig plan från Europeiska kommissionen som utarbetar EU-lagar skulle detta stärka systemet för att minska utsläppen i de sektorer som det täcker med 61 %.

Vissa lagstiftare kommer att försöka öka den gränsen till 67%. Peter Liese är huvudförhandlare för koldioxidmarknadsreformen i riksdagen. Han uppgav att han är optimistisk att en kompromiss om att minska utsläppen med 63 % skulle stödjas av majoriteten.

Liese förutspådde också att det skulle bli en "kontroversiell" omröstning om EU:s första plan att införa en CO2-skatt på import av kolintensiva varor som stål och cement. Det finns splittrade lagstiftare om hur snabbt systemet ska ersätta de CO2-tillstånd som dessa industrier får.

Annons

Alternativen för omröstning på onsdag inkluderar eliminering av alla gratis CO2-tillstånd till 2030 eller 2032, eller 2035. Industrierna uppmanade lagstiftare att inte skjuta fram datumet eftersom det skulle öka kostnaderna för förorening.

En annan plan från EU är att minska CO2-utsläppen från alla nya bilar med 100 % till 2035. Detta förbjuder i praktiken försäljning av nya förbränningsmotorer inom EU. Vissa ändringar kan försvaga detta till en minskning av koldioxidutsläppen med 90 % till 2.

Dela den här artikeln:

EU Reporter publicerar artiklar från en mängd olika externa källor som uttrycker ett brett spektrum av synpunkter. De ståndpunkter som tas i dessa artiklar är inte nödvändigtvis EU Reporters.

Trend