Uppdaterade regler för säkrare vägar, mindre luftföroreningar och digitala fordonsdokument

För bättre trafiksäkerhet och luftkvalitet i hela EU föreslår kommissionen en omfattande översyn av EU:s regler för trafiksäkerhet och fordonsregistrering.

De nya reglerna kommer att ta hänsyn till den växande närvaron av elfordon och anpassa sig till ny teknik. De kommer att införa utökade inspektioner, inklusive återkommande tekniska besiktningar av elfordon och avancerade förarassistanssystem, årliga inspektioner av äldre bilar och skåpbilar och avancerade utsläppstestmetoder för att upptäcka högemitterande fordon för att minska föroreningen av fina partiklar. Dessutom föreslår kommissionen att införa digital fordonsregistrering och periodiska provintyg, förenkla gränsöverskridande datadelning och skydda medborgarna mot bedrägliga aktiviteter som t.ex manipulering av vägmätaren. Dessutom kommer periodiska tekniska inspektioner att underlättas för dem som tillfälligt är bosatta i ett annat EU-land.

De föreslagna ändringarna återspeglar EU:s engagemang för säker och hållbar rörlighet samtidigt som fri rörlighet för människor och varor säkerställs. Mellan 2026 och 2050 beräknas dessa förslag rädda cirka 7,000 65,000 liv och förhindra cirka XNUMX XNUMX allvarliga skador.

För detta ändamål föreslår kommissionen att tre direktiv revideras: om periodisk teknisk besiktning (PTI) av fordon, fordonsregistreringsdokument och vägkontroll (RSI) av kommersiella fordon.

Utmaningar med osäkra och åldrande fordon

Dagens förslag riktar sig mot osäkra fordon, som bidrar till olyckor, dödsfall och skador. De nuvarande reglerna, som senast uppdaterades 2014, måste hålla jämna steg med tekniska framsteg såsom förarassistanssystem och den växande närvaron av elfordon på vägarna. Dessutom är mycket förorenande och bullriga fordon, även om de är relativt få till antalet, ansvariga för en oproportionerlig andel av de skadliga utsläppen. De nuvarande reglerna tar inte upp luftföroreningar och buller tillräckligt.

Den åldrande fordonsflottan ökar också risken för vägmätarebedrägerier (dvs. att vägmätarna rullas tillbaka för att få fordon att verka ha lägre körsträcka än vad de gör). För att bekämpa detta bedrägeri krävs uppdaterade regler. Föråldrade förfaranden och att inte använda modern teknik hindrar verkställighet och gränsöverskridande samarbete.

Nyckelelement i de nya reglerna

Dagens förslag till åtgärder inkluderar följande:

• Anpassa tester till nya fordon: Periodiska tekniska besiktningar av elfordon och nya tester för elektroniska säkerhetssystem, inklusive testning av mjukvaruintegritet hos säkerhets- och utsläppsrelevanta system.
• Ny emissionstestning: Upptäck högemitterande fordon, inklusive manipulerade, med hjälp av avancerade metoder för ultrafina partiklar och NO_x.
• Bekämpa bedrägerier: Registrering av vägmätaravläsningar i nationella databaser för gränsöverskridande utbyte av vägmätarhistorik.
• Årliga besiktningar: För bilar och skåpbilar över tio år gamla.
• digita~~POS=TRUNC: Utfärdande av elektroniska fordonsregistrerings- och periodiska provningscertifikat och utbyte av data via en gemensam plattform för att förenkla administrativa processer.
• Ömsesidigt erkännande av certifikat för periodisk teknisk inspektion: Säkerställa gränsöverskridande erkännande av en periodisk teknisk inspektion som utförts i en annan medlemsstat för bilar under sex månader.
• Förbättrad datastyrning: Effektivisera tillgången till fordonstekniska data för testcenter.

Nästa steg 

Förslagen kommer nu att behandlas av Europaparlamentet och rådet enligt det ordinarie lagstiftningsförfarandet.

När kommissionen väl har godkänts kommer den att utarbeta de delegerade akter och genomförandeakter som krävs för vissa aspekter av genomförandet av reglerna.

Bakgrund 

I sitt EU:s trafiksäkerhetspolitiska ram 2021-2030, åtog sig kommissionen på nytt till sitt ambitiösa mål att ha nära noll dödsfall och noll allvarligt skadade på EU:s vägar till 2050 (”nollvisionen”) och att minska antalet dödsfall och allvarliga skadade med 50 % till 2030. Dagens förslag kommer att bidra till att uppnå dessa mål, och tillkännagavs i kommissionens 2020 Hållbar och smart mobilitetsstrategi.

Kommissionen publicerade mest senaste trafiksäkerhetssiffror i mars 2025, vilket visar att antalet dödsfall gradvis minskar i hela EU, men framstegen är fortfarande för långsamma.

Kommissionen inför ett säkert system för bilkörning i EU. Detta säkra system kräver säker körning, säkrare fordon, säkrare infrastruktur, lägre hastigheter och bättre vård efter en olycka.

Mer information

Förslag för en översyn av direktivet om återkommande tekniska besiktningar och vägkontroller av nyttofordon

Förslag för en översyn av direktivet om fordonsregistreringshandlingar.

Frågor och svar om översynen av trafiksäkerhetspaketet

Dela den här artikeln: