Säkrare kryssningsfartyg tack vare EU-finansierad forskning

När de väljer sin sommarsemester väljer många européer en kryssning eller använder en färja för att ta sig dit de ska. En mycket viktig aspekt av passagerarsjöfarten är säkerheten. Tack vare EU-finansierad forskning kan evakuering av stora passagerarfartyg bli ännu smidigare och säkrare i framtiden. EU-finansierade forskare hjälper också till att designa mer stabila kryssningsfartyg och färjor.

Den treåriga LYNCEUS Projektet, som avslutas i början av 2015, visar hur lågeffekts trådlös teknik kan hjälpa till att lokalisera och spåra människor ombord på fartyg, tillhandahålla viktig information vid evakuering och förbättra sökning och räddning överbord. Syftet är att revolutionera nuvarande krishantering och fartygsevakueringspraxis.

"Vi har utvecklat innovativa trådlösa taggar, som kan bäddas in i flytvästar, så att var människorna befinner sig i fartyget lätt kan lokaliseras.” sade Dr. Anastasis Kounoudes, teknisk ledare och CEO of SignalGeneriX, en av projektpartnerna. "Detta kommer att ge säkerhetsofficerarna den exakta platsen för varje passagerare och besättningsmedlem under en evakuering." Tekniken kan också användas för att övervaka hälsan hos patienter som begär att få bära speciella armband, eller hjälpa föräldrar att hålla reda på var sina barn befinner sig på stora kryssningsfartyg, som kan frakta tusentals passagerare och besättning. Forskarna i projektet har också utvecklat en radarenhet som kan upptäcka den exakta platsen för passagerare som har fallit överbord.

Ocuco-landskapet MÅL projektet, som avslutades 2012, skapade nya konstruktioner för stora kryssningsfartyg för att öka deras säkerhet i händelse av en kollision eller grundstötning. Genom att designa om fartygen de skulle ha upp till 20 % större chans att överleva grundstötningar eller kollisioner. Dessa resultat har lämnats till Internationella sjöfartsorganisationen för att förbättra säkerhetsstandarder och beräkningar för kryssningsfartyg. GOALDS-projektet är en del av ett ramverk för EU-finansierad forskning för att förbättra sjösäkerheten.

Europeiska kommissionären för forskning, innovation och vetenskap Máire Geoghegan-Quinn sa: "Dessa projekt är goda exempel på hur vi tar itu med frågor som kan göra människors liv bättre – i just det här fallet till och med potentiellt rädda liv. Vi kommer att fortsätta att investera i den här typen av forskning och innovation i vårt nya Horizon 2020-program."

Bakgrund

Lynceus-projektet, som stöds med 2.5 miljoner euro i EU-finansiering, involverar 15 deltagare från Cypern, Tyskland, Grekland, Italien, Spanien, Schweiz och Storbritannien. Det koordineras av cypriotiska konsultföretag RTD Talos Ltd. Denna forskning stöder också bestämmelserna i det nyligen ändrade direktivet om marin utrustning, som förutser ett eventuellt införande av elektronisk märkning på EU-flaggade fartyg.

GOALDS-projektet fick cirka 3 miljoner euro i EU-finansiering. Det involverade 19 deltagare från nio länder och koordinerades av National Technical University of Athens.

Båda projekten fick finansiering under Europeiska unionens Sjunde ramprogrammet för forskning och teknisk utveckling (2007-2013).

Den 1 januari lanserade EU ett nytt sjuårigt forsknings- och innovationsprogram kallat Horisont 2020. Under de kommande sju åren kommer nästan 80 miljarder euro att investeras i forsknings- och innovationsprojekt för att stödja Europas ekonomiska konkurrenskraft och utvidga mänskliga gränser. kunskap. EU:s forskningsbudget är främst inriktat på att förbättra vardagen inom områden som hälsa, miljö, transport, mat och energi. Forskningspartnerskap med läkemedels-, flyg-, bil-, järnvägs- och elektronikindustrin uppmuntrar också investeringar från den privata sektorn för att stödja framtida tillväxt och skapa arbetstillfällen med hög kompetens. Horizon 2020 kommer att ha ett ännu större fokus på att omvandla utmärkta idéer till säljbara produkter, processer och tjänster.

Mer information

Lynceus
Euronews video
Horizon 2020 hemsida

Dela den här artikeln: