Lidande av tusentals EU-kalvar utsatta på 4000 km resa till Israel

En ny gemensam undersökning av Compassion in World Farming, Animal Welfare Foundation och Tierschutzbund Zürich har funnit att tusentals unga, oavvanda kalvar transporteras på resor som är upp till 4000 km långa med liten eller ingen omsorg om välfärd. Undersökningsteamen hittade kalvar, några bara några veckor gamla, som exporterades levande från EU till Israel för slakt. Under denna undersökning upptäcktes att Litauen, Rumänien och Ungern alla skickade kalvar till Israel.   

En medlem i utredningsteamet sa: "Dessa otroligt unga kalvar stod inför en lång, stressig resa, grov och våldsam hantering, smutsiga förhållanden och en brutal död."

Under exportresor vilar djuren ofta inte med lämpliga intervaller eller får tillräcklig tillgång till flytande foder. Vi såg transportbilar som inte var lämpliga för så unga djur och många kalvar lastades för transport när de var sjuka och svaga eller till och med oförmögna att stå. Enligt arbetarna skulle de på grund av kalvarnas låga värde, oavsett hur sjuka kalvarna blev, inte få veterinärbehandling. Unga kalvar har ett dåligt utvecklat system för att ge immunitet, hantera stress och kontrollera kroppstemperaturen. Som ett resultat är det en hög dödlighet hos kalvar under transport. Vårt utredningsteam hittade en litauisk kalv död på en boskapsbil och en annan på samma lastbil hade kollapsat och var mycket sjuk.

Boskapen lastades sedan på boskapsfartyg för den fem dagar långa överfarten till Israel. Våra utredare såg att kalvar från Litauen, samt Rumänien och Ungern anlände till hamnar i Rumänien och Slovenien för export. Många av kalvarna hanterades grovt vid lossning från lastbilar och omlastning till boskapsfartyg. De tvingas klättra uppför branta ramper och många av dem var uppenbart rädda när de blev piskade, träffade och knuffade för att tvinga upp dem på fartygen.

Väl ute till havs kommer de unga kalvarna sannolikt att drabbas mest - om välfärdsbehoven inte har tillgodoses på vägen är det helt troligt att de inte kommer att försörjas på vattnet där det inte finns något tillsynsorgan för att upprätthålla välfärdslagstiftningen. Dödligheten tros vara hög och det är vanligt att djur kastas överbord under resan. Deras kroppar sköljer upp på stränderna i Israel.

En nyligen avgörande avgörande från EU-domstolen sa att europeiska djurtransportlagar måste tillämpas även under delar av resan som sker utanför EU. Men det är klart att under de fem dagar dessa europeiska kalvar tillbringar till havs på väg till Israel, och under den fortsatta resan i Israel, finns det ingen som ser till att välfärdslagstiftningen efterlevs och inga konsekvenser för dem som bryter mot lagen . Compassions kampanjchef Dil Peeling sa: "De dåliga välfärdsförhållandena och grymma behandlingen av nötkreatur som avslöjas i den här utredningen belyser det lidande som åsamkas djur som exporteras utanför EU.

"Så länge som Europas ledare fortsätter att prioritera handel framför djurens välbefinnande kommer dessa sårbara kalvar att bli offren som betalar det yttersta priset för denna grymma handel."

Annons

Vid ankomsten till Israel såg undersökningsteamen att kalvar lossades från fartygen i boskapsbilar som inte verkade uppfylla europeiska standarder.

Kalvarna fördes sedan till karantän. Vetenskaplig forskning visar att kalvdödligheten kan vara hög under transport och under de närmaste veckorna efter ankomsten till destinationen. Våra utredare hämtade nya israeliska uppgifter som visar att kalvdöd i karantänanläggningar var rutin för åtta av tio försändelser som anlände från EU.

Efter karantän skickas boskapen vidare till usla, karga gödgårdar. Utredningsgruppen fann att dessa kan vara "låsa-och-lämna"-anläggningar med minimala personalbesök. Denna hands-off-strategi och bristande skötsel kan äventyra boskapens välbefinnande - om ett djur skulle bli skadat eller sjukt vet man inte hur lång tid det kan ta för det att bli uppmärksammat.

En medlem av undersökningsgruppen: "Orua foderplatser och brutal slakt väntar på kalvarna i Ungern, Rumänien och Litauen när de anländer till Israel efter en lång sjöresa från Europa."

Djur som överlever den fruktansvärda grymheten för att nå denna punkt skickas sedan till slakt. Vissa slaktas omänskligt på israeliska slakterier utan bedövning. Andra, som Compassions utredningsenhet nyligen dokumenterade, kommer att köras över gränserna till Västbanken och Gaza där de dödas på gatorna eller föras till fruktansvärda slakterier för att dö långsamma, skrämmande, smärtsamma dödsfall.

En talesperson för Anonymous for Animal Rights och Let the Animals Live – israeliska djurskyddsgrupper – sa: "Det är skamligt, för både Israel och EU, att tillåta fortsatta grymma och meningslösa levande transporter av djur från Europa som ska slaktas i Israel. Vi lever i ett samhälle där djurskyddsfrågorna får styrka och social raseri över dessa grymma transporter växer. Förr eller senare borde regeringar reagera och göra dem till ett minne blott.”

Dela den här artikeln: