Anslut dig till vårt nätverk!

Aviation strategi för Europa

Ryanairs VD säger att #Brexit kan leda till fler återköp av aktier

DELA MED SIG:

publicerade

9 år sedan

on

Vi använder din registrering för att tillhandahålla innehåll på sätt som du har samtyckt till och för att förbättra vår förståelse av dig. Du kan avbryta prenumerationen när som helst.

För att kvalificera sig som ett EU-flygbolag måste flygbolag vara majoritetsägda av EU-investerare. Ryanair ägdes till 53.6 % av EU-medborgare, inklusive brittiska investerare 2016, enligt flygbolaget.

Och Michael O'Leary sa att cirka 20 % av Ryanairs aktieägare är baserade i Storbritannien. Transportören har redan genomfört aktieåterköp för att återföra kontanter till aktieägarna.

"Ägarskap efter Brexit är en verklig fråga", sa O'Leary vid en utfrågning i EU-parlamentet. "Det kan hjälpa mig att påskynda aktieåterköpet om brittiska aktieägare tvingas sälja."

Precis som andra europeiska flygbolag har Ryanair klausuler i sin bolagsordning som innebär att man kan tvinga icke-EU-aktieägare att sälja sina aktier för att säkerställa att EU-investerare behåller majoriteten.

Han upprepade sin oro över att flygningar mellan Storbritannien och de återstående 27 EU-länderna skulle kunna stoppas om inte ett avtal om Brexit kommer överens.

"Det finns ingen rättslig mekanism på vilken flygbolagen kan verka i ett "hårt Brexit, no deal"-resultat. Det kommer helt enkelt inte att bli några flyg", sade han och tillade att Ryanair skulle börja ställa in flygningar sex månader före datumet i mars 2019 då Storbritannien ska lämna EU med eller utan ett avtal.

Flyget omfattas inte av Världshandelsorganisationens regler som skulle gälla för andra industrier om Storbritannien inte skulle komma överens om ett avtal senast i mars 2019.

Willie Walsh, VD för British Airways moderbolag IAG (ICAG.L), sa att han inte höll med O'Learys bedömning och att han trodde att det skulle finnas en lösning. Han uppmanade Storbritannien att komma överens om ett liberalt lufttransportavtal med EU.

Ett förslag är att i avsaknad av en överenskommelse om luftfart i mars 2019 skulle EU:s nationella regeringar kunna återgå till de gamla bilaterala avtalen med Storbritannien om flygtrafikrättigheter. O'Leary sa dock att det var osannolikt att enskilda EU-medlemsstater skulle få förhandla om bilaterala avtal oberoende.

Dela den här artikeln:

Dela detta:
Relaterade ämnen:
Gästbidragsgivare - Åsikt

Åsikterna som uttrycks är enbart författarens egna och stöds inte av EU Reporter. Artikeln publicerades på oönskad basis av EU Reporter, och författaren garanterar sanningsenligheten i artikelns innehåll. EU Reporter har inte gjort någon betalning till författaren.

EU Reporter publicerar artiklar från en mängd olika externa källor som uttrycker ett brett spektrum av synpunkter. De ståndpunkter som tas i dessa artiklar är inte nödvändigtvis EU Reporters. Se hela EU Reporter Allmänna villkor för publicering för mer information EU Reporter omfamnar artificiell intelligens som ett verktyg för att förbättra journalistisk kvalitet, effektivitet och tillgänglighet, samtidigt som man upprätthåller strikt mänsklig redaktionell tillsyn, etiska standarder och transparens i allt AI-assisterat innehåll. Se hela EU Reporter AI-policy för mer information.
Annons

Trend