# RoadCharges: Rättvis laddning för bättre vägar

Europaparlamentets transport- och turismutskott röstade förra veckan för att fasa ut Eurovinjetter för tunga lastbilar och skåpbilar och driftskompatibiliteten mellan vägtullsystem i hela EU. Omröstningen är den första i en rad stora rörlighetspaketärenden som ligger på bordet i Europaparlamentet.

Georges Bach MEP, skuggföredragande för Eurovinjettdirektivet, sa: "Vi vill att de tidsbaserade vinjetterna ska fasas ut till 2023. Inget land kommer att tvingas införa vägavgiftssystem, men om de har ett system så borde det vara baserat på avstånd och inte på tid och intäkterna från vägavgifter bör återinvesteras för att förbättra väginfrastrukturen. I denna nya lagstiftning har vi varit särskilt uppmärksamma på de potentiella kostnaderna för förare och företag, vilket är anledningen till att vi starkt motsätter oss så- kallas trängselavgifter. Vår grupp kommer inte att straffa människor för att de sitter fast i trafiken på väg till jobbet."

I en annan omröstning röstade parlamentsledamöterna för att harmonisera befintliga vägavgiftssystem för att göra dem mer användarvänliga, spara pengar och underlätta gränsöverskridande informationsutbyte. Massimiliano Salini, ledamot av Europaparlamentet, EPP-gruppens talesman för interoperabilitet mellan vägtullsystem, sa: "Detta är ett positivt steg för många lastbilschaufförer i Europa. Vi blir äntligen av med överflöd av olika vägtullsystem i Europa. Det kommer att spara tid för företag. och pengar och göra transiteringen mellan länder enklare. Företag kommer att ha mer pengar att investera i sina företag och sina människor. Det kommer också att göra det mycket lättare för myndigheter att spåra ägare till lastbilar och skåpbilar som inte har betalat sina vägavgifter i andra delar av Europa."

För att undvika dubbeldebitering av lastbilar och skåpbilar på grund av införandet av vägavgifter röstade transportutskottet också för att ge medlemsstaterna möjlighet att sänka sin fordonsskatt för användning av tunga godsfordon. Deirdre Clune MEP, taleskvinna för EPP-gruppen om skattefrågor inom transporter, sa: "Vi bör vara uppmärksamma på det skattetryck som läggs på våra företag inom transportsektorn. Det är därför vi ger medlemsstaterna flexibilitet på nivåerna av Om länder beslutar sig för att införa avståndsbaserade avgiftssystem, bör regeringar ha möjlighet att sänka fordonsskatten för att undvika dubbeldebitering."

Dela den här artikeln: