Anslut dig till vårt nätverk!

Ekonomi

Trots Trump belyser #Qatar-investeringar Tysklands motståndskraft

DELA MED SIG:

publicerade

on

Vi använder din registrering för att tillhandahålla innehåll på ett sätt du har samtyckt till och för att förbättra vår förståelse av dig. Du kan när som helst avsluta prenumerationen.

När chefen för en framstående tysk industriorganisation menade förra månaden när det kom ett "åskväder från väst", kapslade han in den bävan som spred sig över Europa över Donald Trump och den till synes hänsynslösa hausseartadheten i hans internationella handelspolitik. Denna hållning verkade särskilt hotfull för Tyskland och dess bilindustri, som säljer cirka 1.3 miljoner bilar till USA varje år.

 

Det är lätt att se varför Trump, som har byggt sin politiska strategi på aggressiv atavism, skulle vilja ha en spark mot Tyskland. Den amerikanska bilindustrin har minskat för flera månader, och med EU:s tullar på amerikanska bilar betydligt högre än USA:s ömsesidiga plikt spelar syndabock utländska rivaler bra med Trumps bas.

 

Hittills har dock hoten haft relativt liten inverkan. En ny rapport föreslår att moralen är uppe i det tyska näringslivet efter en transatlantisk vapenvila anordnad av EU-kommissionens ordförande Jean-Claude Juncker den 25 julith. Dessa känslor kan ha stärkts ytterligare av den senaste ekonomiska utvecklingen, inklusive ett tillkännagivande från Qatar om 10 miljarder € i nyinvesteringar fokuserade på Tysklands små och medelstora företag (SMF) – även känd som Mittelstand.

 

Annons

Så hur mycket skada gjorde all denna spänning på Europas största ekonomi? Faktum är att nedfallet har varit relativt litet. Fabriksbeställningar avtog oväntat i omedelbara efterdyningar av Trumps tweet officiellt hotande tullar, men BNP-tillväxten har förblev stabilt runt 0.5 %. Företagens förtroendeindex från Tysklands högt respekterade forskningsinstitution Ifo sjönk i juli, men har sedan dess registreras dess starkaste månatliga förbättring sedan 2014. En rad tankesmedjor, inklusive Ifo själv, har höjt sina tillväxtprognoser, medan Purchasing Managers' Index, som mäter tillverkningsindustrins hälsa, kommit fram till sex månaders högsta förra veckan.

 

Med Junckers ord själv är dock EU:s uppgörelse med Trump bara en "vapenvila" - och det är någons gissning om de ekonomiska förbindelserna mellan Europa och USA kommer att återfå sin stabilitet när som helst snart.

 

Kommer den tyska ekonomin att klara av ett allvarligare sammanbrott? Den verkar verkligen bättre förberedd att göra det, tack vare den senaste ombalanseringen. Politisk stabilitet och rekordhög sysselsättning körde konsumenternas förtroende till rekordnivåer förra året. Denna trend har återspeglas i hushållens utgifter, som har ökat med 20 miljarder euro på bara tre år. De utgifterna har i sin tur drivit på post tillväxt inom tjänstesektorn, som nu konton för över två tredjedelar av Tysklands BNP.

 

Tjänstetillväxten har avsevärt minskat Tysklands beroende av traditionell tillverkning. Den inhemska marknadens flytkraft ger också en konsumentledd bålverk mot framtida chocker, stärkt av en ny betala affär påverkar två miljoner offentliganställda. När dessa förändringar fortsätter, förblir Tysklands attraktivitet för utländska investerare oförminskad.

 

Bara den senaste veckan, till exempel, Tysklands förbundskansler Angela Merkel välkomnade Qatars emir Sheikh Tamim bin Hamad al-Thani till Berlin för Qatar-Tyskland Business and Investment Forum. Händelsen kan normalt ha flugit under radarn – förutom att den qatariske emiren använde tillfället för att tillkännage 10 miljarder euro i nya investeringar i den tyska energisektorn och Tysklands inflytelserika Mittelstand.

 

Med tanke på att mycket av Qatars befintliga investeringar i Tyskland består av aktier i stora företag som Deutsche Bank, Volkswagen och Siemens, innebär tilldelningen av detta nya kapital en betydande diversifiering för Qatars ekonomiska närvaro i landet. Qatar kanske också kan hjälpa Merkel på energifronten. Både hon och Tyskland är under beskjutning både inom Europa och från Washington för deras upplevda överberoende av ryska gasleveranser. Diskussioner på forumet inkluderade Qatars investeringar i en terminal för flytande naturgas (LNG) som skulle hjälpa Tyskland att diversifiera sin energiförsörjning.

 

Så är Tysklands beroende av bilsektorn ett minne blott? Det är ett för tidigt påstående, minst sagt. Den tyska bilindustrin står fortfarande för nästan 15 % av landets BNP och sysselsätter över 790,000 XNUMX personer, nästan 1 % av hela befolkningen. Trumps tullar kan på allvar dämpa produktionen vid en tidpunkt då inflationen redan är oroväckande hög och industrin redan drar på sig från Volkswagens utsläppsskandal. De skulle också rättfärdiga många människors värsta farhågor genom att sätta en major buckla i konsumenternas förtroende.

 

Amerikas protektionistiska retorik mot Europa är inte den enda stormen vid horisonten. Washingtons handelskrig med Peking kan också få stora återverkningar. Branschgrupper har varnade att tyska företag som gör affärer i både Kina och USA redan lider av handelsrestriktioner. Närmare hemmet, den ekonomisk kris i Turkiet innebär stora problem för tyska banker, som är det trodde att ha lånat ut Ankara upp till 20 miljarder euro.

 

Men när allt kommer omkring har den tyska ekonomin klarat dessa chocker och störningar ungefär lika bra som Merkel och hennes rådgivare kunde ha hoppats. Det stora Atlantiska handelskriget 2018 verkar inte ha migrerat från Twitter till den verkliga världen – åtminstone för närvarande.

Dela den här artikeln:

EU Reporter publicerar artiklar från en mängd olika externa källor som uttrycker ett brett spektrum av synpunkter. De ståndpunkter som tas i dessa artiklar är inte nödvändigtvis EU Reporters.

Trend