Djurskydd: Parlamentet vill ha bättre skydd för transporterade djur

Varje år transporteras miljontals djur långa sträckor över EU och till länder utanför EU för att födas upp, födas upp eller slaktas, samt för tävlingar och handel med husdjur. Från 2009 till 2015, antalet djur som transporteras inom EU ökat med 19% - från 1.25 miljarder till 1.49 miljarder. Antalet för grisar, fjäderfä och hästar ökade, medan antalet för nötkreatur, får och getter minskade. Under samma period ökade antalet sändningar av levande djur i EU från cirka 400,000 430,000 till XNUMX XNUMX per år.

Det finns redan EU: s regler för djurskydd och välbefinnande under transport. Men en upplösning som ska röstas om i plenum den 14 februari kräver bättre tillämpning, sanktioner och minskade restider.

Minskar resetiden

Långa resor stressar djur som lider av minskat utrymme, växlande temperaturer, begränsad mat och vatten samt fordonsrörelser. Otillräcklig utrustning eller dåliga väderförhållanden kan innebära att djur skadas eller blir sjuka under transporten. Att korsa gränser till länder utanför EU, med långa stopp för att kontrollera dokument, fordon och djur är ett ytterligare problem.

Ledamöterna hävdar att resor som varar mer än åtta timmar bör minskas så mycket som möjligt, och rekommenderar alternativa lösningar, såsom transport av animaliska produkter snarare än levande djur och utveckling av lokaler eller lokala slakt- och köttbearbetningsanläggningar.

Dessutom begär de att en tydlig definition av djurens lämplighet för transport ska fastställas för att undvika ytterligare risker.

Striktare kontroller och hårdare straff

Ledamöterna rekommenderar användning av modern teknik, såsom geolokaliseringssystem, för att möjliggöra spårning av resor i realtid. De uppmanar också EU-länderna att genomföra fler stickprovskontroller för att hjälpa till att minska antalet överträdelser. Nivån på inspektionerna varierar kraftigt inom EU, från noll till flera miljoner inspektioner per år. Incidensen av överträdelser varierar från 0 % till 16.6 %.

Parlamentet trycker också på för hårdare straff för att motverka dålig praxis, inklusive sanktioner för medlemsländer som inte tillämpar EU:s regler korrekt. Företag som bryter mot reglerna kan få förbud mot otillräckliga fordon och fartyg, indragning av transportlicenser och obligatorisk personalutbildning om djurskydd.

Högre normer utomlands

För att skydda djur som exporteras till länder utanför EU vill parlamentsledamöter ha bilaterala avtal eller ett förbud mot transport av levande djur när nationella standarder inte är anpassade till EU:s lagstiftning. De vill också ha försäkringar om att lämpliga rastplatser där djuren kan äta och dricka finns vid tullstationerna.