Kazakhstan Railways (KTZ) har undertecknat ett samförståndsavtal (MoU) med Alstom för att utveckla digital teknik för järnvägssignalering.

Samförståndsavtalet omfattar utvecklingen av digital signalering och förreglingsteknik, som kommer att implementeras samtidigt som man uppgraderar förreglingssystemen för de största järnvägsstationerna i Kazakstan.

KTZ VD Sauat Mynbayev sa: "Modernisering av järnvägsinfrastruktur är en av prioriteringarna för utvecklingen av landets transportindustri.

"Vi är övertygade om att vi i partnerskap med Alstom, en världsledare, kommer att lansera ny teknik, särskilt implementering av moderna signalsystem på kortare sikt och på en kvalitativt hög nivå."

Dess EKZ-anläggning i Nur-Sultan ägnar sig åt tillverkning och underhåll av lokomotiv samt transformatortillverkning ombord. Den andra anläggningen, KEP i Almaty, tillverkar punktmaskiner.

Alstom Mellanöstern, Afrika och Centralasien senior vicepresident Didier Pfleger sa: "Alstom har en expertis på mer än 30 år och installerade 1,500 25 förreglingssystem i över XNUMX länder och vi kommer gärna att erbjuda toppmoderna lösningar till Kazakstan för att vidareutveckla vårt långsiktiga exemplariska partnerskap.”

Samtidigt fick Alstom ett kontrakt på 70 miljoner euro för att leverera ytterligare tio Coradia Polyvalent Léman Express-tåg till den franska regionen Auvergne-Rhône-Alpe. Regionen har redan en flotta på 17 Coradia Polyvalent-fordon.

Annons

Den franska tillverkaren av rullande materiel förväntas leverera tågen från december 2020 till maj 2021.

Nyligen rullade Alstom ut sin nya generation Citadis X05 spårvagn på spårvägsnätet i nordvästra Frankrike.