Anslut dig till vårt nätverk!

Aviation strategi för Europa

Flygsäkerhet: kommissionen antar nya #EUAirSafetyList

DELA MED SIG:

publicerade

on

Vi använder din registrering för att tillhandahålla innehåll på ett sätt du har samtyckt till och för att förbättra vår förståelse av dig. Du kan när som helst avsluta prenumerationen.

EU-kommissionen har uppdaterat EU Air Safety List, listan över flygbolag som är föremål för ett driftförbud eller operationsrestriktioner inom EU eftersom de inte uppfyller internationella säkerhetsstandarder. Kommissionen vill garantera högsta möjliga flygsäkerhet för alla passagerare som reser i Europeiska unionen.

Efter dagens uppdatering har alla flygbolag som är certifierade i Armenien lagts till listan, efter ytterligare bedömning av landets säkerhetstillsynsförmåga. Detta beslut följer utfrågningarna av den armeniska civila luftfartskommittén (CAC) och sex armeniska lufttrafikföretag.

Dessutom har listan över flygbolag certifierade i Kongo (Brazzaville), Demokratiska republiken Kongo, Kirgizistan, Libyen, Nepal och Sierra Leone granskats och ändrats, med nya flygbolag från dessa länder tillagda och flygbolag som inte finns några längre bort.

Transportkommissionär Adina Vălean sa: "EU:s flygsäkerhetslista bör användas som ett instrument som hjälper flygbolag och länder som är listade att omvärdera och förbättra sina flygstandarder. Beslutet att ta med de armeniska flygbolagen på EU:s flygsäkerhetslista har fattats på grundval av det enhälliga yttrandet från flygsäkerhetskommittén. Kommissionen är, med hjälp av Europeiska unionens luftfartssäkerhetsbyrå, redo att samarbeta och investera i Armenien för att förbättra dess flygsäkerhet.”

EU:s flygsäkerhetslista hjälper inte bara till att upprätthålla höga säkerhetsnivåer i EU, utan hjälper också berörda flygbolag och länder att förbättra sina säkerhetsnivåer, för att de så småningom ska tas bort från listan. Dessutom har EU:s flygsäkerhetslista blivit ett viktigt förebyggande verktyg, eftersom den motiverar länder med säkerhetsproblem att agera på dem innan ett förbud enligt EU:s flygsäkerhetslista skulle bli nödvändigt.

Efter dagens uppdatering är totalt 96 flygbolag förbjudna från EU:s luftrum:

  • 90 flygbolag certifierade i 16 stater*, på grund av otillräcklig säkerhetstillsyn av luftfartsmyndigheterna från dessa stater, och;
  • sex enskilda flygbolag, baserade på allvarliga säkerhetsbrister som identifierats: Avior Airlines (Venezuela), Blue Wing Airlines (Surinam), Iran Aseman Airlines (Iran), Iraqi Airways (Irak), Med-View Airlines (Nigeria) och Air Zimbabwe (Zimbabwe) .

Ytterligare tre flygbolag är föremål för operationella restriktioner och kan endast flyga till EU med specifika flygplanstyper: Air Service Comores (Komorerna), Iran Air (Iran) och Air Koryo (Nordkorea).

Bakgrund

Annons

Dagens uppdatering av flygsäkerhetslistan är baserad på det enhälliga yttrandet från flygsäkerhetsexperter från medlemsstaterna som träffades 12-14 maj 2020 under överinseende av EU:s flygsäkerhetskommitté (ASC), via videokonferens. Denna kommitté leds av Europeiska kommissionen med stöd av Europeiska unionens luftfartssäkerhetsbyrå (EASA). Uppdateringen fick också stöd från Europaparlamentets transportutskott. Bedömningen görs mot internationella säkerhetsstandarder, och särskilt de standarder som utfärdats av International Civil Aviation Organization (ICAO). Kommissionen undersöker ständigt sätt att förbättra flygsäkerheten, särskilt genom samarbete med luftfartsmyndigheter över hela världen för att höja de globala säkerhetsstandarderna.

Mer information

Frågor och svar på EU:s flygsäkerhetslista

Lista över flygbolag som är förbjudna inom EU 

Luftfartens betydelse för den europeiska ekonomin

EASA tekniska samarbetsprojekt

*Afghanistan, Angola (med undantag för 2 flygbolag), Armenien, Kongo (Brazzaville), Demokratiska republiken Kongo, Djibouti, Ekvatorialguinea, Eritrea, Kirgizistan, Liberia, Libyen, Moldavien (med undantag för tre flygbolag), Nepal , São Tomé och Príncipe, Sierra Leone och Sudan.

 

Dela den här artikeln:

EU Reporter publicerar artiklar från en mängd olika externa källor som uttrycker ett brett spektrum av synpunkter. De ståndpunkter som tas i dessa artiklar är inte nödvändigtvis EU Reporters.

Trend