Statistik över dödsolyckor i EU

Varje år mister tusentals människor livet eller skadas allvarligt i olyckor på EU:s vägar. Mellan 2010 och 2019 minskade antalet dödsfall i Europa med 23 %, men siffror visar att även om åtta länder noterade sin lägsta dödlighet 2019, har minskningen av dödsfall minskat i de flesta medlemsländer.

Under 2019 var de EU-länder som hade bäst trafiksäkerhetsresultat Sverige och Irland, medan medlemsländerna med de sämsta var Rumänien, Bulgarien och Polen.

Under 2018 var 12 % av de människor som dödades på EU:s vägar mellan 18 och 24 år, medan endast 8 % av den europeiska befolkningen faller inom denna åldersgrupp. Det innebär att unga människor är oproportionerligt mer benägna att bli inblandade i en trafikolycka med dödlig utgång. Antalet dödsfall i denna åldersgrupp har dock minskat med 43 % sedan 2010.

Andelen äldre omkomna (65 år och äldre) ökade från 22 % 2010 till 28 % 2018. Barn under 15 år stod för 2 %.

Tre fjärdedelar (76 %) av de dödade i EU-omfattande vägar är män, ett mönster som är relativt oförändrat sedan 2010 och som är likartat i alla EU-länder.

Vad EU gör för att förbättra trafiksäkerheten

Den 16 april 2019 antog parlamentsledamöterna nya regler att göra 30 avancerade säkerhetsfunktioner obligatoriska, såsom intelligent hastighetsassistans, förarens distraktionsvarning och nödbromsningssystem.

Obligatorisk säkerhetsteknik skulle kunna hjälpa till att rädda mer än 25,000 140,000 liv och undvika minst 2038 95 allvarliga skador till XNUMX, med tanke på att mänskliga fel är inblandade i cirka XNUMX % av alla trafikolyckor.

För att göra vägarna säkrare stärkte EU också regler om förvaltning av infrastruktursäkerhet och arbetar för att säkerställa gemensamma regler för självkörande fordon.