Anslut dig till vårt nätverk!

Kina

5G: Nyckeln till att låsa upp framtiden för digitala plattformar

DELA MED SIG:

publicerade

on

Vi använder din registrering för att tillhandahålla innehåll på ett sätt du har samtyckt till och för att förbättra vår förståelse av dig. Du kan när som helst avsluta prenumerationen.

I stället för att bara tillhandahålla snabbare mobilt bredband är 5G en utveckling av nätverksarkitekturen. Det kommer att innebära ett nytt sätt att bygga mobila nätverk, och komponenterna i denna arkitektur kan ge olika affärsfördelar. Genom 5G-funktioner som E2E-nätverksvirtualisering, nätverksskärning, massiv maskintypskommunikation, ultralåg latens och mobil kantberäkning kan ett 5G-nät leverera en teknikplattform som möjliggör företagsfördelar som kostnadsbesparingar, förbättrad kundupplevelse, förbättrad säkerhet och nya intäktsströmmar, skriver GlobalData Senioranalytiker Malcolm Rogers. 

5G: s potential

Globalt accelererar 5G-nätverksutbyggnaden i alla regioner. Telefonsäljare fortsätter att lansera nya 5G-färdiga smartphones och konsumenter har börjat uppleva mobilnedladdningshastigheter långt över 100 Mbps. Faktum är att 5G kan erbjuda högkapacitetsanslutningar, vilket ökar videostreaming och avlämnar bufferten för rusningstimmar. Men 5G handlar inte bara om en förbättrad mobil bredbandsupplevelse för den dagliga konsumenten, det kommer också att förändra företagets nätverksarkitektur. 5G levererar bandbredd på upp till 10 Gbps, vilket bara är möjligt idag via en dedikerad fiberanslutning. Men utöver länkar med hög kapacitet kommer 5G att driva transportnätstransformation. En nyckelkomponent i 5G-nätverk är E2E-virtualisering (från RAN till kärna), vilket gör att nätverksfunktioner kan integreras i moln och artificiell intelligens (AI) integreras och driver automatisering.

Annons
Kommunicera

Trots hype kring tekniken och dess potential för företagsapplikationer, säger upp till 60 procent av IT-ledarna att de inte är helt medvetna om fördelarna med 5G, enligt forskning från GlobalData.

Ansluter allt

Utöver att förbättra bredbandshastigheterna för mobil kommer 5G att vara en viktig del av att leverera nästa generation av IoT-lösningar för företag och myndigheter. För närvarande kan 4G / LTE IoT-nätverk stödja sensoranslutningar i tusentals på en enda cell. Dessa sensorer, enheter, gateways och andra anslutna saker samlar in data, kommunicerar med varandra och nätverket och samlar in och analyserar affärsdata. Denna lösningsklass använder 5G: s förbättrade kapacitet för anslutning till en webbplats och kallas massmaskintyp (mMTC). mMTC-lösningar kommer att vara den underliggande tekniken som levererar smarta verktyg, smart tillverkning och smarta stadskoncept som dynamisk trafikstyrning och kommer att användas i stor utsträckning vid prediktivt underhåll.

Annons

För företag arbetar mMTC för att minska driftstopp, öka tillgångsutnyttjandet och förbättra arbetstagarnas säkerhet, vilket i slutändan sänker enhetskostnaden för produktion. Dessa tekniker kommer att vara centrala för att leverera resultat för Industry 4.0 och smart city-projekt som pågår över hela världen.

Ta en bit

5G kommer att göra mer än att ansluta maskiner och sensorer över fabriksgolvet. 5G har också potential att omvandla traditionell företagsnätverksarkitektur. Historiskt sett har mobilnät aldrig sett på som ett primärt åtkomstmedel för ett WAN (Enterprise wide area network). Men när 5G växer ut och fler standarder och funktioner läggs till operatörens nätverk kommer företag att börja betrakta 5G som en legitim och kritisk komponent för en nästa generations WAN-lösning.

När 5G-nätverk mognar kommer nya funktioner att läggas till. En funktion, som är planerad att standardiseras under de kommande åren, är nätverksskivning eller logisk separering av olika virtuella nätverk som körs på samma underliggande fysiska infrastruktur. Nätverksskivning, när den är integrerad i ett företags WAN, gör det möjligt för IT-chefer att skapa separata nätverksskivor som följer policyer kring bandbredd, servicekvalitet och mer, allt per applikationsbasis. Det gör det också möjligt att partitionera nätverk. Med tanke på mMTC-komponenten i 5G, där operativ teknik också kommer att stödjas vid sidan av IT-system, kommer skivning också att vara avgörande för säkerhet och efterlevnad.

När det bara inte kan vänta

En annan viktig komponent i 5G-utvecklingen är införandet av mobiltjänster med extremt låg latens. För närvarande kan 4G / LTE-nätverk leverera nätverkslatens så lågt som 50 ms, och även om detta är tillräckligt för många affärsuppgifter kan det leverera nästa generations lösningar som autonoma fordon, realtidsvideoanalys och fjärrkirurgi. 5G har en målminsta latens på 1 ms, med många operatörer och deras leverantörspartners som redan uppnår under 30 ms latens i riktiga nätverksmiljöer, vilket är 10 gånger snabbare än mänskliga reaktionshastigheter. Detta öppnar upp en mängd nya möjligheter för industri, sjukvård och till och med konsumenter.

En kritisk möjliggörare för applikationer med extremt låg latens som körs i 5G-nätverk kommer att vara 5G mobile edge compute (MEC). MEC är en teknikplattform som förser beräknings- och lagringsfunktionerna hos traditionella datacenter och moln och för dem fysiskt närmare kanten av ett nätverk där enheter samlar in och överför data. MEC-plattformar kommer att skilja sig från andra former av kantberäkning genom att integreras i 5G-nätverket, vilket är en nyckelfaktor som hjälper till att leverera applikationer med extremt låg latens. MEC gör det möjligt för företag att köra arbetsbelastningar snabbt utan att behöva hålla servrar på plats, men också utan att behöva skicka data hela vägen till ett moln eller datacenter för bearbetning. Detta kommer att driva användningen av AI för automatisering och andra användningsfall, med möjligheten att köra AI-modeller snabbare och mer effektivt.

MEC kan också förbättra säkerheten. Genom att placera beräkningsresurser på en 5G-basstation på plats eller i närheten behöver känsliga data inte resa långt för bearbetning. Detta kommer att vara mycket viktigt i starkt reglerade industrier som bank, hälso- och sjukvård, luftfart och myndigheter.

Globalt har företag redan antagit hybridmolntjänster, som ser en kombination av offentliga moln, privata moln och lokala beräkningsmiljöer som används av samma företag. 5G hjälper till att driva antagandet av edge till detta paradigm, eftersom tekniken möjliggör ännu mer detaljerad optimering av var applikationer körs.

Få alltid att falla på plats

Den verkliga potentialen för 5G kommer inte individuellt från förbättrat mobilt bredband, massiv maskintypskommunikation, nätverksvirtualisering och skivning, ultralåg latens eller mobil kantberäkning. Snarare låses den verkliga potentialen upp genom en kombination av två eller flera eller alla dessa element tillsammans. De mest effektiva 5G-lösningarna och användningsfallet bygger på flera komponenter. Några av dessa inkluderar autonoma fordon; augmented / virtual reality och mixed-reality för fältarbetare; tät sensorövervakning för tillgångsspårning och förebyggande underhåll; och användning av bärbara apparater för att förbättra applikationer som arbetsplatshälsa och säkerhet, videoanalys i realtid, nätverk med flera hyresgäster och taktilt internet.

Just nu fokuserar många operatörer på det mer pragmatiska - levererar förbättrade nedladdningshastigheter och avskaffar nätverk under högtrafik. Till exempel är fast trådlös åtkomst (FWA) för företag och hem ett tidigt användningsfall som tas fram av operatörer som Verizon i USA och Optus i Australien. Det finns dock tekniska försök runt om i världen som hjälper industrin att gå mot full potential av 5G. Globalt rusar mobiloperatörer för att visualisera sin nätverkskärna, transport och RAN för att förbereda sig för 5G-framtiden. De mer framåtblickande operatörerna arbetar med partners för att testa mer avancerade 5G-tjänster, till exempel erbjuder SK Telecom i Sydkorea en fabriksautomationslösning baserad på 5G MEC. Idén för dessa operatörer är att använda 5G för att omvandla mobilnät från att tillhandahålla anslutning till att bli en digital plattform som stöder företagslösningar.

5G-användningsfall: 5G smart port från ZPMC, China Mobile och Huawei

ZPMC, en av världens största tillverkare av kran- och stålkonstruktioner, samarbetade med Huawei och China Mobile för att utforma en lösning för hamnoperatörer som möjliggör ökad automatisering av hamnoperationer, förbättrad arbetarsäkerhet och snabbare bearbetning av varor genom hamnar.

Lösningen bygger på flera viktiga komponenter i 5G, inklusive förbättrad genomströmning av mobilt bredband, nätverksavdelning, ultralåg latens och mobil kantberäkning.

5G Smart Port-lösningen består av följande två delar:

1. 5G + MEC campus-nätverk: De 5G-smarta portarna som implementeras av China Mobile, ZPMC och Huawei är byggda via 5G-MEC campus-nätverk. En 5G-basstation på plats vid hamnens campus stöder både offentliga tjänster och privata tjänster på campus. China Mobile definierar oberoende sub-PLMN (Public-Land-Mobile-Networks) och tillhandahåller separata SIM-kort för portar. Offentliga och privata nätverksanvändare får åtkomst till olika sub-PLMN-celler och etablerar rutter med det offentliga 5G-kärnnätverket och hamnens lokala 5G-MEC (UPF).

2. 5G-portapplikationer:

a. Fjärrkontrollkranar: Kameror på portens kranar överför flera 1080p-videobilder till ett kontrollcenter via 5G-nätverket. Kranföraren utför operationer på distans baserat på videobilder från webbplatsen. Beroende på kranens storlek varierar antalet kameror från 6 till 27. 5G-nätverket tillhandahåller 30 Mbps - 120 Mbps upplänkbandbredd och 30 ms låg latens.

b. IGV (Intelligent-Guide-Vehicle): Hamnar är beroende av manuell körning av containerbilar. Vissa automatiserade portar använder 4G-baserade AGV: er (Automated Guided Vehicles). AGV kan dock inte bedöma de omgivande vägförhållandena. IGV installerar kameror och sensorer runt fordonet och överför detaljerade vägförhållanden till MEC-plattformen över 5G. En enda IGV behöver 8 kanaler med 1080p videobilder, som upptar cirka 40 Mbps upplänkbandbredd och kräver en latens på 20 ms. Hastigheten på en IGV kan nå 40 km / h, dubbelt så hög som en AGV. Den horisontella transporteffektiviteten från slut till slut kan ökas till 2.5 gånger mer än en AGV. Självgående containerbilar som kan sänka arbetskraftskostnaderna kommer också att realiseras med samma teknik.

c. I smarta portar använder fler applikationer som IVS (Intelligent Video Surveillance) och AR fjärrunderhåll möjligheten till anslutning och beräkning som tillhandahålls av 5G och MEC.

Användningsfall för 5G: 5G smart flygplats från China Eastern Airlines, China Unicom och Huawei

China Eastern är ett av världens största flygbolag och har tillsammans med China Unicom och Huawei utvecklat en 5G smart reselösning för Pekings Daxing Airport. Lösningen var utformad för att förbättra kundupplevelsen, driva automatiseringen av markuppgifter, förbättra flygbolagens procentsatser i tid, minska trafikstockningar på flygplatser, möjliggöra AI-baserade applikationer med låg latens och framtidssäkra nätverksmiljön.

Lösningen bygger på flera viktiga komponenter i 5G, inklusive förbättrad genomströmning av mobilt bredband, ultralåg latens och mobil kantberäkning.

I samarbete med China Eastern distribuerade China Unicom och Huawei ett 5G-nätverk i den nybyggda Peking Daxing-flygplatsen, den största 5G-flygplatsen i världen och den första där flygbolagen har integrerat 5G i det civila luftfartsverksamhetsflödet.

China Unicoms nätverk täcker hela Peking Daxing Airport med 3,000+ 5G LampSites och 80+ utomhus 5G aktiva antennenheter (AAU).

Nätverket tillhandahåller en enorm mängd dataöverföring, vilket China Eastern Airlines behöver för att låsa upp riktigt personliga tjänster för sina kunder. Nätverkskapaciteten i Daxing Airport är utformad för att möta 10 TB / dag och kan stödja flexibel kapacitetsutvidgning. Nätverkshastigheter kan överstiga 1.2 Gbps och leverera en överlägsen 5G-upplevelse för passagerare.

Den har tillräcklig kapacitet och täckning för att betjäna både flygnätet och passageraråtkomst i det offentliga nätverket. De flesta scenarier är baserade på 5G inomhusnätverk, medan nätverket också använder 3G- och 4G-infrastruktur. Att dela infrastruktur förbättrar effektiviteten i nätverksdriften och minskar kostnaderna genom att eliminera behovet av två samlokaliserade nätverk.

China Eastern Airlines använder 5G-nätverket för att hantera tre aspekter av sin verksamhet:

  • Passagerartjänster som automatiserad incheckning och ID-kontroller för ansiktsigenkänning med hjälp av en AI-applikation som körs på kanten.
  • Bagagespårning och hantering av både passagerare och CEA-personal.
  • Personlig kommunikation med passagerare.

5G Smart Travel Service kommersialiserades i september 2019 och syftar till att uppnå:

  • Högst 20 minuter från incheckning till ombordstigning. Passagerare behöver inte längre visa ID eller skanna QR-koder. De kan slutföra alla restransaktioner från biljettköp till incheckning, säkerhetskontroller och ombordstigning bara genom att få ansikten skannade. Flygvärdinnor kan vägleda dem till sina platser med hjälp av ansiktsigenkänningssystemet. China Eastern Airlines personal kommer att bära 5G augmented reality (AR) glasögon med ansiktsigenkänning för att snabbt identifiera och hjälpa passagerare.
  • Bekväm papperslös bagageservice och synlig bagagetransport från slut till slut. Med världens första RFID-permanenta bagagemärke utvecklade partnerna en 5G-bagagespårningslösning som gör det möjligt för passagerare att spåra statusen för sitt incheckade bagage i en app. Tack vare den högre 5G-upplänkskapaciteten kommer Daxing Airport att använda HD-video för att bagageövervaka och varna personalen när bagage hanteras felaktigt. Detta möjliggör bättre hantering av bagage, säkerställer en korrekt dirigering av bagage och förhindrar flygförseningar.
  • Personliga tjänster för att förbättra passagerarupplevelsen under hela resan, inklusive påminnelser före flygning, incheckning, ombordstigning, ändring av ombordstigning, bagageanmälan och transfer. Dessa tjänster kan skräddarsys efter passagerarnas platser, medlemsnivåer och tidskrav. Passagerare kan till exempel se information om sina kommande flyg på den smarta skärmen när de går genom flygplatsen. Deras ansikts-ID känns igen och informationen visas anonymt för att skydda integriteten. VIP-passagerare i loungen kan använda HD-konferens- och molntjänster.

Kina

Konkurrens: EU, USA och Folkrepubliken Kina deltog i det femte globala toppmötet för sjöfarten

publicerade

on

Den 7 september deltog höga regeringstjänstemän från EU, USA och Folkrepubliken Kina vid det femte globala toppmötet om sjöfart. Deltagarna inkluderade representanter för konkurrens- och sjöfartsmyndigheterna som ansvarar för reglering av internationell linjesjöfart i världens största linjefart.

Toppmötet omfattade sektoriell utveckling sedan starten av coronaviruspandemin, inklusive utmaningarna för den internationella containertransportsektorn och bredare frågor om marina försörjningskedjor. Deltagarna var överens om att pandemin ställde operatörer i rederier, hamnar och logistiktjänster inför exceptionella utmaningar på rutter till och från EU såväl i andra delar av världen.

De utbytte åsikter om de respektive åtgärder som vidtas av deras jurisdiktioner, liksom framtidsutsikter och perspektiv, inklusive möjliga åtgärder för att öka sektorns motståndskraft. Toppmötet äger rum vartannat år och är ett forum för att främja samarbete mellan de tre myndigheterna. Nästa toppmöte kommer att sammankallas 2023 i Kina.

Annons

Fortsätt läsa

Kina

Återuppfattar ett mer motståndskraftigt FN -system med Taiwan i det

publicerade

on

Efter mer än 200 miljoner infektioner och över 4 miljoner dödsfall och räkningar har COVID-19-pandemin rasat över hela världen. Detta har skapat en mycket förödande socioekonomisk inverkan på vår sammanlänkade värld, med praktiskt taget inga länder skonade. Pandemin har stört den globala handeln, förvärrat fattigdomen, försvårat utbildningen och äventyrat jämställdhet, med länder med medelinkomst till låg inkomst som bär mest av bördan, skriver Jaushieh Joseph Wu, utrikesminister, Kina (Taiwan) (bilden nedan).

När många länder förbereder sig för en annan spik av viruset, på grund av den mycket smittsamma Delta -varianten, ser världen upp till FN (FN) för att öka omfattande insatser för att lösa krisen, säkerställa bättre återhämtning och återuppbygga hållbart. Detta är en skrämmande uppgift som kräver alla händer på däck. Det är dags för det globala organet att välkomna Taiwan, en värdefull och värdig partner som står redo att ge en hjälpande hand.  

Under de senaste månaderna har Taiwan, liksom många andra länder, hanterat en ökning av covid-19-fall efter nästan ett års framgång med att innehålla viruset. Ändå fick det grepp om situationen och framstod ännu mer redo att arbeta med allierade och partners för att ta itu med utmaningarna som pandemin innebär. Taiwans effektiva svar på pandemin, dess snabba kapacitetsutvidgning för att möta den globala efterfrågan på leveranskedjan och dess omfattande bistånd till partnerländer runt om i världen talar alla om att det inte saknas tvingande skäl för Taiwan att spela en konstruktiv roll i FN -system.

Annons

Men under press från Folkrepubliken Kina fortsätter FN och dess specialiserade myndigheter att avvisa Taiwan, med hänvisning till FN: s generalförsamlings resolution 1971 (XXVI) 2758 som en rättslig grund för detta uteslutning. Men resolutionens språk är kristallklart: det tar bara upp frågan om Kinas representation i FN; det nämns inget om kinesiskt krav på suveränitet över Taiwan, och det ger inte heller Kina tillstånd att representera Taiwan i FN -systemet. Faktum är att Kina aldrig har styrt Taiwan. Detta är verkligheten och status quo på de två sidorna av Taiwansundet. Det taiwanesiska folket kan bara representeras på den internationella scenen av sin folkligt valda regering. Genom att felaktigt likställa resolutionens språk med Pekings ”en Kina -princip”, tvingar Kina godtyckligt FN sina politiska åsikter.

Det absurda slutar inte där. Denna uteslutning hindrar också deltagandet av Taiwans civila samhälle. Taiwanesiska passinnehavare nekas tillgång till FN: s lokaler, både för turer och möten, medan taiwanesiska journalister inte kan få ackreditering för att täcka FN -evenemang. Den enda anledningen till denna diskriminerande behandling är deras nationalitet. Att hindra medlemmar i Taiwans civila samhälle från FN besegrar idealet om multilateralism, strider mot FN: s grundprinciper för att främja respekt för mänskliga rättigheter och grundläggande friheter och hämmar FN: s övergripande insatser.

I sex decennier har Taiwan hjälpt partnerländer runt om i världen. Sedan antagandet av FN: s 2030 -agenda har den fokuserat på att hjälpa partner att uppnå målen för hållbar utveckling (SDG), och på senare tid engagera sig i antipandemisk reaktion och efterpandemisk återhämtning. Samtidigt har Taiwan uppfyllt sina hållbarhetsmål inom jämställdhet, rent vatten och sanitet och god hälsa och välbefinnande hemma. Våra innovativa, gemenskapsbaserade lösningar utnyttjar offentlig-privata partnerskap till nytta för samhället som helhet.

Annons

Du har nu möjlighet World Happiness Report 2021, släppt av Sustainable Development Solutions Network, rankade Taiwan som de lyckligaste i Östasien och 24: e i världen. Rangordningen anger hur folket i ett land känner för det sociala stöd de får, och återspeglar till stor del ett lands genomförande av målen. Taiwan är beredd att vidarebefordra sin erfarenhet och samarbeta med globala partners för att bygga en bättre och mer motståndskraftig framtid för alla.

I en tid då världen låter klargörande krav på klimatåtgärder och för att uppnå netto-koldioxidutsläpp år 2050, kartlägger Taiwan aktivt en färdplan mot målet och har utarbetat särskild lagstiftning för att underlätta denna process. Klimatförändringarna känner inga gränser, och samordnade insatser är ett måste om vi vill ha en hållbar framtid. Taiwan vet detta och arbetar med de bästa sätten att förvandla utmaningarna med koldioxidminskning till nya möjligheter.

I sin ed i juni i år betonade FN: s generalsekreterare António Guterres att COVID-19-pandemin har avslöjat vår gemensamma sårbarhet och sammankoppling. Han sa att FN, och de stater och människor det tjänar, bara kan dra nytta av att ta andra till bords.

Att neka partner som har förmågan att bidra är en moralisk och materiell förlust för världen när vi försöker återhämta oss bättre tillsammans. Taiwan är en kraft för gott. Nu är det dags att ta Taiwan till bordet och låta Taiwan hjälpa till.

Fortsätt läsa

Kina

Förbindelserna mellan EU och Taiwan: Europaparlamentariker driver på ett starkare partnerskap

publicerade

on

I en ny rapport som antogs onsdagen (1 september) förespråkar parlamentsledamöterna i utskottskommittén närmare förbindelser och ett starkare partnerskap mellan EU och Taiwan som styrs av EU: s One China Policy, KATASTROF.

De hyllar också Taiwan som en viktig EU-partner och demokratisk allierad i Indo-Stilla havet som bidrar till att upprätthålla en regelbaserad ordning mitt i en intensifierad rivalitet mellan stormakterna i regionen.

Förbered marken för ett nytt bilateralt investeringsavtal

Annons

För att intensifiera samarbetet understryker texten behovet av att snarast inleda en ”konsekvensanalys, offentligt samråd och omfattande övning” om ett bilateralt investeringsavtal mellan EU och Taiwan (BIA). Parlamentsledamöterna betonar vikten av handel och ekonomiska förbindelser mellan de två sidorna, bland annat i frågor som rör multilateralism och Världshandelsorganisationen, teknik som 5G, folkhälsa samt ett viktigt samarbete om kritiska leveranser, till exempel halvledare.

Djupt oro över kinesiskt militärt tryck mot Taiwan

På en annan anmärkning uttrycker rapporten allvarlig oro över Kinas fortsatta militära krigföring, påtryckningar, överfallsövningar, luftrumsbrott och desinformationskampanjer mot Taiwan. Det uppmanar EU att göra mer för att hantera dessa spänningar och skydda Taiwans demokrati och öns status som en viktig EU -partner.

Annons

Parlamentsledamöterna insisterar på att varje förändring av de kinesiskt-taiwanesiska förbindelserna över sundet varken måste vara ensidig eller mot de taiwanesiska medborgarnas vilja. De påminner också en stark påminnelse om det direkta sambandet mellan europeiskt välstånd och asiatisk säkerhet och om konsekvenserna för Europa om en konflikt skulle sträcka sig långt bortom det ekonomiska området.

Texten, som också behandlar en rad andra aspekter och rekommendationer relaterade till förbindelserna mellan EU och Taiwan, kommer nu att överlämnas till omröstning i kammaren. Det godkändes med 60 röster för, 4 emot och 6 nedlagda röster.

”Det första Europaparlamentets betänkande om förbindelserna mellan EU och Taiwan sänder en stark signal om att EU är redo att uppgradera sitt förhållande till vår viktiga partner Taiwan. Kommissionen måste nu intensifiera förbindelserna mellan EU och Taiwan och fortsätta ett omfattande förstärkt partnerskap med Taiwan. Arbetet med en konsekvensanalys, offentligt samråd och en omfattande övning om ett bilateralt investeringsavtal (BIA) med de taiwanesiska myndigheterna som förberedelse för förhandlingar om att fördjupa våra ekonomiska band måste börja innan slutet av detta år, säger föredraganden Charlie Weimers (ECR, Sverige) efter omröstningen.

Mer 

Fortsätt läsa
Annons
Annons
Annons

trend