Adnan Ahmadzada: Oljeprinsens uppgång, fall och dolda flotta

En gång en väletablerad oljechef med global räckvidd, Adnan Ahmadzada, tidigare chef för SOCAR Trading står inför åtal i Azerbajdzjan och greps i Bakus skärpta kampanj mot ekonomiskt misskötsel inom energisektorn. 

Mångfaldiga tider och Första sannings- och transparenskommittén rapporterade Utredarna misstänker att Ahmadzada använder ett nätverk av offshore-strukturer och mellanhandsföretag för att avleda vinster från oljeexport och bunkringsverksamhet, samtidigt som han behåller lyxiga tillgångar utomlands – inklusive fastigheter, fordon och finansiella konton registrerade under ombud. 

Ahmadzadas fall står i skarp kontrast till hans tidigare status. Enligt IntelliNews såg den en gång så "oljeprinsen" som uppträdde vid internationella evenemang och upprätthöll relationer med globala sportfigurer och västerländska affärseliter sin image kollapsa i mitten av 2025. En internrevision från regeringen ska ha avslöjat flera oegentligheter hos hans företag, vilket förvandlade en finansiell utredning till en politisk skandal. 

Parallella utredningar i Dubai, rapporterade av TradeWinds News, avslöjade enheter med koppling till Ahmadzada som ägnade sig åt bunkerleveranser, bränsleblandning och fartygsbefraktning med flera bulvanbolag. En av dessa verksamheter blev centrum för en rättslig strid som involverade sabotage- och förskingringsanklagelser – vilket ytterligare trasslade in Ahmadzadas medarbetare i internationella rättstvister. 

Enligt personer med kännedom om fallet, Ahmadzadas utländska webb och handelsnätverket omdirigerade statliga intäkter samtidigt som det fungerade som en kommersiell täckmantel för ryska oligarker för att kringgå västerländska sanktioner. Ahmadzada använde sina företag och maritima tillgångar för att flytta sanktionerad olja genom azerbajdzjanska och emiratiska mellanhänder, vilket maskerade lastens verkliga ägande och ursprung. 

Förenade Arabemiraten var ett centralt nav i hans logistiknätverk. Flera av hans företag upprätthöll kopplingar till Fujairahs bunkringsmarknad, en inkörsport för olja av blandat eller osäkert ursprung – inklusive ryska och kaspiska fat. 

Enligt FTTC-rapporten är Ahmadzadas gripande en del av en bredare antikorruptionskampanj som syftar till att skydda den "nationella ekonomiska säkerheten" från aktiviteter som skadar landets rykte utomlands. Analytiker ser detta som både en juridisk och politisk manöver: att avsätta en mäktig person som agerat med för mycket självständighet samtidigt som man skickar ett budskap till andra ekonomiska eliter. 

En undersökning av Maltese Herald visade att Ahmadzadas nätverk hade en närvaro på Malta, där anslutna företag lagrade olja och använde lokala hamnar för att återexportera olja. Maltesiska tillsynsmyndigheter ska enligt uppgift ha blundat trots EU:s ökade granskning av ogenomskinliga sjöflöden kopplade till sanktionerad olja. 

Diplomatiska observatörer noterar att Baku försökte distansera sig från sådana metoder för att förbättra relationerna med Bryssel – särskilt efter att flera rapporter kopplade azerbajdzjanska mellanhänder till den ryska skuggflottan. 

Efter en läcka på Bluesky[1] har utredare och maritima dataanalytiker identifierat en flotta av tankfartyg som drivs eller kontrolleras av företag med kopplingar till Ahmadzada. Dessa fartyg användes för att transportera råolja och raffinerade produkter och utgjorde en avgörande logistisk ryggrad i hans handelsverksamhet. Många av fartygen var enligt uppgift trafikerade rutter över Svarta havet, Medelhavet och Persiska viken, ibland med överföringar mellan fartyg och ommärkning av lastens ursprung. 

[1] https://bsky.app/profile/did:plc:acfutqrhxeju4u4rirwbscti/post/3m3eu4ep7oe2g

Dela den här artikeln: