Anslut dig till vårt nätverk!

Kazakstan

Aktau Sea Port erhåller grön certifiering från OSSE

DELA MED SIG:

publicerade

on

Vi använder din registrering för att tillhandahålla innehåll på ett sätt du har samtyckt till och för att förbättra vår förståelse av dig. Du kan när som helst avsluta prenumerationen.

Aktau Commercial Sea Port har blivit den första hamnen i Kazakstan att erhålla SEEP-certifieringen (Ports Environmental Assessment System) och EcoPort-status från European Sea Ports Organisation (EMPO).

Detta tillkännagavs av styrelseordföranden för Aktau Port Abai Turikpenbaev, under hans tal vid forumet "Transit- och transportsamarbete mellan Kazakstan och Europeiska unionen: Prospects for the Development of the Trans-Caspian International Transport Route".

Certifieringen genomfördes som en del av projektet EcoPorts, en globalt erkänd standard för miljöledning i hamnar och hamnterminaler.

OSSE:s EcoPorts-projekt som lanserades 2019, syftar till att utveckla infrastrukturen för sjöfart och transkontinentala godstransporter, förenkla tullförfaranden genom införandet av digitalisering och utbildning och utbildning av inhemska specialister. Certifikatet ger en möjlighet att utöka förbindelserna med europeiska hamnar för att minska hamnarnas negativa påverkan på miljön, samt för att förbättra miljösituationen i Kaspiska regionen. Motsvarande arbete med att godkänna grön certifiering utförs också av hamnen i Kuryk.

I ljuset av anpassningen av handelsvägar och leveranskedjor till den internationella politiska och ekonomiska situationen har efterfrågan på tjänster från kazakstanska hamnar ökat kraftigt i år.

Den totala omlastningen av varor under bara de fem månaderna 2022 i Aktaus hamn har redan uppgått till 97 % av totalen för hela föregående år (2021) - 1.534 5 tusen ton under 2022 månader 1.594 jämfört med 2021 115 tusen ton under hela 16,267- och containeromlastningen ökade med 2021 % (XNUMX XNUMX TEU) jämfört med samma period XNUMX.

I hamnen i Kuryk, sedan början av 2022, uppgick omlastningsvolymen till mer än 70 % av samma indikator för hela 2021 - mer än 700 tusen ton under de första fem månaderna av 2022 jämfört med 1 miljon ton för hela 2021.

Annons

Med tanke på den växande efterfrågan på terminaltjänster, skapar Aktau hamn för närvarande ett containernav utformat för att förändra trafikflöden i den centralasiatiska regionen. I slutet av 2022 är det planerat att locka ytterligare två specialiserade containerfartyg till de nuvarande 5 matarfartygen i riktning mot Aktau-Baku-Aktau.

En dag före konferensen stod Antwerpens hamn värd för ett tekniskt besök av en delegation av ledarna för TITR (Trans-Caspian International Transport Route), TRACECA (Transport Corridor Europe-Caucasus-Asia) och flera kazakstanska hamnar. Antwerpens hamn är Belgiens största containerhamn och har smeknamnet "porten till Europa"; i EU ligger den på andra plats efter den närliggande hamnen Rotterdam i Nederländerna. Efter detta besök, under konferensen, diskuterades möjligheten för kazakstanska hamnarbetare att delta i utbildningar om hamninfrastruktur och hamnförvaltning i Antwerpen.

Dela den här artikeln:

EU Reporter publicerar artiklar från en mängd olika externa källor som uttrycker ett brett spektrum av synpunkter. De ståndpunkter som tas i dessa artiklar är inte nödvändigtvis EU Reporters.

trend