Aviation strategi för Europa
Ett gemensamt europeiskt luftrum: Sänka utsläppen och minska förseningarna
Ledamöterna vill modernisera EU:s luftrumsförvaltning för att göra den mer effektiv och grönare, Samhället.
Uppdatering av reglerna för det gemensamma europeiska luftrummet borde hjälpa flygsektorn att bli effektivare, säkerställa kortare flygningar via mer direkta rutter och därmed sänka utsläppen av växthusgaser, säger parlamentsledamöterna.
Initiativet för ett gemensamt europeiskt luftrum lanserades 1999, under en period som präglades av en stor ökning av flygresor och växande förseningar som visade på behovet av bättre samordning.
Ledamöterna vill att reglerna ska reformeras för att göra EU:s luftrum mindre fragmenterat och förbättra flygtrafikledningen. Detta skulle öka säkerheten och effektiviteten, sänka kostnaderna och gynna miljön.
För närvarande får flygbolag inte flyga direkt till landningsplatsen. De kanske vill undvika att flyga över stater med högre avgifter, undvika militära zoner eller ta en längre väg för att undvika vädret. Det kan innebära längre flygresor och mer utsläpp. Fragmentering kan också orsaka förseningar på grund av mindre än optimal koordination.
Ledamöterna säger att reglerna för luftrumsförvaltning måste utvecklas ytterligare och anpassas till marknader som utvecklas, det nya digital miljö och European Green Deal. De driver på för nya regler som skulle bidra till att uppnå upp till 10 % minskning av växthusgasutsläppen genom att undvika längre vägar och främja renare teknik.
De vill också göra det europeiska luftrummet mer konkurrenskraftigt och stödja valet av leverantörer av flygtrafiktjänster och andra flygtrafiktjänster som kommunikation och meteorologiska tjänster genom konkurrensutsatta anbudsförfaranden.
Bakgrund
Nuvarande regler för det gemensamma europeiska luftrummet är från 2009. Europeiska kommissionen föreslog en revidering 2013 som antogs av parlamentet 2014. Efter att rådet inte lyckades nå en överenskommelse föreslog kommissionen en uppgradering i linje med den europeiska gröna avtalen 2020.
Den 17 juni 2021 uppdaterade parlamentets transport- och turismutskott sitt förhandlingsmandat om Reform av det gemensamma europeiska luftrummet och antog sin ståndpunkt om utöka mandatet för Europeiska unionens luftfartssäkerhetsbyrå att fungera som prestationsgranskningsorgan. Efter att den sistnämnda ståndpunkten tillkännagavs under plenarsessionen i juli är parlamentsledamöterna redo för förhandlingar med rådet.
Läs mer
- Single European Sky: Europaparlamentariker redo att inleda förhandlingar (17 juni 2021)
- Kontrollera lagstiftningens framsteg
- Faktablad
Dela den här artikeln:
-
Grön affär5 dagar sedan
Värmepumpar avgörande för grön omställning för stål och andra industrier
-
motoring3 dagar sedan
Fiat 500 vs. Mini Cooper: En detaljerad jämförelse
-
Horizon Europe3 dagar sedan
Swansea-akademiker tilldelade 480,000 XNUMX € Horizon Europe-bidrag för att stödja nytt forsknings- och innovationsprojekt
-
Livsstil3 dagar sedan
Transforming Your Living Room: A Glimt into the Future of Entertainment Tech