EIB ökar utvecklingen av hållbara transporter havet mellan Norge och Danmark

Europeiska investeringsbanken (EIB) tillhandahåller en €124 miljoner lån till rederiet Fjord Line för utbyggnaden av sin flotta. Två nya LNG-kryssningsfärjor trafikerar mellan Bergen, Stavanger, Langesund (Norge) och Hirtshals (Danmark). Färjorna – MS Stavangerfjord och MS Bergensfjord – levererades av den norska varvsbyggaren Bergen Group 2013 och tidigare i år.

Tack vare denna investering som stöds av Europeiska unionens bank erbjuder vart och ett av de nya fartygen dagliga tjänster för upp till 1,500 600 passagerare och XNUMX fordon. De har konstruerats enligt de högsta internationella och europeiska miljöstandarderna och är det utrustad med LNG-drivna motorer. Tillämpningen av ren teknik kommer att avsevärt minska utsläppen som är skadliga för miljön från fartyg. De minskning av CO2 utsläppen kan nå så högt som 23 % i jämförelse med användningen av standardmarinmotorer som drivs av tung eldningsolja.

Mihai Tănăsescu, EIB:s vicepresident med ansvar för utlåning i Norge, sa: "EIB stöder starkt utvecklingen av hållbara europeiska transporter. Vi välkomnar därför särskilt detta avtal med Fjord Line, som de nya fartygen som drivs av LNG har förbättrat den övergripande miljöprestandan för företagets flotta. Eftersom de också har ökat kapaciteten på linjerna mellan Norge och Danmark kommer denna investering att bidra till EU:s politik för att främja närsjöfart – ett transportsätt som är mycket effektivt inte bara när det gäller miljöprestanda utan också när det gäller energieffektivitet .”

Peter Frølich, styrelseordförande för Fjord Line sa: "EIB:s engagemang är ett erkännande av Fjord Lines engagemang för hållbara sjötransporter mellan Norge och EU. Vi är stolta över att vara det första norska sjötransportföretaget som har tecknat ett låneavtal med Europeiska investeringsbanken. Lånet försäkrar oss långsiktiga finansiella resurser till en lägre kostnad, vilket ger ett säkrat mervärde från Norge genom Fjord Lines lån. det statliga stödkreditinstitutet GIEK," tillade han. "Med tanke på att norska maritima traditioner går ända tillbaka till vikingatiden, verkade det bara rätt att ha en tung norsk närvaro i designen och konstruktionen av fartygen, vilket gjordes av Bergen Group Fosen med många norska bidragsgivare och leverantörer. Skönheten med dessa fartyg är mycket mer än huddjup. De är byggda för att rycka bort sig från de ofta tuffa förhållandena i Nordsjön."

Øyvind Ajer, biträdande generaldirektör för GIEK sa: "GIEK stödjer norska exportörer med garantier för deras köpares finansiering. Garantierna har stöttat den norska sjöfartssektorn i att utveckla miljövänlig teknik, och Fjord Lines färjor är ett bra exempel på detta. Lånet till Fjord Line representerar det första garantiarrangemang som ingåtts mellan GIEK och EIB och kan bana väg för andra liknande finansieringar inom EIB:s räckvidd." Fjord Line är ny kryssning färjor är båda 170 meter långa och har dödvikt av 3,900 ton. Varje fartyghar 306 hytter.

Båda kryssningsfärjorna har fyra flytande naturgas (LNG) drivna motorer med 12 cylindrar som producera 5,400kW (7,300 hk) kraft. Fjord Rader val of den mest avancerade motorteknik tillgänglig ger de nya fartygen ett framdrivningssystem som är både och d mest lönsamma och miljövänlig. In 2015 träder nya och strängare normer för svavelhalten i fartygsbränsle i kraft i norra Europa. LNGmotorer gör att Fjord Line kan uppfylla dessa standarder med stor marginal. Vid förtöjning använder fartygethjälpmotorer den där Spring på diesel. Dessa motorer är dock utrustade med kraftfulla katalysatorer som reducerar NOx-utsläpp till ungefär samma nivå som LNG-motorerna.

Om EIB

Europeiska investeringsbanken är Europeiska unionens långfristiga låneinstitut och ägs av EU:s medlemsländer. Den gör långfristig finansiering tillgänglig för sunda investeringar för att bidra till EU:s politiska mål. På basis av ett av sina externa mandat har EIB finansierat projekt i EFTA-länder sedan 1994. Norge är EIB:s största EFTA-partner vad gäller finansiering och står för nästan hälften av EFTA-lånen. Hittills uppgår EIB:s finansiering i Norge under EFTA-mandatet till något €1.4 miljarder. För mer information om EIB:s verksamhet i EFTA-länderna klicka här..

Om Fjord Line

Fjord Line är ett modernt rederi som erbjuder säkra och bekväma transporter mellan Norge och kontinentala Europa. Bolaget växer starkt tack vare nya fartyg och ett utökat erbjudande till passagerare och godstransporter.

I juli 2013, MS Stavangerfjord, den första av Fjord Lines två nya och miljövänliga kryssningsfärjor gick i trafik på linjerna mellan Bergen, Stavanger och Hirtshals samt Hirtshals och Langesund, medan den identiska kryssningsfärjan MS Bergensfjord gick med sitt systerfartyg på samma rutt i år, vilket tillåter dagliga avgångar året runt.

Den 20 juni öppnade Fjord Line sin nya linje Sandefjord, Norge-Strömstad, Sverige, betjänad av den totalrenoverade MS Oslofjord som nu gör två tur- och returresor om dagen.

Under våren och sommaren driver Fjord Line även höghastighetskatamaranen HSC Fjord Cat mellan den sydnorska staden Kristiansand och Hirtshals, Danmark.

Förutom att transportera passagerare har Fjord Line också gott om kapacitet för alla typer av kommersiella fordon och gods. Linjens fraktenheter i Norge och Danmark hanterar dessa tjänster.

Fjord Line grundades 1993 och har cirka 630 anställda, varav 175 arbetar på land i Bergen, Stavanger, Egersund, Langesund, Kristiansand, Hirtshals, Sandefjord och Strömstad medan 455 arbetar till sjöss året runt. Bemanningen ökar med cirka 250 personer under sommarsäsongen. Fjord Line har en obligation noterad på Oslo Börs. Ingvald Fardal har varit vd för Fjord Line sedan 2007.

Dela den här artikeln: