Fackföreningar uppmanar till fler strejker på grund av Macrons pensionsreform

Landets främsta fackföreningar stärktes av deras framgångar och krävde en andradagsstrejk den 31 januari för att tvinga Macron och hans regering av stapeln på en pensionsreformplan som skulle få de flesta att arbeta ytterligare två år tills de når 64 års ålder.

I ett gemensamt uttalande uttalade fackföreningarna att "nu befinner sig regeringen med ryggen mot väggen.

"Alla vet att en höjning av pensionsåldern inte gynnar arbetsgivare eller de fattiga."

Macron möter stort motstånd från demonstranterna. Han sa att hans reform av pensionerna var "rättvis" och ansvarsfull och behövde för att hålla statsfinanserna på en solid grund. Enligt opinionsundersökningar är de flesta fransmän emot åtgärden.

Inrikesministeriet rapporterade att 1.1 miljoner människor marscherade i protest över Frankrike i protester. Detta är fler än antalet av dem som protesterade mot Macrons första försök att klara reformen 2019. När covid-pandemin bröt ut övergav han den ansträngningen.

Intermittenta skärmytslingar mellan poliser och hukklädda ungdomar i utkanten av Paris rally resulterade i att tårgas användes. Flera dussin gripanden gjordes.

Annons

En stor banderoll, som bars av arbetare i Tours (västra Frankrike), angav att det var lönerna och pensionerna som skulle höjas, inte pensionsåldern.

Isabelle, 53 år, socialarbetare, sa att hon måste göra sig redo för sin gångställning om reformen godkänns. Hon uppgav också att hennes jobb var för svårt att förlänga med två år till.

Enligt regeringen är reformen av pensionerna väsentlig för att förhindra att systemet går i konkurs. Enligt uppskattningar från arbetsministeriet skulle systemet kunna gå i balans till 2027 genom att höja pensionsåldern med två och genom att förlänga inbetalningsperioden med 17.7 miljarder euro årligen.

Fackföreningar hävdar att det finns andra alternativ för att finansiera pensioner. Det handlar bland annat om att beskatta de superrika, att höja arbetsgivaravgifterna eller att låta välbärgade pensionärer bidra mer.

Beskattning är ett sätt att lösa detta problem. Laurent Berger, ledare för CFDT (Frankrikes största fackförening), sa att arbetare inte ska behöva betala för underskott i den offentliga sektorn.

SOCIALT MISSNÖJ

Fackföreningar står inför utmaningen att omvandla motstånd mot reformer och ilska över levnadskostnadskrisen till en massprotest som så småningom kan tvinga regeringen att ändra sin hållning.

Fackliga ledare uppgav att torsdagen (19 januari) bara var början.

Macron förlorade sin absoluta majoritet, men hoppas få igenom pensionsreformen med stöd från konservativa.

På Twitter sa premiärminister Elisabeth Borne: "Låt oss fortsätta argumentera och övertyga."

Lokförare, lärare och raffinaderiarbetare var några av dem som förlorade sina jobb. Samma sak hände med halva arbetsstyrkan på EDF, den statliga kärnkraftsproducenten.

SNCF:s järnvägsoperatör uppgav att höghastighetsintercity och lokala pendeltågstjänster i Paris var allvarligt störda.

AVBROTT

Folk skyndade sig för att hinna med de sista tågen på Gare du Nord station medan gula västklädda anställda hjälpte pendlare.

Beverly Gahinet, en restaurangarbetare, missade jobbet på grund av att hennes tåg ställdes in. Hon sa att hon stödde strejken, trots att hon inte deltog.

Men alla var inte så förstående.

Virginie Pinto, en fastighetsarbetare, sa att det alltid var samma personer som strejker och att hon fick stå ut med det när hon försökte hitta en tunnelbana för att ta sig till jobbet.

Fackföreningsmedlemmar pratar om att återskapa 1995:s anda, när Jacques Chiracs regering rekvirerade turistbåtar på Seine för att färja pendlare. De backade också en pensionsreform efter veckor av strejker.

Fackföreningarnas förmåga att stoppa stora delar av den näst största ekonomin i euroområdet och tvinga regeringar att vända kursen är dock inte längre möjlig.

2007 års förbud mot vilda promenader och kravet på att strejkande garanterar minimitjänst för offentliga tjänster har begränsat fackföreningarnas förmåga att spåra ur regeringarnas reformambitioner. Deras inverkan kan hämmas av hemarbete och andra förändringar av arbetsmetoder.

Men färjeöverfarterna mellan Dover, Calais och Calais stoppades av strejken. Detta är en viktig sjöväg för handel mellan Storbritannien, Europa och Afrika.

EDF- och RTE-data från nätoperatören RTE visade elproduktionen hade minskat cirka 10 % av den totala strömförsörjningen. Detta fick Frankrike att öka importen.

TotalEnergies' (TTEF.PA), raffinaderier i Frankrike blockerade transporten, hävdade tjänstemän från facket och företaget. Bolaget uppgav dock att en strejkdag skulle inte störa raffinaderiverksamheten.

Dela den här artikeln: