Den irländska regeringen lägger fram den största investeringsplanen någonsin

Den irländska regeringen har tillkännagett den största nationella utvecklingsplanen i statens historia när den presenterade utgiftsförslag för det kommande decenniet, skriver BBC.

Planen förutser en total investering på 165 miljarder euro (141 miljoner pund) mellan nu och 2030 i olika kapitalprojekt såsom bostäder och transportinfrastruktur.

Taoiseach (irländsk premiärminister) Micheál Martin hyllade det som "utan motstycke i omfattning".

Han sa att planen kommer att "driva nästa fas av vår post-pandemiska återhämtning och kommer att skapa tusentals jobb".

Investeringen kommer att inkludera extra pengar för gränsöverskridande projekt, med kapitalfinansiering för regeringens Shared Island-initiativ som ska "minst fördubblas" till 1 miljard euro (853 miljoner pund) fram till 2030.

Martin sa att de planerade utgifterna på 3.5 miljarder euro på nord-sydlig infrastruktur var en "betydande ökning" av investeringar i infrastrukturprojekt.

Han beskrev investeringen som "ett pragmatiskt förhållningssätt från vår sida".

Annons

Dessa projekt inkluderar den irländska regeringen som finansierar Narrow Water Bridge mellan länen Louth och Down, Ulster-kanalen och A5-vägen samt mer pengar som ska spenderas på gröna vägar, högre utbildning, biologisk mångfald och industriparker.

Oppositionspartierna har dock ifrågasatt regeringens kostnader och tidsramar, och Labourpartiet avfärdar planen som ett "fiktionellt verk".

Taoiseachen redogjorde för koalitionsregeringens investeringsprioriteringar och sa att de skulle "reagera på bostadskrisen och ta itu med klimatkrisen" samtidigt som de reformerar offentliga tjänster.

Han tillkännagav ett mål att bygga 300,000 2030 nya bostäder i slutet av 90,000, vilket skulle omfatta 36,000 18,000 sociala bostäder, XNUMX XNUMX bostäder till rimliga priser och XNUMX XNUMX hyresbostäder.

Han sa också att det skulle bli en snabb reform av planeringssystemet för att ta itu med "planeringen och de rättsliga förseningarna som fördärvar infrastruktur- och bostadsprojekt i Irland".

Investeringen kommer att inkludera extra pengar för gränsöverskridande projekt, med kapitalfinansiering för regeringens Shared Island-initiativ som ska "minst fördubblas" till 1 miljard euro (853 miljoner pund) fram till 2030.

Investeringsförslagen presenterades som den reviderade "Nationella utvecklingsplanen" - en uppdaterad version av ett investeringsprogram som först skisserades 2018.

Den reviderade versionen är mer kostsam och ambitiös, eftersom den involverar nästan 50 miljarder euro (42 miljoner pund) i extra utgifter som man hade tänkt sig för tre år sedan.

Den nya planen inkluderar ett investeringspaket på 35 miljarder euro (30 miljoner pund) för Irlands transportsystem, inklusive förslag på nya spårvägssystem och 1,000 XNUMX km ny och förbättrad gång- och cykelinfrastruktur.

Miljöpartiets ledare Eamon Ryan, som både är miljöminister och transportminister, sa att det skulle skapa ett "renare, grönare, sammankopplat Irland".

"Det betyder att för varje euro vi investerar i ny väginfrastruktur så investerar vi dubbelt så mycket i ny kollektivtrafik", tillade Ryan.

Men Labourpartiets talesperson för ekonomi och offentliga utgifter, Ged Nash, kallade den reviderade nationella utvecklingsplanen för "ett fiktionsverk".

"Den glansiga uppdaterade planen är en dyr uppvärmning av 2018 års version," sa han.

"Hur kan vi ta en plan för att utveckla kollektivtrafikförbindelser som Metro Link och Dart-förlängningen till städer som Drogheda på allvar om inga kostnader eller fasta tidslinjer publiceras?" frågade herr Nash.

"Om regeringen hade förtroende för att det stora antalet projekt som nämns i planen skulle levereras, då borde de publicera tydliga kostnadsberäkningar och preliminära leveransdatum."

Sinn Féins bostadstalesman Eoin Ó Broin sa att planen var "mycket nedslående nyheter för bostäder".

Han hävdade att de faktiska extrautgifterna för sociala och överkomliga bostäder 2022 "kommer att vara minimala".

Dela den här artikeln: