Reser sig över: ICAO:s ordförande Salvatore Sciacchitano lyfter fram Kazakstans djärva steg i flygsäkerhet och miljöframsteg

Öppnandet av Kazakstans permanenta representationskontor för International Civil Aviation Organisation (ICAO) i maj 2023 markerade ett nytt kapitel i landets partnerskap med den globala luftfartsmyndigheten. Denna utveckling har stärkt det strategiska samarbetet, vilket underlättat Kazakstans aktiva bidrag till regionala luftfartsinitiativ och dess växande roll som värd för ICAO-evenemang.

I en exklusiv intervju med Kazinform News Agency, Ordförande för ICAO:s råd, Salvatore Sciacchitano, berömde Kazakstan för dess starka säkerhetsstandarder, framåtsträvande ledarskap och insatser för hållbart flyg. Han betonade Kazakstans nyckelroll i Centralasiens luftfart och dess engagemang för globala standarder och miljöframsteg.

I maj i år öppnades det permanenta representationskontoret för Republiken Kazakstan vid Internationella civila luftfartsorganisationen (ICAO). Vilka är de viktigaste områdena för samarbete mellan Kazakstan och ICAO?

My senaste mötet med president Kassym-Jomart Tokayev öppnade nya vyer i vårt redan starka partnerskap med Kazakstan. Inrättandet av Kazakstans permanenta representation vid ICAO, under Timur Tlegenov, har förbättrat vår relation och skapat direkta kanaler för strategiskt samarbete. Jag är också särskilt glad över den sömlösa samordningen mellan vår regiondirektör Nicolas Rallo och Kazakstans regeringsrepresentanter, i synnerhet minister Karabayev, viceminister Lastaev och CAC:s ordförande Tompiyeva.

Med tanke på Kazakstans position som det största inlandsstaterna i världen och det nionde största territoriet globalt, är detta partnerskap avgörande för nationens socioekonomiska utveckling.

Kazakstan har blivit en ovärderlig partner i våra regionala initiativ, som aktivt stödjer vårt Paris regionalkontors aktiviteter och generöst delar med sig av sin expertis med grannstater. Deras växande roll som värd för ICAO-evenemang säger mycket om deras engagemang för regional flygutveckling, som senast visades under "ICAO-veckan i Kazakstan", som framgångsrikt kombinerade det regionala seminariet för riskbedömning av tillsyn och det regionala seminariet om gröna flygplatser.

Jag ser fram emot att utforska ytterligare vägar för samarbete under det officiella besök jag tänker mig göra nästa år.

Hur bedömer ICAO utvecklingen av civil luftfart i Kazakstan? I vilken utsträckning uppfyller Kazakstan internationella flygsäkerhetsnormer?

Sedan han gick med i ICAO 1992 har Kazakstan ständigt utvecklat sitt civila luftfartssystem till att nå spetsnivåer i Centralasien. Nationens engagemang började med ratificeringen av alla större ICAO-konventioner – Montreal 1999, Warszawa, Peking och Kapstaden – som lade en stark grund för deras flygutveckling, medan deras uppnående av regionens högsta genomförandepoäng i våra USOAP- och USAP-program återspeglar deras orubbliga engagemang för säkerhet och säkerhet, vilket uppenbarligen är en förutsättning.

Det finns många andra landvinningar som skiljer Kazakstan åt. Titta på utnämningen av Tompiyeva till Centralasiens första kvinnliga DGCA, vilket visar deras progressiva ledarskapsstrategi. Vi kan också peka på det faktum att det är den första OSS-staten att etablera en oberoende utredningsmyndighet.

Allt detta hjälper till att förklara med att tillväxten av Kazakstans flygsektor har varit riktigt anmärkningsvärd - att betjäna 26 miljoner passagerare förra året, 50 % över pre-pandemiska nivåer, med deras open skies-regim över 14 flygplatser som skapar en dynamisk marknadsplats som förbinder 33 länder via 133 rutter. Styrkan i deras flygekosystem är uppenbar i deras omfattande nätverk av operatörer, med över 20 innehavare av Air Operator Certificate, inklusive 4 kazakstanska flygbolag och mer än 30 utländska flygbolag som tillhandahåller regelbunden trafik.

Kazakstan var först bland OSS-länderna att underteckna ett avtal med ICAO och ansluta sig till programmet för hållbart flygbränsle (ACT-SAF). Vilka projekt planeras inom ramen för detta avtal? Vilket stöd kommer ICAO att ge Kazakstan för implementeringen av hållbart flygbränsle?

Kazakstan har tagit djärva steg mot att göra flygningen mer miljövänlig. De var de första i Centralasien som gick med i två avgörande miljöinitiativ: CORSIA, som hjälper flygbolag att balansera sina koldioxidutsläpp genom att investera i verifierade miljöprojekt, och ACT-SAF, som främjar utveckling och användning av hållbara flygbränslen – det är avancerade bränslen som avsevärt minskar flygets miljöpåverkan jämfört med traditionellt flygbränsle. Deras frivilliga deltagande i dessa initiativ visar på exceptionell framsynthet, särskilt när vi arbetar mot vår gemensamma vision om noll koldioxidutsläpp till 2050.

Det är särskilt viktigt att de frivilligt har tagit steget fram och visat verkligt ledarskap i sin region. De förstår att luftfartens framtid måste vara hållbar, och de hjälper till att bana väg. Vi är redo att ge allt stöd som behövs för att hjälpa Kazakstan att utveckla och använda dessa renare bränslen, som inte bara kommer att gynna deras egen flygsektor utan också vara ett exempel för andra länder i regionen. Deras proaktiva inställning visar att miljöansvar och flygtillväxt kan gå hand i hand.

Dela den här artikeln: