Norges sjöofficer ställs inför rätta för oljetankerkollision

En norsk sjöofficer ställs inför rätta för vårdslöshet i kollisionen 2018 av ett krigsfartyg som han befälhavde med en oljetanker. Militärfartyget sänktes.

Enligt en rapport från 2019, kostnaden för att bygga en ersättare för Helge Ingstad fartyget skulle vara så högt som 13 miljarder kronor.

Delar av Norges petroleumproduktion påverkades också av den tidiga morgonkraschen mellan råoljefartyget Ingstad och det lastade råoljefartyget Sola TS. Oljetankern skadades inte.

Besättningen på Ingstad, som var 137 stark, beskrev att de väcktes mitt i natten av att vatten strömmade in i deras stugor. Larm gick och de försökte rädda fartyget men misslyckades. De fick dock bara lindriga skador.

Den tilltalade var vid tillfället ansvarig för Ingstadsbron.

Magne Kvamme Sylta, åklagaren, sa att "han inte visade försiktighet och inte vidtog de försiktighetsåtgärder som säker navigering kräver".

Christian Lundin, den tilltalades advokat, sa att han anser sig ha blivit orättvist klandrad och kommer att erkänna sig skyldig.

Annons

Registreringar av kommunikationen mellan fartygen avslöjade att ju långsammare Sola bad desto snabbare Ingstad flera gånger att ändra kurs eller riskera kollision. Marinens fartyg avslog dock begäran eftersom det befarade för nära land.

Senare konstaterade en kommission som utredde kollisionen att den starkt upplysta Sola TS kunde ha varit svår för terminalen i närheten där den slutade, vilket förvirrade Ingstads besättning.

Videofilmer från tankbilen visar gnistor flyga när de två kolliderade. Detta orsakade en fläck på sidan av krigsfartyget som sedan återvanns som metallskrot. Skadorna på tankbilen var mindre.

Kollisionen avslöjade säkerhetsluckor i den norska flottans utbildnings- och riskbedömningssystem, samt bristfällig utbildning. Senare bötfälldes försvarsministeriet med 10 miljoner kronor.

Dela den här artikeln: