Ledamöterna vill säkerställa tillräcklig finansiering för #ConnectingEurope future

Efter att parlamentet antog sin ståndpunkt om EU:s långtidsbudget (Multiannual Financial Framework - MFF 2021-2027) förra veckan, presenterade utskottet för industri, forskning och energi (ITRE) och utskottet för transport och turism (TRAN) på torsdagen sina prioriteringar för finansiering av transport-, energi- och telekommunikationsprojekt för att stimulera framtida tillväxt.

Referent Marian-Jean Marinescu (EPP, RO) sa: "Rörlighet är grunden för tillväxt och jobb. 2021–2027 CEF (2.0) kommer att ge fler fördelar för medborgarna.

"De två kommittéerna röstade för att öka budgeten med nästan 6 miljarder euro jämfört med kommissionens förslag. CEF:s transportmedel bör gå till färdigställandet av TEN-T-korridoren, vilket ger bättre anslutning och tillgänglighet för medborgare över hela Europa.

"Vi enades också om att kommissionen måste presentera ett ramprogram för hela MFF-perioden, inklusive en tidsplan för arbetsprogram och ansökningsomgångar, för att ge förutsägbarhet och öppenhet och tillåta EU:s medlemsländer att förbereda mogna projektförslag."

Referent Pavel Telicka (ALDE, CZ) sa: "CEF presterar redan bra, men vi kämpar ändå för att leverera när det gäller gränsöverskridande projekt och synergier. Nästa fleråriga budgetram är en möjlighet att ge ytterligare stöd till dem som genomför sådana projekt.

"Genom att fokusera på att underlätta samarbete och öka finansieringen kan vi stödja främjandet av gränsöverskridande projekt och joint ventures, och förenkla ramarna för synergier.

Annons

"För första gången kommer CEF att integrera en militär dimension som finansieras direkt från Europeiska försvarsfonden, för utveckling av civil transportinfrastruktur. Syftet är att uppnå snabb och sömlös mobilitet, och att stärka vår förmåga att reagera på humanitära kriser och naturliga kriser. katastrofer.”

Referent Henna Virkkunen (EPP, FI) sa: "I nya CEF 2.0 letar vi efter fler synergier mellan transport, energi och digitala sektorer. Med hänsyn till de nya klimatmålen bör 60 % av CEF-finansieringen investera i projekt som bidrar till klimatåtgärder.

Gränsöverskridande förbindelser är avgörande för att fullborda energiunionen och den digitala inre marknaden. Fokus för transeuropeisk energiinfrastruktur ligger i allt högre grad på elektriska sammankopplingar, energilagring och smarta nät.

En viktig nyhet i CEF 2.0 är inkluderingen av gränsöverskridande förnybara projekt. Inom domänen för digital anslutningsinfrastruktur kommer en viktig del att vara åtgärder som bidrar till att förbättra tillgången till nätverk med mycket hög kapacitet, vilket ger gigabit-anslutning, inklusive 5G.”

Ledamöterna vill att CEF-fonden ska få 43.85 miljarder euro i fasta (2018) priser (63.85 miljarder euro i löpande priser), med 33.51 miljarder euro (53.51 miljarder euro i löpande priser) för transport (inklusive en planerad överföring på 10 miljarder euro (11.26 euro). i löpande priser) från Sammanhållningsfonden). Medan 5.77 miljarder euro (6.5 miljarder euro i löpande priser) av transportprojektfinansiering bör gå till projekt som kan anpassa TEN-T-näten i syfte att möjliggöra dubbel användning av infrastruktur för civilt försvar, vilket bidrar till utvecklingen av försvarsunionen.
7.68 miljarder euro (8.65 miljarder euro i löpande priser) av den totala CEF-finansieringen bör gå till energinätsprojekt, inklusive gränsöverskridande projekt inom området förnybar energi och 2.66 miljarder euro (3 miljarder euro i löpande priser) till utveckling av digitala nätverk.

Ledamöterna underströk att de är redo att när som helst inleda förhandlingar med EU:s ministrar för att nå en överenskommelse före valet till Europaparlamentet i maj.

Nästa steg

Europaparlamentets plenarförsamling kommer nu att rösta om beslutet att inleda samtal med EU:s ministrar, som kan inledas när deras gemensamma ståndpunkt har enats. Ledamöterna vill göra så mycket framsteg som möjligt före slutet av denna valperiod.