Miljöledamöter för en starkare EU #CarbonMarket

"Efter kommissionens förslag och 650 ändringsförslag som lagts fram har miljöutskottet i dag gett en stark signal till rådet", sade utskottsordförande Giovanni La Via (EPP, IT). "Jag tycker att detta var en ambitiös men ändå balanserad omröstning. Vi är verkligen måste genomföra Parisavtalet och uppfylla våra klimatmål, utan att äventyra våra industriers konkurrenskraft”, tillade han.

"I dag levererade miljöutskottet en välkommen julklapp till alla som bryr sig om klimatförändringarna", sade rapportören Ian Duncan (ECR, Storbritannien). "Vi har godkänt ett avtal som respekterar våra åtaganden i Paris, samtidigt som vi skyddar våra viktiga industrier. Resan har inte alltid varit lätt men engagemanget från mina kolleger i Europaparlamentet som förhandlade fram ärendet har varit oförtrutet och jag är skyldig dem alla en tacksamhet”, fortsatte han.

"Vårt nästa steg i februari för att säkra godkännande av hela parlamentet kommer att vara en utmaning, men efter dagens omröstning har jag större förtroende för resultatet. Nu är det dags för rådet att ta steget upp och göra sig redo att slå till för klimatförändringarna”, tillade han.

I sina ändringsförslag förespråkar parlamentsledamöterna att den så kallade "linjära reduktionsfaktorn" - den årliga minskningen av krediter, för att klara av koldioxidbegränsningarna - ökar med 2.4 %, jämfört med de 2.2 % som föreslagits av Europeiska kommissionen.

Ledamöterna vill också stärka MSR:s förmåga att sanera överskottet av krediter på marknaden. När den utlöses från 2019, skulle den absorbera upp till 24 % av överskottet av krediter under varje auktionsår, under de första fyra åren - dubbelt så mycket av dess nuvarande kapacitet. Ledamöterna enades också om att 800 miljoner utsläppsrätter skulle tas bort från MSR från och med den 1 januari 2021.

Flyg och sjöfart

Annons

Ledamöterna säger att i avsaknad av ett jämförbart system som fungerar under Internationella sjöfartsorganisationen (IMO), bör koldioxidutsläppen i EU:s hamnar och under resor till och från dem redovisas. De föreslår att man inrättar en fond för att kompensera för maritima utsläpp, förbättra energieffektiviteten, underlätta investeringar i innovativ teknik och minska koldioxidutsläppen från sektorn. Intäkter från utauktionering av utsläppsrätter inom flygsektorn skulle användas för klimatåtgärder i EU och tredjeländer.
Nästa steg

Lagen kommer att gås igenom i kammaren i februari. Parlamentet, rådet och kommissionen kommer sedan att inleda de så kallade trepartsförhandlingarna.
Den 15 juli 2015 offentliggjorde kommissionen sitt förslag till fas IV av ETS. Detta syftar till att uppfylla EU:s 2030-mål för utsläpp av växthusgaser på "minst" 40 % samtidigt som man skyddar den europeiska industrin från risken för koldioxidläckage (utsläppare som flyttar till tredjeländer med mindre stränga gränser) och främjar innovation och modernisering i Europas industri- och kraftsektorer under decenniet från 2020.