Storbritanniens handelsval – #EUCustomsUnion eller går det ensam?

Premiärminister Theresa May har sagt att Storbritannien inte kommer att gå med i en tullunion med EU efter Brexit, vilket splittrar hennes regerande konservativa parti och upprör många företagsledare. skriver William Schomberg.

Hennes planer gläder vissa Brexit-anhängare som säger att en vistelse i en tullunion skulle stoppa Storbritannien från att göra handelsavtal med andra ekonomier runt om i världen, en av de stora fördelarna med att lämna EU, hävdar de.

Storbritanniens handelsminister Liam Fox, en stark anhängare av Brexit, sa på tisdagen att stanna i en tullunion skulle vara "en utsålning".

Men ledaren för oppositionspartiet Labour, Jeremy Corbyn, har stött Storbritanniens bildande av en ny tullunion med EU. Han vill gå samman med rebelliska konservativa lagstiftare för att blockera Mays planer i en omröstning i parlamentet som kommer att ske under de kommande månaderna.

London kan också tvingas ompröva om Bryssel håller fast vid sin insisterande på att lämna EU:s inre marknad och dess tullunioner kommer att innebära vissa hinder för Storbritanniens export.

VAD ÄR EN TULLUNION?

EU:s 28 medlemsländer verkar som en inre marknad som är världens största handelsblock. EU inför tullar på varor från länder utanför blocket. Men Turkiet som inte är medlem i EU undviker många av dem samtidigt som det inför blockets externa importtullar enligt dess tullunionsavtal med Bryssel.

VAD ÄR UPPSIDA MED ATT VARA UTANFÖR EN TULLFÖRBUND?

Brexit-anhängare pekar på den snabba ekonomiska tillväxten i många av dessa länder som en gyllene möjlighet för Storbritannien.

De brinner också för tanken på att behöva följa Bryssel tullar efter Brexit. Storbritanniens hälsominister, Jeremy Hunt, sa denna vecka att det skulle betyda "vi inte skulle ha full suverän kontroll över vårt öde som nation."

VAD ÄR NACKDELEN MED ATT VARA UTANFÖR EN TULLFÖRBUND?

EU är Storbritanniens största handelspartner på långa vägar och stod för 43 procent av dess export 2016. Det är en minskning från 54 procent 2006, men det är fortfarande mer än dubbelt så stor andel av exporten som Storbritannien säljer till USA.

Medan May och hennes ministrar säger att de planerar att förhandla fram bästa möjliga tillgång till EU, säger Bryssel att Storbritannien är på väg att stöta på handelshinder.

Förutom tullar skulle inte vara med i en tullunion innebära mer pappersarbete och tullkontroller för brittiska exportörer, vilket kan bli lika dyrt som tullar.

Det skulle också öka risken för en återgång till en så kallad "hård gräns" mellan Nordirland och Republiken Irland, vilket skulle kunna hota fredsprocessen på ön.

KAN STORBRITANNIEN KOMMA LITT IN OCH LITT UT FRÅN EN TULLUNION?

Institute of Directors, en brittisk arbetsgivargrupp, sa denna månad att en partiell tullunion skulle kunna lösa återvändsgränden.

Enligt planen skulle handeln med högtullade industrivaror och bearbetade jordbruksprodukter vara tullfri. Ursprungsreglerna skulle också undantas för dem.

Storbritannien skulle vara fritt att ingå handelsavtal med andra länder exklusive dessa varor, sa IoD.

Cirka 80 % av Storbritanniens ekonomi är inom tjänstesektorn, allt från bank och försäkring i London City till arkitektbyråer och utbildningsleverantörer. Storbritannien har ett överskott i handeln med tjänster med andra länder.

Tjänsteexport skulle inte omfattas av en tullunion med EU och, med eller utan en sådan, kommer Storbritannien att vara fritt att försöka öppna upp marknader runt om i världen för sina tjänsteföretag.

Men framstegen på global nivå med att bryta ned dessa barriärer har varit långsammare än för handeln med varor. Regeringar är ofta ovilliga att åta sig att öppna upp banker, till exempel med tanke på brittiska och amerikanska bankers makt.

Dela den här artikeln: