#EUBudget - Kommissionen föreslår ökad finansiering för att investera i att koppla samman européer med högpresterande infrastruktur

Det är en ökning med 47 % jämfört med 2014-2020[1], som visar EU:s engagemang för en väl sammankopplad och integrerad union där medborgare och företag kan dra full nytta av fri rörlighet och den inre marknaden. För 2021–2027 föreslår kommissionen att miljödimensionen av fonden för ett sammanlänkat Europa ska stärkas, med ett mål på att 60 % av budgeten ska bidra till klimatmålen. Detta kommer att bidra till att förstärka Energiunionen, uppfylla EU:s åtaganden enligt Parisavtalet och konsolidera Europas globalt ledarskap i kampen mot klimatförändringen.

Energiunionens vice ordförande Maroš Šefčovič sa: "Sedan Parisavtalet är det absolut nödvändigt att skapa länkar mellan sektorer. Den nya faciliteten för ett sammanlänkat Europa kommer att driva på för ännu större synergier mellan transport-, energi- och digitalsektorerna för att maximera effekten av energiomställningen. Dessutom , kommer dess ökade budget och möjliga blandning med andra instrument att hjälpa Europa att ligga före kurvan globalt när det gäller innovativa projekt som smarta nät och energilagring."

Kommissionären för klimatåtgärder och energi, Miguel Arias Cañete, sa: "Det här förslaget kommer att bygga den infrastruktur som behövs för omställningen av ren energi och bidra till att uppnå våra ambitiösa klimat- och energimål för 2030. Det nya programmet kommer också att hjälpa oss att slutföra strategiska projekt, som synkronisering av Baltikum med det europeiska elnätet, som är avgörande för en verklig energiunion."

Transportkommissionären Violeta Bulc sa: "Transport är ett område där EU ger konkreta fördelar för sina medborgare, och i dag föreslår vi en aldrig tidigare skådad budget för att förbättra rörligheten över vår kontinent. Vi vill att européerna ska resa på det mest moderna, säkra, rena, och uppkopplade nätverk i världen. De förtjänar inget mindre."

Kommissionens förslag syftar till att bättre integrera transport-, energi- och digitalsektorerna för att påskynda avkolning och digitalisering av EU:s ekonomi. Rena mobilitetslösningar – som elektrisk mobilitet – kräver till exempel en nära integration mellan transport- och energisektorerna. Andra exempel är autonom mobilitet, energilagring och smarta nät.

1. Transport: säker, ren och uppkopplad mobilitet

Annons

Fonden för ett sammanlänkat Europa kommer att stödja smart, hållbar, inkluderande, säker och säker rörlighet, i linje med "Europe on the Move"-förslag och EU:s transportinfrastrukturpolitik. Det kommer till exempel att hjälpa till med avkarbonisering av transporter genom att prioritera miljövänliga transportsätt (som järnvägstransporter) och utveckling av laddplatser för alternativa bränslen. En starkare tonvikt på moderniseringen av nätet föreslås också, särskilt för att göra det säkrare och säkrare. Som ett konkret uttryck för europeisk solidaritet kommer en del av budgeten (11.3 miljarder euro) att reserveras för medlemsländer som är berättigade till sammanhållningsfonden.

För första gången någonsin kommer fonden för ett sammanlänkat Europa också att stödja civil-militär transportinfrastruktur med dubbla användningsområden med 6.5 miljarder euro. Målet är att anpassa Europas transportnät till militära krav och att förbättra militär rörlighet i EU. Detta kommer att ge ett viktigt bidrag till en fullfjädrad försvarsunion senast 2025, vilket är en politisk prioritering för denna kommission. Dagens förslag levererar på Gemensamt meddelande från november 2017 och Handlingsplan från mars 2018.

2. Energi: prisvärd, säker och hållbar

Inom energisektorn kommer den nya faciliteten för ett sammanlänkat Europa att möjliggöra skapandet av en verklig energiunion och stödja energiomställningen i linje med målen för Ren energi för alla européer förslag. Detta kommer att göra det möjligt för Europa att förbli föregångare i övergången till ren energi i linje med Junckerkommissionens politiska prioritet att bli världsledande inom förnybar energi.

För detta ändamål kommer en ny del av budgeten att främja medlemsstaternas samarbete om gränsöverskridande projekt för förnybar energi, för att främja det strategiska införandet av marknadsförberedda förnybara energitekniker. Programmet kommer också att fortsätta att stödja de centrala transeuropeiska nätverksinfrastrukturerna, vilket möjliggör ytterligare integrering av den inre energimarknaden, öka driftskompatibiliteten mellan näten över gränser och sektorer, och underlätta utsläpp av koldioxid och garantera en trygg energiförsörjning.

3. Digitalt: bredbandsnät med hög kapacitet

Connecting Europe Facility kommer att stödja den senaste digitala infrastrukturen, som lägger grunden för en fungerande Digital inre marknad. De digitaliseringen av den europeiska industrin och moderniseringen av sektorer som transport, energi, hälso- och sjukvård och offentlig förvaltning är beroende av universell tillgång till tillförlitliga, prisvärda nät av hög kvalitet och mycket hög kapacitet. Med en ständigt ökande efterfrågan på högkapacitetsnätverk och infrastruktur inom elektronisk kommunikation kommer den nya faciliteten för Connecting Europe att ägna större vikt åt digital anslutningsinfrastruktur.

Nästa steg

En snabb överenskommelse om den övergripande långsiktiga EU-budgeten och dess sektoriella förslag är avgörande för att se till att EU-medel börjar ge resultat på plats så snart som möjligt. Pågående storskaliga infrastrukturprojekt skulle annars påverkas kraftigt av förseningar. Inom transportsektorn skulle detta påverka flaggskeppsprojekt som järnvägsförbindelserna Rail Baltica, Brenner-tunneln, Lyon-Turin, Evora-Merida, etc. Rail Baltica måste till exempel kunna genomföra de stora upphandlingar den behöver för byggandet 2021. är avgörande för slutförandet av ett projekt som ska hjälpa till att koppla samman fem miljoner människor i Östersjön.

En överenskommelse om nästa långtidsbudget 2019 skulle ge en sömlös övergång mellan den nuvarande långtidsbudgeten (2014–2020) och den nya och skulle säkerställa förutsägbarhet och kontinuitet i finansieringen till gagn för alla.

Bakgrund

Transeuropeiska nätverk och gränsöverskridande samarbete är avgörande inte bara för att den inre marknaden ska fungera utan de är också strategiska för att genomföra Energi Union, den Digital inre marknad och utvecklingen av hållbara transportsätt. Utan EU-inblandning har privata operatörer och nationella myndigheter emellertid otillräckliga incitament att investera i gränsöverskridande infrastrukturprojekt.

Fonden för ett sammanlänkat Europa syftar till att råda bot på denna situation tack vare EU:s medfinansiering. Finansiering tilldelas på grundval av konkurrensutsatta ansökningsomgångar som förvaltas av Europeiska kommissionen och genomförandeorganet för innovation och nätverk (INEA).

Tillsammans med InvestEU-programmet, det hjälper också till att överbrygga investeringsklyftan i Europa och att skapa jobb och ekonomisk tillväxt.

Mer information

Lagtext och faktablad

En EU-budget för framtiden

Föreslagna justeringar av det transeuropeiska transportnätet

[1] Jämförelse i nuvarande priser för EU-27 2014-2020 jämfört med EU-27 2021-2028. Ökningen är 29 % i fasta priser 2018.