Anslut dig till vårt nätverk!

CO2 utsläpp

Minska bilutsläpp: Nya CO2-mål för bilar och skåpbilar förklaras 

DELA MED SIG:

publicerade

8 månader sedan

on

Vi använder din registrering för att tillhandahålla innehåll på ett sätt du har samtyckt till och för att förbättra vår förståelse av dig. Du kan när som helst avsluta prenumerationen.

EU förbjuder försäljning av nya bilar och skåpbilar med förbränningsmotorer från och med 2035 för att göra vägtransportsektorn klimatneutral, Samhället.

I ett försök att uppnå sina ambitiösa klimatmål reviderar EU lagstiftningen inom sektorer som har en direkt inverkan enligt Passar för 55 paket. Detta inkluderar transport, den enda sektor där utsläppen av växthusgaser förblir högre än 1990, som har ökade mer än 25%. Transporter står för en femtedel av EU:s totala utsläpp.

Vägtransporterna står för den största andelen av transporternas utsläpp och var 2021 ansvarig för 72 % av alla EU:s inhemska och internationella transporter Växthusgasutsläpp.

Varför bilar och skåpbilar?

Personbilar och skåpbilar (lätta nyttofordon) står för cirka 15 % av EU:s totala CO2-utsläpp

Skärpta utsläppsnormer för bilar skulle bidra till att uppnå EU:s klimatmål för 2030.

Nuvarande situation

De genomsnittliga CO2-utsläppen från nya bilar var 122.3 g CO2/km 2019, bättre än EU:s mål på 130 g CO2/km för perioden 2015-2019, men långt över mål på 95g/km inställd på 2021 och framåt.

Smakämnen antal elbilar har vuxit snabbt och står för 11 % av nyregistrerade personbilar 2020.

Ta reda på mer fakta och siffror om bilars utsläpp

Nya mål

Annons

Den nya lagstiftningen anger vägen mot noll CO2-utsläpp för nya personbilar och lätta nyttofordon år 2035. Mellanliggande utsläppsmål för 2030 är satta till 55 % för personbilar och 50 % för skåpbilar.

Målen uttrycks i procent eftersom 95 g/km-standarden kommer att behöva räknas om enligt det nya mer rigorösa utsläppstestet som bättre återspeglar verkliga körförhållanden.

Den reviderade lagstiftningen bör hjälpa européer genom att använda fordon med noll CO2-utsläpp bredare – bättre luftkvalitet, energibesparingar och lägre kostnader för att äga ett fordon – och stimulera innovation inom nollutsläppsteknik.

Smakämnen Parlamentet och EU-länderna nådde en överenskommelse om reglernas slutliga form i oktober 2022. Det var godkänd av parlamentet i februari 2023 och antagits av rådet i mars 2023. Lagstiftningen trädde i kraft i april 2023.

Dessutom planerar EU att sörja för mer elladdnings- och vätgasstationer på huvudvägar. I juli 2023, Parlamentet antog nya regler att installera elektriska laddningsbassänger för bilar en gång var 60:e kilometer längs huvudvägarna till 2026, samt tankstationer för vätgas minst var 200:e kilometer till 2031. Reglerna måste godkännas av rådet innan de träder i kraft.

Mer om transportutsläpp

Nya CO2-mål för personbilar och skåpbilar 

Dela den här artikeln:

Relaterade ämnen:
EU Reporter publicerar artiklar från en mängd olika externa källor som uttrycker ett brett spektrum av synpunkter. De ståndpunkter som tas i dessa artiklar är inte nödvändigtvis EU Reporters.
Annons

Trend