I år firar Bältes- och väginitiativet sitt femårsjubileum. Detta är en stor händelse som uppmärksammar världssamfundet. Det är till och med av mer avgörande betydelse för Kina och Kazakstan, writer Zhang Xiao.
Under president Xi Jinpings första statsbesök i Kazakstan den 7 september 2013 höll han ett tal vid Nazarbayev University och lanserade formellt ett ambitiöst initiativ för att gemensamt bygga Silk Road Economic Belt, som omedelbart fick stöd av president Nursultan Nazarbayev och fick det proaktiva svaret från olika delar av det kazakiska samhället. Därefter blev Kazakstan en av de första staterna att engagera sig i internationellt samarbete som en del av Belt and Road Initiative. Kina och Kazakstan ligger i täten när det gäller byggandet av bältet och vägen.
Under de senaste fem åren har Kina och Kazakstan bestämt hållit fast vid principerna om "gemensam diskussion, gemensam konstruktion och gemensam användning", djupt konvergerat Bälte- och väginitiativet med Nurly Zhols nya ekonomiska politik, och på ett övergripande sätt främjat samarbete i de fem förbindande delarna och går hand i hand längs vägen för ömsesidigt fördelaktig utveckling.
För det första innebär detta en fördjupning av den politiska samordningen och integrationen av utvecklingsstrategier. Strax efter att president Xi Jinping lagt fram initiativet att gemensamt bygga bältet och vägen tillkännagav president Nursultan Nazarbayev den nya ekonomiska politiken för Nurly Zhol och efterlyste konvergens med bältet och väginitiativet. Efter undertecknandet av samarbetsplanen för att konvergera byggandet av Silk Road Economic Belt och Nurly Zhols nya ekonomiska politik i september 2016, fördes den politiska samordningen mellan Kina och Kazakstan till en högre nivå av konvergens av statliga strategier.
Under de senaste fem åren har de två ländernas statschefer, premiärministrar och vice premiärministrar upprepade gånger gjort ömsesidiga besök. Efter att ha bestämt den rätta riktningen för strategisk konvergens, studerade de två staternas chefer grundligt specifika frågor om ömsesidigt fördelaktigt samarbete och säkerställde den ständiga fördjupningen av det bilaterala ömsesidiga förtroendet och den kontinuerliga förstärkningen av samarbetet. Sätten och tidpunkten för att omvandla den "kinesiska drömmen" om återupplivandet av den kinesiska nationen och den "kazakiska drömmen" om välståndet i Landet Stora Steppen till verklighet sammanfaller. En sådan djup mellanstatlig konvergens av utvecklingsstrategier är ett mycket sällsynt fenomen på global skala, vilket återspeglar den höga nivån av bilaterala förbindelser mellan Kina och Kazakstan.
För det andra innebär detta främjande av smidig handel, optimering av handeln och ekonomisk struktur. Under de senaste fem åren har den bilaterala handeln mellan Kina och Kazakstan nått en historiskt hög siffra på 28.6 miljarder dollar. Men, påverkad av komplexa faktorer som den internationella ekonomiska krisen och fallet i råoljepriset etc., började statistiken vid ett tillfälle att sjunka. Inför svårigheter gick Kina och Kazakstan vidare med den östliga vinden av det gemensamma bygget av bältet och vägen, övervann tillfälliga svårigheter tillsammans, kanaliserade sina ansträngningar för att optimera den bilaterala handeln och den ekonomiska strukturen, gjorde sitt yttersta för att intensifiera samarbetet i icke- primärsektorn och framgångsrikt ökat handeln efter nedgången.
Kinesisk statistik säger att handelns omsättning mellan de två länderna under det senaste året uppgick till 18 miljarder dollar, en jämförbar ökning med 37.4 procent. Det är fullt möjligt att nå en ännu större årlig ökning. Det är särskilt värt att notera att Kina förra året importerade vete, solrosfrön och andra jordbruksprodukter från Kazakstan, vilket översteg 500,000 20 ton, en jämförbar ökning med XNUMX procent, vilket var en ny och betydelsefull händelse i den bilaterala handeln. För närvarande är Kazakstan Kinas första handelspartner i Centralasien och den andra bland Samväldets oberoende stater (CIS). Kina är Kazakstans andra handelspartner i världen.
För det tredje innebär detta accelererad infrastrukturanslutning, skapandet av ett logistiknätverk. Det finns en direkt förbindelse mellan de sex städerna i Kina och Kazakstan, fem permanenta kontrollpunkter, fem gränsöverskridande olje- och gasledningar, två gränsöverskridande järnvägslinjer och ett internationellt gränsöverskridande samarbetscentrum.
Kina och Kazakstan har motorvägen Västeuropa-Västra Kina och öppnade 72 internationella frakt- och passagerarrutter, inklusive många kinesisk-europeiska flygningar som Chang'an, Chongqing-Xinjiang-Europa, Lianyungang-Xinjiang-Europa, Wuhan-Xinjiang-Europa, Yiwu-Xinjiang-Europa, Zhengzhou-Xinjiang-Europa och andra. Mer än 1,200 2016 transitgodstransporter från Kina till Europa gick genom Kazakstan under 1,800 och den jämförbara ökningen i volymen av järnvägstrafik mellan Kina och Kazakstan uppgick till åtta miljoner ton. Förra året översteg antalet transitfraktsändningar från Kina till Europa som passerade genom Kazakstans territorium 60 50, vilket motsvarar mer än 3 procent av det totala antalet; under samma period var den jämförbara ökningen XNUMX procent. Detta gav Kazakstan XNUMX miljarder dollar i intäkter från transittrafik. Dessutom, på grund av den kinesisk-kazakiska transitlogistikbasen i Lianyungang, fick den kazakiska sidan för första gången i sin historia tillgång till Stilla havet. Tack vare byggandet av bältet och vägen har Kazakstan från ett inlandsland förvandlats till ett viktigt transportnav som förbinder den eurasiska kontinenten med Asien-Stillahavsområdet.
För det fjärde innebär detta främjande av valutacirkulation och gemensamt motstånd mot finansiella risker. Hittills har regeringarna i Kina och Kazakstan undertecknat ett avtal om ömsesidigt utbyte av nationella valutor för totalt 14 miljarder yuan (2.04 miljarder USD). Båda sidor satte aktivt in avvecklingsoperationer för nationella valutor och stod tillsammans emot slagen från den globala finanskrisen. Genom finansiella plattformar som Asian Bank for Infrastructure Investments, China-Eurasian Economic Cooperation Fund och riktade lån för att främja samarbete om produktionskapacitet, ger de två staterna skydd för det gemensamma bygget av bältet och vägen. Inom Silk Road Fund har de två sidorna etablerat en branschspecifik Kina-Kazakstan produktionskapacitetssamarbetsfond och investerat 2 miljarder dollar i det första steget. På inbjudan från den kazakiska sidan tillhandahöll Kinas statliga utvecklingsbank, Kinas import-exportbank och andra finansinstitut olika typer av finansiellt stöd till ett belopp av mer än 50 miljarder dollar för att bygga projekt i Kazakstan. I juli lanserades Astana International Financial Centers verksamhet officiellt; det inrättades på initiativ av president Nazarbajev. Shanghai-börsen i Kina inledde uppbyggnaden av ett strategiskt samarbete med detta centrum. Dessutom har den internationella börsen för det inkorporerade kapitalet grundats. Den kinesiska sidan har 25.1 procent av aktierna, vilket hjälper den kazakiska sidan att hantera administrativa aktiviteter. Fram till slutet av förra året översteg Kinas totala investeringar i Kazakstan 43 miljarder dollar. När det gäller investeringar i Kazakstan blev Kina fyra.
För det femte innebär detta att underlätta den ömsesidiga konvergensen av människors strävanden, att säkerställa överföringen av vänskap från generation till generation. Under de senaste åren har uppsvinget i studierna av det kinesiska språket ökat i Kazakstan. Den kazakiska boomen har också blivit en del av livet i Kina. För närvarande undervisar fem Konfuciusinstitut i det kinesiska språket i Kazakstan. Samtidigt bosatte sig fem kazakiska kultur- och språkcentra i Kina. Detta är det största antalet bland länderna i Centralasien. Hittills studerar cirka 14,000 1,400 personer i Kina och cirka XNUMX XNUMX kinesiska studenter har kommit för att studera i Kazakstan.
I juni förra året, under det tredje statsbesöket i Kazakstan, lovade president Xi Jinping, på begäran av den kazakiska sidan, att öka antalet statliga stipendier med 200 för kazakiska studenter under de kommande fem åren. Vi kan förutse att omfattningen av bilateralt utbyte av studenter kommer att utökas i framtiden.
Förra året deltog den unge kazakiska sångaren Dimash Kudaibergen i den musikaliska dokusåpan Singer 2017 i Kina, där han omedelbart blev känd. Efter återkomsten till sitt hemland fick han en personlig inbjudan att träffa president Nazarbajev och prisades som "Kazakstans självständighetssymbol."
"Dimash-fenomenet" handlar inte bara om en persons oväntade framgång, utan också ett oumbärligt resultat av närmandet till folken i de två länderna. Kina välkomnar sådana ljusa talanger som kan fungera som en bro för kulturellt utbyte och konvergens av folks ambitioner.
Kamelklockorna ringde för 2,000 XNUMX år sedan och samarbetet på den stora sidenvägen har nu återuppstått i ett nytt utseende! Resultaten av det kinesisk-kazakiska samarbetet i byggandet av bältet och vägen under de senaste fem åren är uppenbara för alla; deras betydelse har länge gått utanför ramen för bilaterala förbindelser. De har inte bara starkt stimulerat Kinas och Kazakstans gemensamma utveckling, utan också skaffat sig värdefull erfarenhet för internationellt samarbete, vilket är ett exempel på framgång. När vi ser på framtiden med tillförsikt, eliminerar alla hinder och förenar ansträngningar längs bältet och vägen, kommer vi att uppfylla de stora möjligheterna för kinesisk-kazakiska ömsesidigt fördelaktig utveckling och gemensamt välstånd!
Författaren är den kinesiska ambassadören i Kazakstan.
