Europaparlamentet säkrar #EUAirlines konkurrenskraft

Europaparlamentet har antagit regler mot illojal konkurrens inom flygtransporter. Eftersom flygtransporter inte omfattas av Världshandelsorganisationens (WTO) regler, fyller EU nu denna lucka med ett eget skyddsinstrument för europeiska flygbolag.

"Europa kommer inte längre att acceptera rovkonkurrens på sina flygbolags bekostnad. I framtiden kommer EU att ha ett robust skyddsinstrument till sitt förfogande som det kan använda för att reagera på diskriminering av europeiska flygbolag, till exempel i fråga om landningsrättigheter eller driftssubventioner, säger Markus Pieper, ansvarig parlamentsledamot för denna fil. "Även i händelse av överhängande skada kan EU-kommissionen utdöma ekonomiska sanktioner eller restriktioner för slots eller marktjänster", förklarade Pieper.

Trots ökad effektivitet kan europeiska flygbolag ofta inte konkurrera med högsubventionerade flygbolag från tredje land. Gulf airlines och Turkish Airlines anses vara särskilt aggressiva som halvstatliga företag. Kinesiska och ryska flygbolag tenderar också att vara statsägda. Bara under de senaste 10 åren har Emirates, Ethiad, Qatar och andra flygbolag i Gulf dragit nytta av konkurrensfördelar på upp till 50 miljarder euro.

”Hård konkurrens till nackdel för europeiska flygbolag sker främst i utomeuropeisk passagerartrafik. Men även inom Europa har utomeuropeiska subventionerade flygbolag redan starka marknadsandelar inom både passagerar- och godstrafik”, förklarade den tyska parlamentsledamoten.

"Med denna förordning kommer vi ikapp USA som har haft ett skyddsinstrument för inhemska flygbolag i flera år. USA och Kina måste veta att europeiska flygbolag inte längre är leksaken för handelstvister. Ingen vill använda detta EU-instrument, men vi kan inte längre acceptera illojal konkurrens, särskilt när det gäller Gulfstaterna”, avslutade Pieper.

Förordningen beräknas träda i kraft i maj 2019.