Oljeoro i Bulgarien, konservativa saboterar sitt koalitionskabinett

Bulgarien gick igenom en serie av fem ofullständiga val och vaktmästarkabinettet har varit i tjänst under större delen av de senaste tre åren – skriver Boyan Koutevski, doktor i statsvetenskap, journalist.

De konservativa, som hade ansvaret för landet i nästan ett decennium, var missnöjda med att släppa fram de liberala nykomlingarna. Nu leder de de nyfödda politikerna i en fälla, som kan störta koalitionskabinettet och lämna liberalerna att ta på sig skulden samtidigt som de förstör energisäkerheten i landet i processen.

Sedan juni, födelsen av det nya de facto koalitionskabinettet, började de konservativa sabotera kabinettet genom att vägra att utse regeringsledamöter. Detta är ett tydligt tecken på att de inte tänker dela på regeringens ansvar för den kommande energikrisen och bränsleunderskottet.

Spelarna bakom detta ogenomtänkta kabinett

I juli föreslog GERB att i förtid avsluta Lukoils koncession på oljeterminalen som betjänar deras raffinaderi nära staden Burgas. Det är den enda ingångspunkten för råolja i Bulgarien. Flytten var helt klart en provokation, som syftade till att destabilisera regeringen genom att skapa instabilitet på bränslemarknaden. Prishöjningen ses som acceptabel av politikerna.

I augusti föreslog GERB att man skulle riva den ryska arméns monument i Sofia stad, med all vetskap om att en del av liberalerna är socialister, nostalgiska över rysk kulturell närvaro i regionen. Liberalerna måste nu välja mellan att förlora några röster eller att bli stämplade som pro-ryska genom att behålla monumentet.

Den 1 september inleddes parlamentets höstsession och GERB förbereder sig nu för att göra det sista slaget. Tidigare lade de fram ett verkligt skadligt förslag till parlamentet, att upphäva ett och ett halvt år före tidsplanen, undantaget från oljeembargot som Bulgarien beviljats ​​av Bryssel.

The Dilemma

Nu ser Bulgarien fram emot kommunalvalet i slutet av oktober. Den liberala flygeln – "The Change"-partiet står inför ett dilemma: om de stöder förslaget att upphäva oljeundantaget kommer de att vara ansvariga för den efterföljande bränsleprishöjningen strax före omröstningen, eftersom de har kontroll över kabinettet. Å andra sidan, om liberalerna vägrar att ställa sig bakom förslaget kommer de att stämplas som pro-ryska och därmed förlora en del av sina väljare.

Annons

Vid första anblicken ser detta ut som ett enkelt och snyggt politiskt knep, som sätter "The Change" i hörnet.

Det finns mer i det än vad man kan se.

Om undantaget upphävs så tidigt och det lokala raffinaderiet inte har tid att diversifiera leveranserna på grund av de allvarliga logistiska utmaningarna med att föra råolja till Svarta havet genom Bosporen, kan hela produktionscykeln äventyras. Experter säger att detta inte bara kan blåsa upp dieselpriset utom kontroll utan även kan orsaka tillfälliga brister. Det finns helt enkelt inga alternativa bränslekällor till ett pris som lokalbefolkningen har råd med.

Det finns heller inga ordentliga transportförbindelser för att tillfredsställa den lokala marknaden med leveranser av bränsle från andra producenter i regionen just nu. Det räcker med att säga att bränslemarknaden på Balkanhalvön kommer att röra om. Nordmakedonien kommer att drabbas hårdast eftersom landet hämtar bränslen främst från Bulgarien.

De bulgariska reserverna är inte på lagstadgade nivåer utan betydligt lägre – mellan 70 % och 50 % av de lagstadgade tröskelvärdena som var planerade för 90 dagar. Bristen är med andra ord ett reellt hot, trots det till synes överflöd av diesel för tillfället.

Tyvärr står denna "apokalyps" redan på spel i detta politiska spel och klockan till den slutliga omröstningen om undantaget tickar.

Här kommer twisten

Det som ytterligare ger bränsle till detta nonsens med undantag är att några av GERB- och MRF-politikerna har ett öga för bränslebranschen en väg tillbaka. De försökte till och med ta en del av detaljhandelsmarknaden för några år sedan, andra fortsatte i sina ansträngningar och äger idag aktier i en av de största återförsäljarna i landet. De kommer att stödja motionen i parlamentet mot undantaget i hopp om att störningar i lokal produktion kommer att utsätta marknaden för bristen, och de kommer att gå in och ordna transporter från grannländer, främst Turkiet där priserna är lägst.

Det finns rykten om att omröstningen om undantaget kommer att påskyndas inom några dagar, utan offentligt samråd. När allt kommer omkring, varför ska medborgarna ha att säga till om i sådana affärsfrågor, eller hur?

Om undantaget fortsätter att gälla kommer det så småningom att löpa ut i slutet av 2024, men då kommer det lokala raffinaderiet att ha tid att hitta sätt att köpa alternativ råolja och uppgradera den tekniska processen. Skåpet och ägarna till raffinaderiet planerar redan hur de ska gå vidare.

Skulle undantaget avskaffas nu, kommer marknadsvolatiliteten säkert att ta folk ut på gatan. Det nya kabinettet kommer att störtas och liberalerna kommer att möta en viss undergång. Prisökningar kommer att påverka hela regionen och vi kan till och med se dieselbrist på hela Balkan.

Vill ha mer?

Återigen, hur det hände finns inte på lokala nyheter, varnar folk för vad som pågår? Som du kanske har gissat har personen som äger två stora TV-kanaler och andra medier i Bulgarien också ett öga för bränsleimportverksamheten. Han är en hemlig partner i en av de största bränsleåterförsäljarna och en tillförordnad MP, som sponsrar lagförslaget för avskaffandet av undantaget. Samma parlamentsledamot finns på den amerikanska OFAC:s sanktionslista men är fortfarande ansvarig för många företag och många andra parlamentsledamöter i det bulgariska parlamentet. Som sett offentligt är det här han som visar fingret för USA för sanktionerna mot honom och för att ha vridit på armarna på lokalbefolkningen för att stödja koalitionskabinettet i första hand.

Det råder ingen tvekan om vem som är skyldig till denna röra. Detta är dock ett hemgjort problem skapat av gammaldags girighet och korruption.

Dela den här artikeln: