Vindenergi kan bidra till att minska utsläppen

En stor internationell konferens fick veta att utbyggnaden av ny teknik kan hjälpa sjöfartssektorn att minska sitt koldioxidavtryck.

Sjöfarten står för uppskattningsvis en tiondel av transporternas CO2-utsläpp och är en stor källa till luftföroreningar. Tack vare decennier av relativ passivitet ökar dess miljöpåverkan.

Men, hörde konferensen om transportens framtid, att byta till gröna bränslen erbjuder en renare framtid.

Evenemanget denna vecka är delvis en möjlighet för Europas innovatörer och forskare att visa upp sina produkter och fortsatta ansträngningar för att hjälpa till att minska de globala utsläppen av växthusgaser.

Ett sådant initiativ är den EU-omfattande Waterborne Technology Platform, ett Brysselbaserat rådgivande organ som består av 120 medlemmar inklusive forskare och akademi.

Det var bland mängder av projekt som deltog i en utställning som pågår vid sidan av konferensen i Lissabon.

Med över 7,000 XNUMX m² kommer detta område att vara hemmet för stora nationella och internationella referenser inom mobilitetssektorn under evenemangets fyra dagar. Utställningsområdet omfattar flera områden, till exempel ett interaktivt utrymme för innovativa projekt, nystartade företag, internationella partner och ett annat som exklusivt är tillägnat nationella enheter, kallat Portugal Corner.

Annons

Generalsekreterare för Waterborne Technology Platform, Jaap Gebraad, berättade för den här webbplatsen att organet försöker "definiera prioriteringar" för EU:s och nationella beslutsfattare relaterade till sjöfart, inklusive både sjöfart och inlandssjöfart.

Organisationen är inte EU-finansierad utan samarbetar med Europeiska kommissionen med det gemensamma målet att uppnå "nollutsläpp" i vattenburna transporter.

Ett exempel på plattformens flera initiativ är en innovativ vinddrake som kan användas på lastfartyg för att hjälpa dem att använda betydligt mindre bränsle genom att utnyttja vinddriven energi.

En fullstor mock-up av draken, kallad "Airseas" och utvecklad av ett franskt företag, visades vid plattformens stall på konferensmässan.

Gebraad sa att draken kan användas av lastfartyg för att minska både utsläpp och bränsleförbrukning med upp till 20 procent.

Detta är särskilt viktigt eftersom sjöfartssektorn i allmänhet står för uppskattningsvis 2 till 3 procent av de globala växthusgasutsläppen.

Branschens betydelse återspeglas, sa han, av det faktum att runt 90 procent av allt transporterat gods över hela världen sker med fartyg.

Sektorns betydelse för världshandeln visades tydligt av en incident i mars 2021 när Suezkanalen blockerades i sex dagar efter grundstötningen av Ever Given, ett containerfartyg på 20,000 XNUMX TEU.

Som en av världens mest trafikerade handelsvägar hade kanalblockeringen en betydande negativ inverkan på handeln mellan Europa, Asien och Mellanöstern.

"Den här incidenten orsakade en enorm störning av leveranskedjor över hela världen och visar hur viktig sjöfartssektorn är för våra ekonomier", säger Gebraad.

Gebraad sa att plattformen har arbetat med andra för att utveckla ny teknik som syftar till att minska utsläppen och uppfylla EU:s och andra klimatrelaterade mål. Detta inkluderar EU:s mål att minska utsläppen med upp till 90 procent till år 2050.

Han sa: "Vi är helt engagerade i den blå tillväxtagendan och strävan efter nollutsläpp. Men inom den maritima sektorn är det viktigt att komma ihåg att det inte finns något som passar alla. Det beror på att det finns så många olika typer av fartyg som färdas väldigt många olika avstånd.”

Bland prioriteringarna för plattformen är att hitta finansieringslösningar för att hjälpa till att uppnå nollutsläpp och hjälpa sektorn att förbli konkurrenskraftig. Ett annat huvudmål var att göra sektorn "så effektiv som möjligt".

Han sa att sektorn "når dit" för att hjälpa till att uppnå klimatrelaterade mål.

Dess ansträngningar har stötts av EU-investeringar på cirka 530 miljoner euro under perioden 2021 till 2027. Under samma period investerade sektorn själv 3.3 miljarder euro, vilket, sade han, "tydligt visar vårt engagemang" för sådana ansträngningar.

"Ja", sade han, "utmaningarna vi står inför när det gäller att minska utsläppen är betydande men vi fokuserar på den teknik som kommer att hjälpa sektorn att nå sina mål. Den goda nyheten är att även om det finns arbete kvar att göra så når vi dit."

TRA är den största europeiska forsknings- och teknikkonferensen om transport och mobilitet, som samlar portugisiska och internationella experter för att diskutera mobilitetens framtid.

Fotokredit: Airseas

Dela den här artikeln: