50 flygplatser nu # Carbon Neutral i Europa

Inför COP25 som startar i Santiago de Chile nästa månad ger det europeiska flygplatshandelsorganet ACI EUROPE idag en uppdatering om de framsteg som flygplatserna har gjort för att uppfylla sitt åtagande att nå 100 koldioxidneutrala flygplatser år 2030¹. Detta åtagande är ett stort övergångssteg mot deras Net Zero by 2050 vision & pledge² - som är en del av den bredare hållbarhetsstrategin för flygplatser³ lanserades i juni förra året av ACI EUROPE.

Med den framgångsrika uppgraderingen av sex Lapplands flygplatser idag⁴ drivs av Finavia (den finska flygplatsoperatören) till Level 3+ Neutrality av den globala CO2-hanteringsstandarden, Airport Carbon Accreditation, finns det nu 50 koldioxidneutrala flygplatser i Europa⁵.

ACI EUROPEs generaldirektör Olivier Jankovec sa: "Bara tre år efter att ha åtagit sig 3 koldioxidneutrala flygplatser till 100, är ​​den europeiska flygplatsindustrin nu halvvägs för att uppnå det målet. De 2030 flygplatserna som har blivit koldioxidneutrala under Airport Carbon Accreditation välkomnas över en -fjärdedel av kontinentens passagerartrafik - med en blandning av stora knutpunkter och mindre regionala flygplatser bland dem."

Koldioxidneutralitet representerar för närvarande den högsta nivån av koldioxidhanteringsprestanda under Airport Carbon Accreditation. För att nå det måste flygplatser minska koldioxidutsläppen från de källor under deras kontroll så mycket som möjligt och kompensera för de återstående utsläppen med investeringar i högkvalitativa koldioxidkompensationer. Koldioxidneutrala flygplatser på nivå 2+ av flygplatsens koldioxidackreditering måste tillhandahålla bevis på att de har vidtagit alla åtgärder som krävs av programmet (kartlägga sina utsläpp, minska dem och engagera operativa intressenter på flygplatsområdet att göra detsamma), innan de investerar i koldioxid offset.

Jankovec tillade: "Även om nettonoll-konceptet inte tillåter kompensation, tillåter att uppnå koldioxidneutralitet först flygplatser att växa mot mer ambitiös CO2-hantering och begränsningar på ett progressivt sätt. Med den europeiska flygplatsindustrins åtagande att nå netto noll CO2-utsläpp enligt deras kontroll till 2050 är en absolut prioritet, Europas flygplatser fortsätter sin jämna takt för att nå målen mellan deras nuvarande koldioxidhanteringsnivå och det ambitiösa målet som ligger framför dem."

Niclas Svenningsen, som leder initiativet Climate Neutral Now vid FN:s ramkonvention för klimatförändringar (UNFCCC) sekretariat i Bonn, Tyskland, kommenterade: «Vi är glada över att se att fler och fler flygplatser i Europa uppnår sin svårvunna koldioxidneutralitet varje år . Vi noterar att det momentum som flygplatser har skapat genom sina decennielånga framsteg inom Airport Carbon Accreditation har förstärkts ytterligare av den växande brådskan att reagera på klimatnödsituationen. »

Han tillade: «Europas flygplatser fortsätter att vara ett exempel att följa när det gäller icke-statliga åtgärder för att ta itu med klimatkrisen. Samtidigt som de har ögonen på det stora målet att nå netto noll koldioxidutsläpp från sin verksamhet till 2050, fortsätter de sitt inkrementella arbete för att minska sin klimatpåverkan. Det här är precis den typ av industriledarskap vi behöver för att ta itu med den skrämmande och aldrig tidigare skådade utmaningen som klimatförändringarna representerar."

Annons