Elbilar 25% billigare att äga än diesel - europeisk klimatkoncern

Den genomsnittliga elektriska skåpbilen från Europeiska unionen är 25 % billigare under sin livslängd än motsvarande diesel, trots de mycket högre initiala kostnaderna för nollutsläppsmodeller. Detta var enligt Transport and Environment (T&E), en europeisk kampanjgrupp.

Dataforce genomförde en undersökning av 745 skåpbilsägare i EU för att avgöra om 84 % skulle överväga att byta till elfordon. 36 % av de tillfrågade äger redan en elektrisk skåpbil kommersiellt, 32 % planerar att köpa en till 2022 och 16 % överväger att köpa en inom de kommande fem åren.

T&E uppgav att lägre driftskostnader och ökat intresse för el gör det mer sannolikt att minska koldioxidutsläppen från dieselbilar än vad EU-kommissionen föreslår.

T&E genomförde en studie i sex länder: Frankrike, Tyskland (Italien, Polen, Spanien och Storbritannien, som står för 76 % av EU och Storbritannien för skåpbilsmarknaden. De fann att en elektrisk skåpbil kostar 0.15 euro (0.17 USD) per km (0.6 mil) att köra, i motsats till 0.2 euro för en dieselbil.

T&E upptäckte att de fortfarande var billigare i fem länder, medan driftskostnaderna i Tyskland var desamma.

Enligt T&E kan inköpspriset för en elektrisk skåpbil vara 40 % till 55 % högre än för en dieselmodell.

Denna merkostnad var ofta ett hinder för företag att gå över till nollutsläppsmodeller. Däremot har "totalkostnaden" för att äga en elbil (bränslekostnader inräknat) sjunkit under många år.

Annons

Endast 3 % av de skåpbilar som såldes i Europa 2021 var helt elektriska, medan 9 % av personbilarna omfattas av strängare CO2-utsläppsnormer.

Alla nya skåpbilar ska släppa ut noll till 2035, enligt EU-kommissionen. T&E uppgav dock att dess forskning visade att Europaparlamentet och EU:s medlemsländer måste sätta upp starkare mål för koldioxidutsläpp för att påskynda införandet av e-bussar till 2 och början av 2020-talet.