Direktör för Kuwait Ports Authority utreds för misshandel

Två den kuwaitiska regeringens vapen har inlett undersökningar av anklagelserna om att Sheikh Yusuf Al-Abdullah (avbildad), en medlem av den kuwaitiska kungafamiljen och chef för Kuwait Ports Authority, överföll en expat som arbetade på ett lokalt företags lager.

Abdullah vidhåller för sin del att han blev antagoniserad av säkerhetsvakter på lagret för att ha utfört sina uppgifter och inspekterat en verksamhet inom KPA:s jurisdiktion.

Smakämnen säkerhetsfilmer av incidenten, som blev viral på Twitter och delades av mycket uppföljda konton som Media Court, visar generaldirektören utanför lageringången med ett följe av tjänstemän. Vid ett tillfälle laddar han mot den ensamma säkerhetsvakten som syns på kameran, som hade en telefon i handen. Han tar sedan tag i telefonen från vakten och slår honom i ansiktet.

Videon har fångat uppmärksamheten hos kuwaitiska ledarskap. Några ledamöter av Kuwaits parlament, bl.a Abdul Karim Al-Kandari och Mohammed AlMutair, har avgett uttalanden där de fördömer tjänstemannens beteende och uppmanar till en utredning.

I kölvattnet av kritikens rop har den Handelsminister sade att det skulle bilda en undersökningskommitté. Klagomåls- och klagomålskommittén i Nationella kontoret för mänskliga rättigheter har även lämnat en utredning till handels- och industriministern. 

Händelsen inträffade under ett besök som Abdullah gjorde i slutet av mars till Amin International Company for the Transport of Valuables and Guarding Facilities i Shuwaikh Port. Abdullah misstänkte att företaget tvättade pengar och beslagtog 100 miljoner dinarer från Amin Internationals lager och lämnade in ett klagomål till Justitieminister, enligt ett offentligt avslöjande från Amins moderbolag, KGL. 

Efter en 16 timmar lång utredning, återlämnade åklagaren de 100 miljoner dinarerna till Amin International och fastställde att det inte fanns något fel. KGL kallas klagomålet en "skadlig attack" och noterade att Amin International "har tilldelats ett lagringsutrymme för att lagra de överförda medlen, som en del av dess licensierade syften att överföra, sortera, räkna och lagra pengar som tillhör många lokala banker i Kuwait, kommersiella företag och banktjänster, förutom att mata bankomater, 24-timmars automation i Kuwait." KGL bestred Abdullahs påståenden om att medlen kom från en okänd källa, och logistikföretaget säger att de lämnat in alla stödjande dokument som visar källan till medlen, arten av dess kontrakt och dess relevanta affärsverksamhet. 

Annons

Även när kontroversen fortsätter att virvla, har KPA inte visat någon indikation på att den har för avsikt att backa.

Samma dag släpptes en video där Abdullah slår säkerhetsvakten, chefen för PR för KPA, Naseer AlShelami, twittrade en annan video av Abdullah som gick utanför Amin-lagret och panorerade till en säkerhetsvakt som höll en hund i koppel i periferin. AlShelami inkluderade ett uttalande med videon som vissa har tolkat som rasistiskt belastade med tanke på vaktens afrikanska bakgrund, och skrev "... accepterar en minister eller parlamentsledamot att en generaldirektör och brottsbekämpande tjänstemän från 6 statliga myndigheter hotas med hundar i ägo av afrikanska vakter!! Är vi i ett land eller en djungel?”

Detta är inte den första kontroversen som involverar Abdullah, vars roll som KPA-direktör ger honom auktoritet över några av de mest strategiskt viktiga sjöfartshamnarna i golfregionen. 

In 2016, under ett möte med finansministeriets myndighet för finansiella observationer, som övervakar KPA:s löner och ekonomi, blev Abdullah frustrerad och påstods ha misshandlat två finansiella observatörer. Det rapporterades att de ekonomiska observatörerna fördes till ett lokalt sjukhus och gjorde en polisanmälan. Abdullah lämnade dock också in en polisanmälan och hävdade att personerna förolämpade och misshandlade honom först och att han svarade in natura.

Operatörer i hamnen har påstått att KPA under Abdullahs ledning har spelat favoriter och skyddar intressen hos en handfull företag med nära relationer med hamnmyndighetens ledning. Till exempel, i början av 2020, avancerade Kuwaiti Ports Authority en policy det skulle begränsa tillgången till Shuaiba Port, en av de mest trafikerade i statens hamnsystem, till endast fem utsedda företag. KPA hävdade att flytten var nödvändig för att förbättra kommersiella hamntjänster och begränsa tillgången till företag som inte är kvalificerade att utföra stuveri och hantering i hamnarna som tillhör myndigheten. Men som näringslivet säger var policyn en "giljotin", vilket satte dem i en konkurrensnackdel och drev dem mot konkurs, under en tid då så många logistikföretag led på grund av covid-19. De hävdade att policyändringen är ett beslöjat försök att gynna gynnade operatörer på bekostnad av andra leverantörer.

Efter det offentliga uppropet sa KPA att de skulle pausa policyn medan de undersöker näringslivets oro. Men samtidigt som näringslivet kunde få ett tillfälligt uppskov, är många oroade över att generaldirektören när som helst kommer att återinsätta den.

Dela den här artikeln: