Minska bilutsläpp: Nya #CO2-mål för bilar förklaras

Varför behövs det

Personbilar och skåpbilar producerar cirka 15 % av EU:s CO2-utsläpp, vilket bidrar till klimatförändringarna. Transport är den enda sektor där utsläppen av växthusgaser fortfarande är högre än de var 1990.

Tuffa bilutsläppsstandarder skulle bidra till att uppnå EU:s klimatmål till 2030 och konsumenterna skulle spara på sina bränsleräkningar.

Nuvarande situation

Genomsnittliga utsläpp från nya bilar steg till 118.5 g CO2/km förra året efter en stadig minskning under de senaste åren, enligt senaste uppgifterna. Enligt nuvarande regler får en genomsnittlig ny bil inte släppa ut mer än 95g/km år 2021.

Smakämnen antal elbilar växer snabbt, men de utgör fortfarande mindre än 1.5 % av nyregistreringarna.

Annons

Vad som föreslås

Europeiska kommissionen är proposing att sänka 2021 års gräns för utsläpp med 15 % från 2025 och med 30 % från 2030. Nya mål uttrycks i procent eftersom 95 g/km-standarden kommer att behöva räknas om enligt det nya mer rigorösa utsläppstestet som bättre återspeglar verklig körning betingelser.

I en omröstning i plenum den 3 oktober sa ledamöterna att utsläppen borde minskas med 20 % respektive 40 %, medan 35 % av nya bilar som säljs från 2030 borde vara elektriska eller hybrida. De efterlyste också EU-åtgärder för att underlätta bilindustrins övergång till renare bilar för att skydda jobben och för att stödja produktionen av elbilsbatterier i Europa.

Den 18 oktober föreslog även miljönämnden hårdare CO2-gränser för nya lastbilar. Kommittéledamöter vill att tillverkarna ska minska sina CO2-utsläpp med 35 % till 2030. Ledamöterna sa också att hälften av nya stadsbussar borde vara elektriska från 2025.

Alla parlamentsledamöter kommer att rösta om dessa förslag under novembers plenarsession i Strasbourg, varefter slutliga mål kommer att förhandlas fram med rådet.

Nästa steg

De förslag som antogs i plenum ligger till grund för parlamentets förhandlingar med rådet om de slutliga målen.