Olagliga avfallstransporter: miljöutskottets ryggen planerar att intensifiera kontrollerna

Utkast till EU-regler som kräver att medlemsländerna ska slå ner på illegala avfallstransporter inom EU och till länder utanför EU stöddes av miljöutskottet den 22 januari. Dessa regler skulle täppa till rättsliga kryphål och medföra fler inspektioner. Ledamöterna föreslår att medlemsländerna i sina inspektionsplaner ska inkludera ett minsta antal fysiska kontroller och att inspektörerna ges fler befogenheter.

Utkastet till text syftar till att förstärka inspektionsbestämmelserna i befintlig lagstiftning med starkare krav på nationella inspektioner och planering. Medlemsstaterna skulle vara skyldiga att göra riskbedömningar för specifika avfallsströmmar och källor till illegala transporter och att ange sina prioriteringar i årliga inspektionsplaner. Inspektörer skulle ha befogenhet att kräva bevis från misstänkta illegala avfallsexportörer.

"Alltför många medlemsländer har släpat på fötterna och har inte genomfört några realtidsinspektioner och kontroller av illegala avfallstransporter från deras territorier. Även om EU:s förordning om avfallstransporter (WSR) kräver att allt avfall som exporteras från OECD-länderna ska behandlas på ett miljövänligt sätt för att skydda medborgarna och miljön, har inspektioner visat att cirka 25 procent av avfallstransporterna inom EU inte följer WSR, säger föredraganden, Bart Staes (Greens/EFA, BE), som fick ett förhandlingsmandat med 60 års förhandlingsmanidate för att inleda omröstningen. och inga nedlagda röster.

I sina ändringsförslag föreslår ledamöterna att förslaget stärks ytterligare, särskilt för att förbättra kunskapsbasen om illegala transporter. De säger att medlemsstaternas inspektionsplaner bör innehålla ett minsta antal fysiska kontroller och göras permanent tillgängliga för allmänheten – liksom deras resultat. Ledamöterna lade också in ändringsförslag som ger kontrollmyndigheterna större befogenheter, i synnerhet att kräva dokumentation från misstänkta illegala avfallsexportörer.

Att ta itu med "porthoppning" av illegala avfallsexportörer

WSR fastställer regler för transporter av avfall både inom EU och mellan EU och tredjeländer. Det förbjuder specifikt export av farligt avfall till länder utanför OECD och export av avfall för bortskaffande utanför EU/EFTA. Men illegala avfallstransporter är fortfarande ett allvarligt problem. Medlemsstaterna är ansvariga för att upprätthålla WSR. Ett fåtal medlemsländer har noggranna och väl fungerande inspektionssystem, men andra ligger efter. Detta leder till "port hopping" av illegala avfallsexportörer som försöker exportera avfall från dem som har de mest milda kontrollerna.

Annons

Dela den här artikeln: