Anslut dig till vårt nätverk!

CO2 utsläpp

35 % #CO2-utsläppsminskningar för bilar – bra för klimatet och jobben

DELA MED SIG:

publicerade

on

The EPP Group wants to fight climate change while creating jobs and growth at the same time. “We are convinced that a 35% reduction in CO2 emissions would give the automotive sector the right incentive to introduce more fuel-efficient cars and put low or even zero-emissions cars on the market, such as electric vehicles. But it is important to reach the reductions in a technologically neutral way,” said Jens Gieseke MEP, EPP group spokesman in the European Parliament’s Environment Committee, ahead of today’s vote on CO2 reductions for cars and vans by 2030.

For EPP, these important changes of legislation are crucial in fighting climate change and fulfilling Europe’s commitments from the Paris Agreement. However, we regret that once again this issue has been reduced by the European Left into a battle of targets instead of finding balanced common ground that would promote Europe as a standard-maker for the rest of the world.

Gieseke believes that the 40% reduction target supported by the Left has serious consequences: “This would not help the environment; it would, rather, destroy jobs and growth in Europe. It is crucial to do everything to protect the environment and stay ambitious, but we need to remain realistic. I hope our colleagues from the other political groups will see this too.”

“Thinking of the fight against climate change, we need to think globally. When do we truly win? We win when others follow our example,” said Gieseke, recalling that lower CO2 emissions from vehicles would have direct advantages for consumers.

EU-kommissionens ursprungliga förslag är att de genomsnittliga utsläppen från EU:s nya bilpark måste vara 30 lägre än 2021. För EU:s nya skåpbilsflotta år 2030 är minskningen också 30 %. För 2025 är målen för personbilar och skåpbilar 15 % lägre än 2021.

Baserat på det ursprungliga förslaget från EU-kommissionen skulle cirka 170 miljoner ton CO2 minskas under perioden 2020 till 2030, vilket motsvarar de totala årliga utsläppen från Österrike och Grekland tillsammans. Det står också att konsumenterna i genomsnitt kommer att spara upp till cirka 600 euro för en ny bil köpt 2025 under ett fordons livstid och upp till cirka 1500 2030 euro för en ny bil som köpts XNUMX. Med vänsterns överambitiösa förslag skulle dessa fördelar minska.

Annons

Dela den här artikeln:

EU Reporter publicerar artiklar från en mängd olika externa källor som uttrycker ett brett spektrum av synpunkter. De ståndpunkter som tas i dessa artiklar är inte nödvändigtvis EU Reporters.

Trend