Anslut dig till vårt nätverk!

Allmänt

Wizz Air avbryter nystarten av flygningar mellan Ryssland och Förenade Arabemiraten efter reaktioner från sociala medier

DELA MED SIG:

publicerade

on

Vi använder din registrering för att tillhandahålla innehåll på ett sätt du har samtyckt till och för att förbättra vår förståelse av dig. Du kan när som helst avsluta prenumerationen.

Sedan invasionen av Ukraina startade har EU infört ett antal sanktioner mot Ryssland, bland annat att europeiska flygbolag inte får trafikera rutter till och från Ryssland.

Lågprisbolaget Wizz Air hittade ett sätt att kringgå förbudet genom att flyga från Abu Dhabi. Wizz Air Abu Dhabi är ett dotterbolag till ungerskbaserade Wizz Air, som grundades 2019. Majoriteten av Emirati-bolaget tillhör det statligt ägda Abu Dhabi Developmental Holding Company (ADQ), medan Wizz endast har 49 % av aktierna, så dotterbolaget behöver inte följa europeiska regler.

En talesperson för flygbolaget sa att: "Wizz Air Abu Dhabi är ett nationellt flygbolag i Förenade Arabemiraten som verkar i linje med Förenade Arabemiratens nationella regler och policyer. Flygbolaget återupptar sin verksamhet till Moskva för att möta resebehovet för passagerare som vill flyga till och från Ryssland från UAE:s huvudstad. Alla nationella flygbolag i Förenade Arabemiraten flyger för närvarande direkt till Ryssland”.

Men den 19 augustith Wizz Air meddelade att de avbröt planerna på att återuppta flygningar från den ryska huvudstaden Moskva till Abu Dhabi i Förenade Arabemiraten. I sitt uttalande om att skjuta upp flygningarna tills vidare, nämnde Wizz Air inget om reaktionen på sociala medier, som inkluderade några uppmaningar att bojkotta flygbolaget, utan hänvisade bara till "begränsningar i industrins leveranskedja".

Under de senaste veckorna har det ryska statsägda Gazprom ökat flödet till Ungern genom TurkStream-ledningen, enligt en tjänsteman från det ungerska utrikesdepartementet och medlem av Viktor Orbáns Fidesz-parti – en administration som upprepade gånger har kallats Rysslands trojanska häst i Europa.

Ett företag kantat av skandaler

Det är inte första gången som Wizz Air utsätts för kritik. Wizz Air grundades 2003 och blev snabbt Europas yngsta stora flygbolag tack vare EU:s utvidgning som gjorde att Ungern och 9 andra östeuropeiska länder gick med i det politiska blocket året därpå.

Annons

Trots att företaget visat konsekvent höga vinster sedan 2010, slog företaget nyligen rubrikerna efter att ha rapporterat förluster på 285 miljoner euro och företagets ungerske vd József Váradi har hamnat under eld för tidigare kommentarer om strejkåtgärder och fackföreningar för arbetare.

Den danska pensionsfonden AkademikerPension sålde tidigare i år sin andel i budgetflygbolaget på grund av påstådda "kränkningar av mänskliga rättigheter och arbetarrättigheter" mot sina anställda.

European Cockpit Association, som representerar majoriteten av Wizz Air-piloterna, kritiserade nyligen Wizz Airs vd Jozsef Varadi efter att en video dök upp där han berättade för piloter och besättning "Vi är alla trötta, men ibland krävs det att man tar den extra milen."

European Aviation Safety Agency (EASA) meddelade också att de undersöker Wizz Air och om det pressar flygbesättningen att ignorera trötthet. Det sade i ett uttalande att: "EASA inser att trötthet kan vara en allvarlig säkerhetsrisk och måste identifieras och mildras på rätt sätt. Vi undersöker för närvarande anklagelserna för att avgöra om och vilka ytterligare ad hoc-tillsynsåtgärder som är nödvändiga." 

För passagerare ligger problemen djupare inom flygbolaget, särskilt när det kommer till dess ansvar när flyg är inställda eller försenade. Många exempel på att passagerare landar på olika platser eller har dåliga erfarenheter av flygbolaget har dykt upp i media som ett resultat av att företaget verkar med snäva marginaler och inte har någon kapacitet att hantera problem som uppstår med vare sig besättningar eller flygplan.

Dessa frågor utgör också allvarliga problem för företaget när det försöker expandera på nya marknader. Tidigare i år avslog United States Department of Transportation (DOT) Wizz Airs ansökan om ett utländskt flygbolagstillstånd (FACP), ett tillstånd som gör det möjligt för utländska flygbolag att starta flyg till USA. WizzAir fick inte tillstånd för amerikanska flygningar på grund av oro över dess säkerhetstillsyn.

Dela den här artikeln:

EU Reporter publicerar artiklar från en mängd olika externa källor som uttrycker ett brett spektrum av synpunkter. De ståndpunkter som tas i dessa artiklar är inte nödvändigtvis EU Reporters.

Trend