Anslut dig till vårt nätverk!

EU

Cykling "kan skapa minst 76,600 10,000 jobb och rädda XNUMX XNUMX liv varje år i större europeiska städer"

DELA MED SIG:

publicerade

on

cykelMer än 76,600 10,000 människor skulle sysselsättas med gröna och hälsosamma transporter varje år och XNUMX XNUMX liv skulle räddas om europeiska storstäder[1] nådde cykelmodalandelen i Köpenhamn. Detta är slutsatsen av en ny publikation som släpptes idag (14 april) av UNECE och WHO:s regionala kontor för Europa.

For the first time, ‘Unlocking New Opportunities’ [2] bedömer att investeringar i ”gröna och hälsosamma transporter” inte bara har positiva hälso- och miljöeffekter utan också är ekonomiskt lönsamma.

Transport, hälsa och miljö möts i Paris

De nya rönen släpps i samband med det fjärde högnivåmötet om transport, hälsa och miljö, anordnat av UNECE och WHO:s regionala kontor för Europa och som står som värd för Frankrike. Den 14-16 april 2014 kommer europeiska ministerier för transport, hälsa och miljö att samlas i Paris undersöka hur innovativ transportpolitik kan skapa sysselsättningsmöjligheter, tillsammans med hälsosammare och grönare samhällen.

”Ett effektivt transportsystem är avgörande för att moderna ekonomier ska fungera. Transporter kan dock i hög grad skada miljö och hälsa. Det är därför vi efterlyser en djärv Parisdeklaration, som uppmanar till statliga investeringar i gröna och hälsosamma transporter, säger WHO:s regionchef för Europa Zsuzsanna Jakab. "Betalningarna från dessa investeringar är enorma och inkluderar nya jobb och friskare människor från mer fysisk aktivitet, färre trafikskador, mindre buller och bättre luftkvalitet."

"Transport, hälsa och miljö bildar ett dynamiskt samband mellan vitalitet och rörlighet i våra städer, vilket utgör en formidabel utmaning för hållbarhet, men också stora möjligheter för en bättre livskvalitet", sa Eva Molnar, chef för UNECE:s transportavdelning, på uppdrag av Michael Møller, tillförordnad verkställande sekreterare för UNECE. "Det fjärde högnivåmötet uppmanar medlemsländerna, det civila samhället och lokala och regionala myndigheter att stödja framtidsvisionen för PEP [Transport, Health and Environment Pan-European Programme]: "Grön och hälsosam mobilitet och transporter för hållbara försörjningsmöjligheter för Allt'."

Transportkostnader hotar att kompensera för fördelarna

Annons

Transporter ger jobb och tillgång till fritidsaktiviteter och försörjning. Å andra sidan kan de totala kostnaderna förknippade med transporternas miljö- och hälsoeffekter vara upp till 4 % av ett lands bruttonationalprodukt (BNP).

I WHO:s europeiska region leder luftföroreningar utomhus, till stor del orsakade av trafik, till nästan 500 000 dödsfall årligen, enligt nya bevis. Trafikolyckor dödar 90 000 människor i förtid varje år. Exponering för överdrivet gatuljud påverkar nästan 70 miljoner människor. Transporter bidrar med 24 % till de totala växthusgasutsläppen i Europa och Nordamerika. När det motverkar fysisk aktivitet bidrar transport till nästan 1 miljon dödsfall per år.

Kollektivtrafiksektorn: En generös lokal arbetsgivare

Den danska huvudstaden Köpenhamn är en av de ledande inom cykling i Europa; det konkurreras bara med Amsterdam i Nederländerna. Av alla stadsresor genomförs 26 % på cykel. Denna nivå är mycket högre än i de flesta andra städer i regionen.

En enkel metod uppskattade att 76 600 ytterligare arbetstillfällen skulle kunna skapas om en storstad i varje land uppnår samma andel av cykelmodal som Köpenhamn. Människor skulle vara lokalt sysselsatta med detaljhandel och underhåll av cyklar, tillhandahållande av kläder och tillbehör för cyklister, stadsutveckling och nya mobilitetssystem; de skulle bidra till att minska utsläppen av växthusgaser och hälsorisker och skulle stödja den lokala ekonomin (tabell 1).

Potentiella resultat av att öka andelen cykelmodal i större städer

Land Stad Befolkning Nuvarande cykelmodal

dela med sig (%)

Uppskattat antal befintliga jobb kopplade till cykling Potentiellt antal ytterligare jobb skapade Ytterligare liv räddade
albanien tirana

536 998

3a

73

562

33

Andorra Andorra La Vella

22 256

3a

3

23

2

armenien yerevan

1 121 933

3a

153

1 175

119

Österrike wien

1 721 573

6

470

1 568

106

Azerbaijan baku

2 122 300

3a

290

2 223

167

Vitryssland Minsk

1 885 100

0

17

2 215

454

Belgien bryssel

163 210

5

37

156

12

Bosnien och Hercegovina sarajevo

305 242

3a

42

320

30

Bulgarien Sofia

1 170 009

1

53

1 332

195

Kanada Ottawa

1 239 140

2

113

1 354

100

Kroatien Zagreb

792 875

5

181

758

77

Cypern Nicosia

55 014

3a

8

58

3

Tjeckien Prag

1 241 664

1

57

1 413

143

Danmark Köpenhamn

549 050

26

650

0

0

estland tallinn

401 072

4

73

402

50

Finland helsingfors

595 384

7

190

515

42

Frankrike paris

2 234 105

3

305

2 340

174

Georgien tbilisi

1 167 600

3a

159

1 223

147

Tyskland berlin

3 501 872

13

2 073

2 073

151

Grekland Aten

655 780

2

60

717

47

Ungern budapest

1 740 041

1

79

1 981

298

island Reykjavik

117 980

3a

16

124

6

Irland Dublin

527 612

3

72

553

29

Israel tel Aviv

404 543

9

166

313

13

Italien rom

2 761 477

0

50

3 219

154

Kazakstan Astana

661 700

1

30

753

131

kyrgyzstan Bisjkek

889 600

3a

122

932

121

lettland Riga

650 478

3a

89

681

92

liechtenstein Vaduz

5 207

3a

1

5

0

Litauen Vilnius

552 008

1

25

628

102

luxemburg luxemburg

99 852

3a

14

105

6

Malta Vall

6 221

3a

1

7

0

Monaco Monaco

36 371

3a

5

38

3

Montenegro Podgorica

180 810

3a

25

189

20

Nederländerna amsterdam

1 068 724

33

1 606

b

b

Norge Oslo

599 230

5

136

573

36

Polen Warszawa

1 710 130

5

374

1 651

194

Portugal lissabon

474 696

1

22

540

45

Moldavien chisinau

789 500

3a

108

827

283

Rumänien bukarest

1 937 421

1

88

2 205

132

Ryska Federationen moskva

11 541 000

3a

1 576

12 085

2 912

San Marino San Marino

4 479

3a

1

5

0

Serbien belgrad

1 639 505

1

75

1 866

255

Slovakien bratislava

411 884

3a

56

431

51

slovenien Ljubljana

272 554

10

124

199

17

Spanien madrid

3 265 038

1

149

Dela den här artikeln:

EU Reporter publicerar artiklar från en mängd olika externa källor som uttrycker ett brett spektrum av synpunkter. De ståndpunkter som tas i dessa artiklar är inte nödvändigtvis EU Reporters.

Trend