Anslut dig till vårt nätverk!

EU

EU missar #RoadSafety-målet men antalet dödsfall minskar

DELA MED SIG:

publicerade

4 år sedan

on

Vi använder din registrering för att tillhandahålla innehåll på ett sätt du har samtyckt till och för att förbättra vår förståelse av dig. Du kan när som helst avsluta prenumerationen.

Europas vägar blir säkrare, men framstegen går fortfarande för långsamt och det finns stora skillnader i antalet dödsfall inom EU. Det är mer än tre gånger större risk att du dör i en trafikolycka i Rumänien än i Irland. 

EU:s mål att halvera antalet döda i trafiken mellan 2010 och slutet av 2020 kommer inte att nås. Även om det är troligt att det kommer att inträffa betydligt färre dödsfall i trafiken 2020 efter de åtgärder som vidtagits för att ta itu med coronaviruset, kommer detta inte att räcka för att nå målet. 

Färre människor miste livet på EU:s vägar under 2019, enligt preliminära siffror som publicerades i dag av Europeiska kommissionen, med uppskattningsvis 22 800 människor som dog i en trafikolycka förra året, nästan 7 000 färre dödsfall än 2010 – en minskning med 23 % . 

Annons

Kommissionen uppskattar att för varje förlorat liv lider ytterligare fem personer allvarliga skador med livsavgörande konsekvenser (cirka 120 000 personer 2019). Den externa kostnaden för trafikolyckor har uppskattats till cirka 280 miljarder euro, eller cirka 2 % av EU:s BNP. 

Kommissionär med ansvar för transport Adina Vălean sa: "Vårt mål är att inte ha några dödsfall och allvarliga skadade på de europeiska vägarna år 2050. Vi siktar på 50 % färre dödsfall och 50 % färre allvarliga skador år 2030, och vi vet att vårt mål är uppnåeligt... skillnader bland länderna är fortfarande enorma."

Även om det är troligt att det kommer att inträffa betydligt färre dödsfall i trafiken 2020 efter de åtgärder som vidtagits för att ta itu med coronaviruset, kommer detta inte att räcka för att nå målet. 

Fyra gånger fler dödsfall i de sämst presterande länderna  

Medan medlemsstaternas resultat när det gäller trafiksäkerhet konvergerar, är det fortfarande fyra gånger fler trafikdöda i det land som har sämst prestanda än i det bästa. De säkraste vägarna fanns i Sverige (22 döda/miljon invånare) och Irland (29/miljon), medan Rumänien (96/miljon), Bulgarien (89/miljon) och Polen (77/miljon) rapporterade de högsta dödstalen under 2019. Genomsnittet i EU var 51 dödsfall per miljon invånare.

Vissa länder har gjort enorma framsteg: Grekland, Spanien, Portugal, Irland, de tre baltiska länderna (Lettland, Litauen och Estland) och Kroatien noterade fler dödsfall än genomsnittet (mellan 30 och 40 %).

Under det kommande decenniet har EU satt in EU:s trafiksäkerhetspolitiska ram 2021-2030 ett nytt 50 %-igt mål för dödsfall och, för första gången, även för allvarliga skador till 2030. Stockholmsdeklarationen februari 2020 banar väg för ytterligare globalt politiskt engagemang för det kommande decenniet.

 

Dela den här artikeln:

Relaterade ämnen:
EU Reporter publicerar artiklar från en mängd olika externa källor som uttrycker ett brett spektrum av synpunkter. De ståndpunkter som tas i dessa artiklar är inte nödvändigtvis EU Reporters.
Annons

Trend